mxkmaster

Подробно в профильной ТЕМЕ !

Заменил себе форсунки на 160 т.км. в Киеве на БОШ СЕРВИСЕ ул. Вербицкого 1. Ребята очень квалифицированные и профессиональные (спасибо Серёже servoli за наводку!!). Форсунки купил у человека из Полтавы за 11804 гривен (спасибо Андрею dohtor71 за советы!!). Работа 2100 гривен: замена, промывка топливной системы, регулировка клапанов. Впускной коллектор оказался безукоризненно чистый (EGR не заглушен). Есть нюанс: после замены форсунок надо проконтролировать через некоторе время уровень масла. Он не должен повышаться. Если такое наблюдается, значит и с обраток форсунок просачивается солярка, и надо вновь разбирать двигатель. По зачастям: надо запастись прокладками впускного коллектора и прокладкой под клапанную крышку. Нужны также шайбы под форсунки (могут быть в комплекте с новыми) + шайбы под трубки обраток. По времени всё заняло около 7 часов. Готов ответить на интересующие вопросы. Вот ещё наткнулся в сети на интересное ВИДЕО, как можно самостоятельно эффективно почистить форсунки.

Прикол как раз в том, что промывать надо ВИНС. Но ни в коем случае не добавляя в топливо или запуская двигатель на ВИНС. Только с использованием специального агрегата. Как я понял, эта штука подключается к двигателю, минуя ТНВД. Про фильтр, что когда пошёл износ ТНВД, то стружку уже не остановить. Она просто рвёт фильтра.

Отпишусь в этой теме, т.к. считаю, что информация собранная мной в процессе решения проблем с форсунками будет полезна многим. Форсунки заменил на БОШ СЕРВИСЕ в Киеве. Попутно промыли топливную систему и отрегулировали клапана. Результат отличный. Очень расстроил разговор со специалистом этого автосервиса, когда "прописывали" и "обучали" форсунки. Когда я рассказал ему, что промывал форсунки ВИНСом, он мне посочувствовал и объяснил, что ВИНС настолько агрессивная жидкость, совершенно не имеющая смазывающих свойств. При работе ТНВД на этом составе с деталей снимается цементирующий прочностной слой (некоторые называют его "тефлоном"), после этого обнажается "сырой" металл и детали ТНВД начинают стремительно изнашиваться. Мелкая металлическая стружка, которая в дальнейшем образуется при работе ТНВД не задерживается фильтрами и выводит из строя форсунки. Какой урон нанес ВИНС можно увидеть, если слить топливо из фильтра в бутылочку из Кока-Колы и поднести снизу магнит. Если вы увидите как в жидкости потянулась за магнитом чёрная "змейка" - значит надо срочно отдавать ТНВД на переборку или замену, разбирать и мыть топливную систему. Митсубиси официально запретила использование состава ВИНС для промывки форсунок. МАГ и Martin_V подтвердили эту информацию. Авторитетные одноклубники в личной беседе подтвердили наличие у них проблем после промывки ВИНС. Возможно, здесь тоже выскажутся. Лично мои выводы: ВИНСОМ (WYNN'S) ПРОМЫВАТЬ ФОРСУНКИ НА L200 КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ !!!

В любом подобном общении есть две разных формы: 1) Просто высказывать своё мнение. 2) Высказывать своё мнение до тех пор, пока другие его примут. Вторая форма порождает переход на личности, манипулирование фактами, демагогию. По классике выглядит так: В современной интерпретации так:

Откровенно говоря мне лично пох... на тех, кто её боится, и кто поплатится за то, что её посадили. Я искренне верил и верю, что при ней такой бы ху..ни не было бы, которая сейчас творится, если бы её Ющенко так подло не кинул. И в целом для простых украинцев она бы сделала намного больше, чем все нынешние "правители".

Мне думается, что даже свергнув нынешнюю власть, будет весьма проблематично достигнуть единства в выборах следующего президента на данный момент. А свою личную поддержку я уже высказывал Юлии Тимошенко. Но судя по всему в планы тех, кто сейчас кричит в микрофон на трибунах, не входит её освобождение...

Есть конкретная фамилия, кто займет место Януковича, так, чтобы его/её поддержало большинство Украины?

Присоединяюсь к поздравлениям!! С днём рождения!!

Может, надо потребовать СВОБОДУ ЮЛИИ ТИМОШЕНКО? Мне кажется, она точно добьется смены власти и улучшит жизнь для людей.

Я так понимаю, что шиповать можно любую. Но с гарантией держаться будет только на новой резине.

Да простит владелец этого БЖ, но, ребята, а как проверишь-то? Ну торможу я резко и вижу след от всех колёс. Значит блокируются и задние. Ручник пашет на ура особенно после замены тросиков. И регулировать вроде как невозможно т.к. машина с АБС и даже курсовой стабилизацией.

Классный сериал "Ликвидация", в Одессе было дело по сюжету фильма...

Рессоры ОМЕ - просто супер!! Мне повезло, что я уже купил машину с такими, но если бы у меня теперь была новая Элька, то поставил бы ОМЕ при первых же проблемах с родными рессорами! А почему не работают? У меня тоже 160 т.км. и ни разу не менял сзади колодки. Ручник работает отлично.

У меня АКПП (правда супер селект) , но я всегда только на нейтрали включаю, даже если в движении. А ещё стараюсь, чтобы на момент включения можно было обеспечить прямолинейное движение (колёса, чтобы ровно стояли).

Та нет,Леха. Речь не о нас. Я думаю, вот тут надо искать Императора ссылка

Как приятно поздравлять одноклубников с очередной ПОПЕДОЙ!!! И подарок для Серволи на день варенья отличный получился!! Всем участникам и призёрам - Ура!!!!

Я бы тоже взял,, будь побольше информации...

Можно более точно модель и описание замка в частности?

Не! Ну, я знал значение слова гаплык, но похоже, не полностью... Надо добавить в словарь: гаплык = полный пиз..ц!! Молодцы, парни!! Ещё ночь продержаться!!! Победы вам!!!

Серёжка, принимай самые искренние поздравления и самые лучшие пожелания в твой День Рождения!! Пусть удача тебе сопутствует во всём, ну и ты сам не плошай, и береги себя для своей семьи и для нас!!!

И я благодаря совету Миши-ОД уже два года использую Sony Ericsson Xperia Active Классный телефон! Пока менять не планирую. А насчёт одновременно нескольких симок, соглашусь с мнением, что их кол-во лишним не бывает! По нынешним временам это реальный маркетинговый плюс к модели телефона.

Проходили.уже и это.тоже. Один мой хороший товарищ как-то предложил просто выкрутить нипель из колеса, чтобы стравить давление до одной атмосферы, обосновывая это тем, что тогда давление в шине станет равно как раз атмосферному Так что давайте разделять давление абсолютное и атмосферное! Собственно благодаря наличию давления атмосферы срабатывает подключение полного привода и уж никак не вакууму...

К сожалению, не скажу на 100%, так как у меня ещё не зависал, но знаю точно, что при запуске ЕГР должен быть закрыт.

Спасибо! Может клапан ЕГР заклинило в открытом положении?