Врунгель

Подвеска ОМЕ, защита, бампер АРБ, лебедка Варн все это было сразу. Сейчас задние аморты фенокс газомасло и впереди временно родные аммортики с дорощеными штоками - родные сломались. А! Стаб снят, сначала рвало сами стойки, потом вырвало ухо из рычага - я решил - хватит )) Колеса гражданские 285-75-16 КМ2 Боевые Инса турбо спешиал трек 265/75/16 (это наварка и по размеру реальному они такие же как 285/75) Задний мост - самоблок.

КРАСАВИЦА!!!

Ну, не совсем так. Эта машина отпахала в охотхозяйстве 3 года. Эксплуатация крайне жесткая. Только бездор и брущатка. Асфальта10-20 %. Сапуны не были выведены - машина постоянно ездилва на воде. Коробку гоняли пока она совсем не стала колом. Свернули передний кардан - сколхозили от УАЗа - так и ездили. А то что он не балансируется - хрен с ним на те вибрации. Один раз (гоняли браконьеров) - машина ушла под лед с головой - хорошо хоть все целые остались. И это только то что я знаю. Ну и я ей тоже даю по пампасам покататься. То что уже я поменял - едет нормально. Ну и еще, одно дело помесить грязючку выходного дня и поехать в экспедицию, другое - ехать в гонку на результат - нагрузки разные.

Забирал я ее на лафете. Во всей трансмиссии вода. Передний кардан от УАЗа. Поменял кардан на родной. Поменял радиатор - был пробой между радиатором коробки и ОЖ - они один в другом. Коробку сначала пробовал лечить - попал на деньги. Поменял коробку. На Гаплыке 11 года уложил передний мост за часа полтора после старта - поменял мост. Мост привезли из Польши не от автомата (у меня автомат), а от механики. Решив что нет худа без добра - у механики более тяговые ГП - поменял и задний мост. В этом году на гонке в Чернигове появлись первые симптомы по раздатке - начала проскакивать цепь. Ботаник - еле доехали - чуть больше газу - треск в раздатке - машина не едет. Поменял раздатку. Это по крупному. Ну а мелочей не счесть.

Ель спокойно - вполне приемлемо. Сегодня туда-обратно смотался.

Фа-фа Торбе в Вышгороде!

И еще вопрос, как она дождь держит?

Пацаны, и Вам ФАФАФАФА, будете мимо проезжать - заходите на кофе.

Я тоже думал про оптиму, потом вспомнил раздувшиеся акумы оптима у Дениса Врубеля (ОРМ), почитал вот эту ветку и....передумал http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=511145&t=511145 Ну а альтернатив хватает, тот же гелиевый Бош за 200 баксов. Тут действительно понимать бы, а чем он лучше кроме герметичности. Другие показатели вроде как под вопросом.

Саня, у тебя машина хамелеоном стала...

Димон, ты эта, главное теперь машину с открытыми дверями в лесу не оставляй - хрен найдешь.

По дороге (трассе) - скорее всего ничего не услышишь. В населенных пунктах можно мониторить вызовные частоты. На "двойке" 145,5, на "70 см" 433,5. На этих частотах принято звать. При чем на двойке лучше без радиолюбительского позывного этого не делать. Ну а если ЧП и кроме рации ничего не осталось из связи - ну наверное вызовная на двойке - ее УКВ радиолюбители мониторят. По крупным городам есть репитеры. Самый живой в Киеве Автоуашный 434,325. По другим городам - нагуглите за пару минут.

СБ антенна и лес, вообще вещи слабо совместимые.

Мой совет - берите самую дешевую, это про станцию.

Такс, выскажусь и я. Если вам нужны дальнобои - ваш выбор СБ - только по тому, что они там живут)) Если есть инициативная группа, которая хочет между собой общаться - я считаю это только УКВ - этот диапазон удобнее. Чем? - спросите Вы. А тем, что СБ это только стационарно установленная на авто антенна, портативка СБ - полный изврат - затыкается через 100 метров, а в авто через 50. Да и сама портативка - полукилограмовый кирпич. УКВ портативка даже малюсенькая 2 Вт позволяет уверенно общаться в колонне и в местах локального скопления. А ведь общаться зачастую нужно не только машина-машина, но и машина-пешеход или пешеход-пешеход. У меня стационарно УКВ в авто, и в кармане. СБ тоже имеется - но ставлю в авто - по мере необходимости. По Президенту - цена опережает качество, но качество там достойное и стабильное.

Спасибо Ковалю за мегоприцеп! Это вещь. Гипсокартон 3х1.2 легко.

Поздравляю! Всего наилучшего!

Новый прикол для андроида - есть в маркете. Рация через сеть. Проверил - все работает. Добавляем канал "Пикап Клуб Украины" Пароль (англ) "pcu123" Подходите!

Замена масла была на 105 тык., сейчас 109. 1. Замена акума - http://www.mir-akb.com.ua/akkumulyatory/avtomobilnye/akkumulyatory-varta/akkumulyator-varta-silver-dynamic-577400078-77a-ch-apx Чуть больше емкости, и на 100 А больше ток, чем у предыдущего. 2. Замена рулевого карданчика - люфты были неприемлемые. Сервисмены говорят - этот узел ни разу не меняли в других машинах. 3. Восстановление вискомуфты. 4. Только не смейтесь - обнаружение доп. вентилятора и его запуск (предохранитель, окисленные контакты). Я в своей машине отродясь не слышал звука вентилятора, да и не видно его абсолютно. И вот при установке вискомуфты, отгибая дифузор он был обнаружен....ну и в последствии запущен. 5. Чистка радиаторов.

В любом случае, то, что кто-то спалится с помощью этой ветки - вопрос только времени

Наташа, ответное ФАФА! А я тебя и не увидел ((

Очень, очень печально.... http://dakar.net.ua/?p=13451?=ru

Классный у нас клуб, душевный...

Помню по бензиновой пузотерке, что ошибка датчика положения распредвала выскакивала при плохом топливе - несоответствие времени вспышки и положения распредвала (так говорили сервисмены).

Ну напишу и я 2 слова. Ездили на машине 2 года назад в белые ночи. На машине. 4 чел. Около 1300 км, по времени - около 20 часов - скоросткой режим + граница. В один присест я ехал - но уморительно достаточно. По затратам - на четверых на машине выходило почти в 2 раза дешевле чем на поезде, это с учетом цены и качества топлива - я в своей камрюхе отродясь тоакого расхода (ниже 7 литров) не видел. Проживание и питание дорогое. Хотите экономии - снимайте кваритру по линии метро - в центр на машине ехать смысла нет. Ехать минимум на неделю - очень много чего посмотреть нужно. Планируйте заранее достопримечательности - в инете информации валом. Есть такие (ну например Кронштадт) куда однозначно ехать своей машиной. По топливу - в Белоруссии и России значительно дешевле, в Белорусси заправки встречаются редко - лучше перебдеть. Планируйте поедку так, чтобы не застать взятие или освобождение Петербурга - многочасовое стояние.