MaxTitan

ну тогда проверок на него наслать (не себе не другому)

проскакивал каталожный номер расылителей на наши форсунки Распылитель DLLA145P870 для форсунок DENSO Common Rail. Для форсунки L200 095000-5600, оригинальный номер форсунки: 1465A041, 1465A257 http://www.board.com.ua/m1212-2002153645-raspyilitel-dlla145p870-dlya-forsunok-denso.html

еперный балет шноркель поставил, чтоб ездить по асфальту ? "бачёк не закреплён", давайте всё под капотом откручиваем и друг в друга упрём, куда оно из моторного отсека денется :-) такое впечатление что топик стартер сам поставил,и ищет оправдания для себя за кривую реализацию я бы притензию большую выставил такому установщику, он бы мне компенсировал стоимость нового крыла плюс работы по его замене и покраске и естественно вернулбы деньги за свою кривую работу

жесть, мало того что оно не дизельное, а универсальное так на банке с маслом написано для движков с пробегом от 150 000км

поменяй в трансмиссии, раздатке и мостах и вобще в минуса уйдет температура :-)

в комплекте идёт новый бочёк, из нержавейки,

ещё хотелось бы узнать, температуру на впуске у тех у кого стоит шноркель, в виде трех цифер: температура окружающей среды, температура охлаждайки, температура воздука во впуске

если зимой будет холодно картонка спасёт, согреть двигатель проще чем разгребать последствия закипания. как бы не новичёк, про забитость радиаторов вкурсе, радиаторы чистил. на корпусе закрывающий термостат обнаружил пятнышко грязи по составу похоже на песок, со спичечную головку думаю пару песчинок из той кучки и термостат уже работал не правильно а вообще антифриз Г11 зеленый обволакивает весь радиатор антикорозийной плёнкой которая которая уменьшает теплопроводность радиатора, желательно лить Г11 синий, а лучше Г12+, Г12 не совместим с Г11, промыть систему очень сложно. Г11 лил Shell так что некому его не советую я промывал систему специальной присадкой мусор вымылся, думаю мусор и был причиной плохой работы термостата, после промывки я проездил неделю. и поехать менять термостат, термостат и его корпус были в бежевой пленке я писал что не обязательно использовать 76С термостат, но я думаю летом будет не помеха. плюс у меня коробка автомат, которая дополнительно прогревает охлаждайку по сравнению с механикой.

Миша-Од выкладывал WV64BN76 вообще м любой термостат диаметром 64мм и температурой открытия 76С, также говорят что можно заменить на такой же как у нас 82С, но с большим ходом, вроде как наш оригинальный имеет самое маленькое проходное сечение сдаётся мне у тебя такой термостат изначально стоит хотя спортер этож не араб. у арабов вроде как радиатор толще и термостат на 76С

запаздал на пару лет меня там даже забанили , а один одноклубник два варианта или больше испытал на своем л200, и благополучно перевернулся

установка кривая. руки по отрывать тому мастеру который ставил, особенно за то что проипал и крепление на переднию стойку не поставил

в СС дифференциал дополненный вискомуфтой как человек, не особо вникший в констркицю раздатки, стесняюсь спросить о последствиях: при этом не включается передний мост? вопрос решается заменой цепи или чего похуже? существуют ли усиленные цепи на Л200 как например для Jeep-ов? порвешь цепь вообще ехать не сможешь, цепь передает момет от коробки в раздатку

хрен его знает, это отдельная штуковина, всегда можно будет отключить

эта походу в новом пажеро спорт стоит, в митсу украли идею одного россиянина :-) А где вот такую рамку можно найти? Не хочется БК выпиливать не боись магнитолки идут с кан басами

то что посылке бывает с козырком, но конкретно та модель полное говно

всё идёт по плану, не переживайте

увеличивая угол, уменьшается влияние аморта, если на волгах они были дубовые то увеличением угла подвеска становился мягче, стоя ровно перпендикулярно земле аморт работает на 100% наклонив под 45 градусов аморт работает на 50%, чем больше наклон тем меньше влияние 90градусов влияние 0% поставь амортизаторы не вдоль рамы а поперёк и не морочь голову

+1

впускной чистый "ЕГР не заглушен" - это вселяет мне надежду завтра делаю ТО недельку буду наблюдать. надеюсь я нашел, проблему грязного впуска и повышенного расхода

через неделю снимаю свои, если будет актуально продам, СТ43Х анадоированные

при 7 карте БК врет где-то на 1,5литра занижает

в районе 300у.е. цена для л200, для тайоты вместе с доставкой уточню точно пока не могу сказать уточняю стоимость доставки

может комуто интересно

я вно не кони тонкие сильно, похоже на стоковые только покрашенные цена им заберите дам пива :-)