Врунгель

+1, могу даже байку по этому поводу рассказать.

Мне показалось, что из Лонгера экипажа,но не уверен, у них была рация? И это....паливо уже есть

...

Серега сел близко от лагеря, там ситуация не сложная, но разъездили крутую бровку, и без хода, на АТэшке - уперся в бровку и не туды не сюды. Ну а сломали как водится - поперечину тросом. Вроде так - это Свин больше в курсе. Ну а по лесу мы тоже быстро проехались.

Согласен, весь наш спор я бы резюмировал так: на механике по бездору ездить сложнее...

Для тех, кто не попал на мероприятие -хронология покатушек: 0. Началось все с того что с Мадагаскаром все долго обсуждали и планировали... 1. Первым пунктом на повестке дня - овраг. Спасибо Сане Вервольфу за точку. Достаточно крутой спуск и подъем, внизу - грязючка. Было весело и азартно - катали туда-сюда пока не надоело и не раскатали приличную колею. Наташа на стоковом авто и стоковой резине заехала сама! В конце - не все могли подняться сами - колею раскатали прилично + оголившиеся корни деревьев на приличной высоте... В общем весело было. Тут нас догнал Лонгер. Подъем из оврага он сам не взял, т.к. по нарытому корни торчали по высоте больше чем пол колеса нивы. Если бы не этот факт - проехал бы точно - энтузиазма было много. Привязаться у нивы кроме как к кенгурину - некуда. Тут я облажался - призязал не правильно, ну тоесть задумка была ничего, но петля соскочила и.....немного повредила кенгурин (Лонгер, прости, с меня причитается), перевязали и выдернули ниву. 2. Слаженный, веселый и очень вкусный обед. Спасибо Олегу Киев за домашнюю, горячую и вкусную еду в полевых условиях! Обедали не долго, ну с пол часа, и с удивлением обнаруживаем, что время уже к часу дня приближается. 3. Автопробег от оврага к багну. Ничего выдающегося - просто красивые леса Пущи, нас догнал Вервольф. И.....мы нашли багно..... 4. Багно. Багно оно и в африке багно. Кто на прямик, кто в объезд, в общем началось с того, что в первой луже я сел (лужа глубокая, не протоптали толком - ходом я очковал ехать). Глубина выше начала дверей, ну, народ меня быстренько залебедил и погнали веселиться, эту лужу,если ходом - брали без проблем. Дальше было много лужиц и лужищ, сидели лебедились, лебедили Лонгера. Веселуха в общем. 5. Привал. Тут мы встретились с Мицу-клубом. Приятно было встретить Ярика Диджитала и Дена Белого Волка. Лагерь был на берегу озерца, который у джиперов принято считать дорогой. То, что Ден на 35 сдутых мадах доехал только до середины не остановило Торбу, ну и естественно Лонгера. Ну в общем - они садились - их выковыривали от туда. Шашлыки машлыки, и пора обратно собираться. 6. Домой. Асфальт был метрах в 500, но накатались не все. Часть машин пошла на асфальт. Это было уже по темному, часть решили вернуться так как приехали. Ну и поехали. С ходу Торба садиться и ломает лебедку. Выковыриваем. На 5 машин одна моя лебедка, но я лебедил и лебедился много, машина, если заглушить не заводится.... Ну погнали в общем. В быстром темпе прошли до оврага. Овраг в обратном порядке прошли уверенно, никого не лебедили. Уставшие но довольные разъехались по домам. П.С. Уже есть новые планы и задумки.....

Не глохнет мототор на автомате ни при каких ситуациях, кроме поломки. Саня, а помнишь наш разговор в субботу на склоне оврага....?

Серега, с днем рождения!

Живы,здоровы, довольны! Было все чего хотелось. Подробности завтра. Всем спасибо за прекрасную компанию. Лонгер жжет!

В качестве борьбы с флудом, спамом и компьютерными играми предлагаю организовать рейд на пол дня, для очистки мозга и тела от шлаков мегаполиса. Предлагаем, обсуждаем, едем. Драйв первичен, шашлыкинг и бухалинг - по остаточному принципу. Экспедиции и фестивали хорошо, но давайте с малого начнем. Svin: напоминаю, берем рации! Связь на клубной частоте- УКВ 434.400 Встреча в воскресенье 21.10.12 в 9:00 возле Вышгородской ГЕС (памятник "чайке")

Еще 06746пятьпять789 Сергей

Саш, я это понимал, когда писал расчет, будем считать это провокацией Тем не менее, хочется получить корректные данные для понимания экономической целесообразности. У нас так принято, от бабла плясать....

средняя скорость 20 км/час в Киеве. т.о. 10 грн/час/20 км/час=0,5 грн/км. Экономия 0,025 грн/км. При пробеге за год по городу 20 000 км., экономия на топливе составит 500 грн. в год. ГЫГЫ

Саш, да мы ж не против, экономика какая?

http://www.offroadmaster.com/topic/39472-%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%be%d0%bc%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d1%81%d0%bf%d0%b0%d0%b8%d0%b1%d0%be/page__pid__26281184#entry26281184 Не совсем так...но я думаю нам хватит

Видел электромобиль в Киеве с надписью ТЕСТ, похоже китайский. Это был явно не концепт, а серийное изделие. Ехало оно очень вяло. Если бы знать, при текущих технологиях и ценах на электрику в Киеве, сколько стоит 1 км чисто по электрике. Если брать аналог - это малолитражка малокубатурная с дизельком: 5л*10,5 грн/100км=0,525 грн за километр. А сколько у электромобиля?

А еще нужно будет магнитофон и рацию отключить.....

Фигня все это, розетка должна быть под домом.

0,05 это хомячек?

Анонс мероприятия «не взлетим так поплаваем, или в поисках багна». Товарищи одноклубники, замысел прост, едем рейдом и ищем багно, то место, где от любого экипажа услышим «да вы что с ума сошли, я......туда….да ни за что» будем считать началом багна. Там ставим лагерь для поедания сосисок, сбора грибов, валяния дурака и наблюдения за теми для кого багно – как бальзам на душу. Если вдруг багно не найдем, что вряд ли, едем пока не проголодаемся. Место сбора 50.526258, 30.394772 в 10-00. Связь с помощью посыльных, почтовых голубей и факса, но рация на клубной частоте 434,400 – предпочтительней.

Регулировать членство в клубе баблом - тупик. При этом взносы должны быть.

Для членов клуба-регулярные, для пользователей по желанию. Для членов клуба,при этом, понятные привелегии. Прием в члены клуба за заслуги или по другому понятному принципу.

Серега, ну тады сдавай места интересные, желательно в виде треков и точек!

Китай жжет?!

каждый вибирает сельпо поближе...... ))))))) предлагаю дать координаты в лесу!