Ruslan74

тогда ждем!

а что больше никто не хочет? я за 50 уе

хочу такой

шакл 3/4 тмахх

был года 4 назад, линкольн помещается за глаза.есть места для разворота, да и по тунелям можно по кругу возвращатся. с элькой я думаю будет легче.

Одесса рядом, уже радость! придет время пройду углубленный досмотр

был ,смотрел, ничего нету. и когда будет не могут ничего сказать. по сайтам искать бесполезно. их у нас на пальцах можно пересчитать и продают в основном для пузотерок.

так где результат -то?

завтра заеду посмотрю. а так всегда рады

про клюв догодался , при пробование убедился что слишком угрожающе направлено к машине . а вот по поводу резинки спасибо что надоумил, поищу сантиметровую. крюки использовал от ремней с трещетками , крепить к моим дискам можно только одним способом . сталь пружинная, пытался чуток выпрямить - напрасное занятие! может быть как нибудь обращусь за крюками Саша , ради любопытства по чем ST MAXX 265/75/16 сейчас?

вау....думал в этом году переобусь ...ST MAXX 235/85/16 по чём будет у тебя ? приеду переобуюсь .. 265 -ые заказывал , 235 были когда искал в одном магазинчике . узнаю на днях напишу

Cooper discoverer ST MAXX 265/75/16 ктось подскажет площадку под джек какую лучше сделать?

сделал себе mate-lift

машинка 2004 г выпуска. второго поколения. однозначно не как у мамонта вот этот

Шильдик именной на мосту - шикарно!

Почитал тему- и впрямь иногда веселая, а иногда и злая. выскажу мнение свое по поводу американцев , так как владел двумя видами. 1. Chevrolet Cobalt (2,2 бензин автомат 140 лс кажется переднии привод, сзади балка)- тип Опель Астра для нас, даже ветровики на передние двери от опеля подошли. взял новопригнаную , шевроль был изготовлен для калифорнии.с пробегом 1500км. после 50000 км по молдавским дорогам( можно сказать что у нас их нет), ходовой абсолютно не стало. проблемы с двигателем начались сразу, ну не нравился ему наш бензин.так и отдал с пробегом в 55000 за треть цены. 2. Линкольн Навигатор - очень близкии родственик форда. взял с пробегом 40000. за 2 года намотал 70000 до 110000 км. расход 22 по городу (бензина). комфорт и мягкость хода - шикарный, подвеска на подушках все-таки.ездил по тем же дорогам что и с шевролем. но проблемы были и с двигателем, и с ходовой. на ремонт потратил столько что еще 2 года владения этим аппаратом , и мог бы купить эльку в полной комплектации , не говоря уже о экономии топлива. 3. L200 (араб , автомат 150 км пробег) - поменял удачно на линкольн с доплатой мне.за два года 80000 км ровно по тем же дорогам. год проездил вообще не думая о тюнинге. меня все устраивало, особенно кузов. начал " тюнинг" только когда увидел как выгледят другие эльки и для того чтоб дальше заехать.при последней диагностики проблем с ходовой не обнаружено. так что в сравнении могу сказать что элька живучее по нашим дорогам чем ее американские собратья, а вот комфорт хромает.

Близко. на 19. планирую везде барашки.

посмотрим будет ли это практично. лопату удобно снимать ,а вот домкрат - посмотрим!

Следующие траты. Были куплены знаменитый Farm Jack и саперка Fiskars . Все это благополучно будет жить на улице. также был куплен VOIN 710. Правда пока живет за спинкой.

освободил место для лебедки. жаль у меня радиатор коробки, переносить не стал

Поменял ГРМ.(4 ремня , ролики и сальники валов), ремень балансира был целый но болтался , натяжки никакой не было. также поменял антифриз и тормозную жидкость, масло (кастрол) и фильтра. в процессе были заменены втулки задних аммов (каяба) родные умерли за 30000км, пыльник правого шруса и резинки стабилизатора. на все было потрачено 370 долл + комплект ГРМ который был ранее куплен у Svinа.(спасибо) .

суровые нравы, аки викинги

во хитрецы

Так как все-таки с регистрацией и взносами?

Реклама - двигатель продаж!