Лорд

Нижний сайлентблок амортизатова.

Произошла такая штука.Еду песню слушаю и тут Мультик говорит у вас 100 градусов(родной показывает все в норме), останавливаюсь врубаю печку температура доросла до 113 и пошла вниз(родной термометр детка показывает норму).Ездил по мастерам проверял и решил снять головку.Прокладка и голова целая,в втором цилиндре вертикальная трещина.Делать нет смысла и принято решение покупать донора в сборе.И вот вопрос, когда же родной термометр полез бы в красную зону -наверное тогда, когда из мотора повалил бы пар и перекосило бы все от перегрева.Пробег 90.000км.Вот такая грустная история получилась на праздники.

А как её найдешь?Есть вертикальная трещина во втором цилиндре ближе к третьему.Прокладка целая.Вот и все вводные.

Значит родной датчик пиздит не по-детски.Кстати, встречал темку на российском форуме за наш термометр.И случился не заметный перегрев.Я без Мультика прокатал месяц-полтора.И с сентября по настоящее время перегрева не было.

Да, другая причина может и есть ,но пока одни догадки.Я его не перегревал.Проехал 21 тыщ.км(70-91).И не нырял так глубоко это точно.Сейчас ставим другой мотор(донора).

У знакомой на официале НИКО на автомате при пробеге 55 тыщ. такое случилось.Просто заменой рокеров не обошлось.Т.к вышли из строя седла.А ты говоришь арабы.У всех так.

Нет.Ехал 90-100 по трассе и всё.Теперь замена мотора.И кстати, кто еще не заглушил ЕГР завтра езжайте и глушите.Без второго слова.

Вся беда мультика это сложность настройки.По крайней мере для нашего авто.Т.к мультик читает через OBD порт,а вот например Шевролет проговаривает все точно.Я лично устал его настраивать и теперь у мультика одна функция это ЗДОРОВАТЬСЯ.

У меня та же песня.Сопливит из под пластмасстки.Я конечно дико извиняюсь,а что радиатор от старой эльки такой же?

Поставил,просто супер.Сидеть стало на много удобнее.Буду ставить и на пассажирское сидение.Кстати длинна 30мм.

А я подожду пока придумают диодные лампы главного света.

У меня при замене ремня ГРМ и роликов на 82.500км при снятии крышек был оборван ремень балансиров.Съедено 10см зубов и порван ремень,как он не попал под ремень ГРМ я не знаю.И как давно он порвался я тоже не знаю.Просто повезло.А теперь вообще страшно.Не охота попадать на ремонт мотора при столь не значительном пробеге.

Получше родных амортов.Посмотрим после зимы.У нас метель.Опять Одесса не готова к снегу.Ты кнопочку включения обогрева оцени.

Поставил сегодня обогрев фильтра теперь надо разобраться как работает. Чуток раньше было проведено ТО80.Замена передних амортизаторов на КОНИ.

По моему просто супер.Маленький красненький Матиз со злым рыком мотора.

...//www.ipsc.org.ua/phpbb/index.php

Мой тритон наверное думал что жизнь его будет асфальтовой и лаковой.Но ошибся.Сегодня он работал грузовиком ЗИЛ.Работали в Ильичевском порту,многие проходившие сочуствовали машине.

Поставил "коней" вперед.Сначала провернул шток на 90 градусов+родные пружины=удовольствия ноль.Сильно валкая. Сегодня провернул на 360 градусов(один полный оборот)+амортизаторы ОМЕ606=совсем другое дело.Машина ведет себя отлично. Поездим посморю,может еще подкручу амортики.Кстати кто знает сколько всего оборотов у Кони Хэви трак? И почему линейка внизу моих сообщений не движется.Повозка не девушка ей возраст не надо скрывать?

Хочу руль с кнопочками.

Поставили полиуритан на УАЗ Патриот.Через два дня сняли и поставили родные резинки.Дубовая ИМХО машина. Мое мнение полиуритан для спортивных машин.

Почему у меня не движется линейка.Как поставил дату так и стоит?

На каком режиме 8-9?

Перешел в режим "6" расход реальный 11.6л/100км.Сейчас опять поставил в режим "3".Так больше радует расход.

Дай ссылку на 140.