Ruslan74

Угадал. срочно нужен саббуфер!!!

вот такие кнопочки и подсветка в кузове. зеленая - задняя блокировка, красная - передняя блокировка, сделал пока так-передняя блокировка включается только после включения задней.

Пробег 123600 км. во первых газелевские солерсы не пробежали и 15000 умерли. хотя может быть они и прошли бы поболее , но вердикт Миши Од малый ход вниз из-за лифта, рекомендует от патруля поставить. установил временно обратно каябу. во вторых забрал у Antony заднии мост с блокировкой, в субботу и установили.поменял пробку так как была без резьбы. протянули провод в кабину, подключил и установил тумблер сегодня. также была обнаружено что правый внешнии пыльник недавно порвался( еще родной )и стянуть рессоры, так как 4-ый лист со стяжками удален.( а я и не знал что их надо стягивать).

установил себе вибер, так что набирай

вот такая корзина у меня получается. заодно приобрел себе радейки

Похоже что пиво скорее ставить буду я, так как похоже стало мягче Промудохался полдня , а все и за сорваной резьбы пальца амортизатора . случайно накрутил не ту гайку ( не тот шаг ) , и потратил больше времени пока сделал другой палец. заодно почистил от ржавчины барабаны и покрасил их черной краской - выглядят сейчас как новые.

завтра отпишусь наверное!

пробег 123000, лопнул 4-ый лист левой рессоры. придется снять огрызок и заодно лист с правой стороны. пока не парюсь так как пружины стоят. но стоит задуматься о дальнейшем. траты ожидаются

Продаются: - Пороги = 100 у.е. - расширители и брызговики от спортеро = 250 у.е. - проставки 30 мм , = 120 у.е. есть еще проставки под стойки 30 мм = скажем 30 у.е. Передняя нижняя решетка +губа = сам не знаю . есть бортовик родной ( магнитолу потерял гдето) - подарю. вспомню что есть - напишу! P.S. цены что написал - хотелка, все обсуждаемо!

Пороги проданы. Ап.

сколько денег хватило, столько и влез в Навару. Блок впереди поставлю, когда стружка в мосту пойдёт. 35х КМ2 по бордюрам лазить хватает. Дай как то свой тел. или мэйл - я фото своей скину. Твою видел. Как дюратрак зимой по льду, держит? А по поводу побед - чтоб наваре ползти за стоковым Дэфом, ей надо 35е Симексы или Сильвера. Опыт москвичей в поездках на Бесов Нос. И плохая геометрия -рампа, свесы,.пять радиаторов друг за другом на морде...Как там Фокусник, не уложил свою НПху ещё? У меня не дюратрек, а ст макс. Внешне похожи. По льду поездить не пришлось, так как с 8 января стою на переделке. Сказал досвидос YD25 и поставил терановский TD27Ti c АКПП. Пока 35 кеды нет желания ставить - выбор остановил на 33 сильверах. Надо посмотреть как этот движок их потянет. почем сильвера у вас?

жесть! но на этой резине ничего удивительного. где-ж твоя Инса турбо?

Так это он консоль установил с полтора года назад, потом оказалось что антенну некуда цеплять. вот и пришлось Саше ваять силовой бампер. только после этого протянул провод от антенны в кабину P.S. антенну кажись слишком низко поставил.

Что есть в продаже: 1. Пороги - фото выше. 2. Брызговики (Спортеро, под расширитель арки ) - 50 у.е. 3. Резина Cooper ST MAXX 265\75\16 4шт остаток 7-8 мм- цена?\ 4. Пружины родные - ?(пробег примерно80000) - 50 у.е.( фото по позже) 5. Амортизаторы KYB 344471 БУ - 30 у.е.( фото по позже) 6. Диски Спортеро ( не битые ) - 400 у.е.( фото по позже) За цены не пинайте , всегда же можно договорится

С Днем рождения !

Это о пружинах

ironman В для соренты стоило в районе 200 долл. пара, стандартные должно быть дешевле.

так я и говорю , что-б нормально отдохнуть - минимум 5 дней

там до Днестра 14 км.... так что давай к нам не понял?То есть в лагерь приехать на весь период,или как?

То есть если уйти из цивилизации, то минимум на 5 дней?

Давай погляжу

А вот на этот вопрос Svin может ответить.он мне их отправлял и он же себе тоже от соренты поставил.

Сделал вот такие рейлинги на крышку, хочу еще на них поставить корзину. будет как багажник над багажником вот думаю корзину делать съемную или нет?

Где-то читал рассуждения Werwolf-а ( кажется правильно написал), о том что многие производители для лифта - делают более жесткие пружины либа рессоры ит.д. комфорта в повседневной эксплуатации это не добавляет. вроде это было суть его умозаключении, в чем я с ним соглашусь, так как недавно сняв переднии бампер с лебедкой , на пружинах "В" айроны( а поставил я от соренто кажись - Свин порекомендовал), чувствовал я себя не очень комфортно. подбрасывало передок здорово. так почему для лифта подвески ( если на перед ничего не планируется) не поставить от той же соренты пружины стандарт , они по длиннее чем родные L200 и дадут реальный лифт без потери комфорта от излишней жесткости пружин?

У Rost-a установлены 2 бака, левый родной , правый - от такой же эльке. обратка идет только в левый. когда он переключается на работу движка от правого бака , обратка возвращает излишки топлива в левый бак. поэтому за определеное время, правый бак опустел. вроде так.