Khoma

Сашко, це називається в богослівї "мшелоїмство" Тебе чим AGM Rock не влаштовує? Як на мене - бомба. Вже місяць балдію. Не ведися не цей весь споживацький розводняк, тобі з кишені хочуть гроші видурити.

Переднє і бокові. Але це як повезе. Сусіда заставили все зняти. Мене проносило (було літо і передні шибки опускав )

Виїжджаєш у Львові на обїздну і по СВ-рації питаєш ТІРарістів де менша черга. Щодо готелю - ніц не пораджу. Сподіваюсь такі речі ти знаєш: затемнені вікна можуть не проканати. Протитуманки тільки коли туман. Ремінь безпеки пришпилений, дітки в кріселках. Ближнє світло під час руху увімкнене. Якщо написано 50 км - тре їхати 50 км. Щасти!

Ще я! Але якщо на не більше 2-х осіб.

Аж сьогодні побачив. Ок, відпишуся з фотками. М.ін. продаю по собівартості (1100 грн), оскільки є можливість зварити з люмінію.

Мав таку мрію - житловий модуль. Але сів ото і подумав. Мандрую я, як правило сімєю. А це 2 дорослих і троє діток - не буде там для нас місця. Найкраща річ - це кемпінговий намет для відпочинку та мандрівок поза цивілізацією та нормальний караван (кемпер) для колесування світами. Без всяких позашляхових наворотів, а звичайний і простий. Якщо вас двоє - так, жит. модуль це класна штука, але для сімейки... Розрулю всі свої справи і буду колекціонувати гроші на кемпер.

Руля? ))

Руліна.

http://www.youtube.com/watch?v=6lIFVXxuQHA&feature=youtu.be Оце відео найкраще передає уявлення про зимове пекло.

Ти тіко не подумай, шо то я фоткав.

Сьогодні вночі повернули з рятувальних робіт в складі групи offroad.lviv.ua Десь два десятки божевільних романтиків на десятьох джипах різного калібру. З наших машин я, Автобат та Руля. Ну, що вам сказати? Єдине, що ми могли в цих умовах зробити, це евакуйовувати буси та легкові, що опинилися притиснені відкиненим снігом важкої снігорозчищувальної техніки. Лопати і троси, троси та лопати. Найважчий відтинок с.Ожидів - Броди. Коли виїжджали зі Львова була цілком нормальна погода і тат раптово попадаємо в пекло, де замість "вогню вічного та скреготу зубів" сніг з шматками фірну, вітер, такий, що дух перехоплює і тіло валить. Там де пройшли грейдери (я таких здоровенних ще не бачив) за годину й сліду не було. Що від нас можливе - зробили. Коли вертались назад, знову ніби на інший материк попали. Тиха зимова ніч... п.с. А ланцюги на колеса (навіть прості зимові) фантастична річ. Для наочності і повного уявлення, що таке зима в пеклі: http://www.facebook....26666279&type=1 Моя смілива та сильна Ельвіра http://www.facebook....45069132&type=1

В мене та сама фігня. Про що й глаголю.

Навіть не дивись в той бік. Так, окрім Автобата, хтось має практику використання ланцюгів? А то всі такі інтернет-джипери і ділимось тим що чули дзвін. От я цю тему вже підіймав. Купа цікавої інформації від людей з досвідом. http://offroad.lviv.ua/forum/viewtopic.php?f=27&t=3386&hilit=%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%8E%D0%B3%D0%B8

Цікавить теж. Але брати фірму поки не бачу сенсу. Завод Фрунзе випускає отакий настил оцинкований. Може хтось прбував?. http://www.perfo.com.ua/catalog/sieve/crimp.html

А в цей час у вікнах сусідніх офісів... Слідкуємо за новими популярними роликами на Ютубі під назвою напр. "Джипер допонтувався". Можеш сміливо включати повний привід на ходу. Тільки його треба розробити. З положення 2Н переставляєш в положення 4Н натиском, докладаючи зусилля, але без шарпання. Коли їдеш на задньому, перед засадними місцями деколи може бути пізно зупинятися, щоб врубати повний. А от понижену ні вмикати ні вимикати на ходу ні в якому разі. З заміною масла в роздатці один зубчик шестерні мені попався.

Так от в Андрозіку не знайшов. Але знайшов якусь іншу, що суто дані показує. Ще поставив собі програмку Clinometer. Не уявляю, чи вона буде потрібна, але принаймні дружина буде бачити, що кут нахилу машини не критичний і ще рано вискакувати з машини.

Вибачєйте, пане Сергію, жи запізно. Бо зі всіх тутешніх я до Вас найближче. То такий рідний, шо забув запросити. Щєстя і здоровля і би с ти не хворіли і ніяка франца до вас сє не чіпала, би кулка вашої підводи крутилисє так як тре. Ну і жиби стояв і гроші були. Гірко! Многая літа!

Ото щось мені останнім часом очі виїдало. Думав фільтр салону. Вийняв, а він дійсно зас....й. ПОміняв, не допомогло. Треба кондиціонер чистити. Хтось казав, що треба якийсь аерозоль пшикати в отвір фільтру. Що це і як це робиться?

Я з окулістом в одній хаті живу. Вона мені дружиною доводиться. З очима всьо чотко. Треба ще подивитися під тою кришкою до якої двірники кріпляться. Може там якесь лайно назбиралося. М.ін. запрезентувала мені жінка окуляри для водіння (але не такі що на розкладках продають) - дуже класна штука, особливо в пору сутінків і як захист від несумлінних водіїв, що світять невідрегульованим та занадто яскравим світлом вночі.

Зранку завівся з другої спробу. Такого ще не було. Акумуляторщики порадила Mutlu (Туреччина), хоча в них продається Бош і Варта, але сказали, що то вже не то. Рекомендували два по 80 Аг. Це все, що тут дехто говорив про недозаряд ак. збільшеної ємності і т.п з їхніх слів бздури. Бжжжжжик і поїхав. п.с. То ж треба, що окрім АКБ, ще батарейки в брелку сигналізації сіли. То напевно тому, що наближується 21 грудня, а там і кінець світу. ))

Підкажіть програму, що визначала б абсолютну висоту (над рівнем моря). Або скажіть чи в Андрозіку є така функція?

Тема почала бути актуальною для мене (спершу бортовий Мультік, а потім майстер підтвердив неминучу кончину). Хто що скаже про акумулятори Mutlu (ніби Туреччина)? Хочу поставити два по 80. І взагалі, діліться тут якими акумуляторами користуєтесь, що варто, що не варто брати.

... і ще один пункт: 6. Зношуваність. (на скільки тик. вистарчає КМ2)

Кондиціонер почистив на АТЛ-івській СТО. Десь 70 грн. Але очі далі сльозяться при їзді в машині. Хто що думає з цього приводу? (тільки не кажіть, що не треба маріхуаною зловживати )

Потрібен 1 диск на запаску.