Chita

/profile/240-poputchik/?do=hovercard" data-mentionid="240" rel="external">@poputchik, На упаковке есть инструкция как разбавлять концентрат. Так и нужно. Как правило если 50 на 50 то это на температуру 35-40 град мороза. Если чуток ошибешься - не страшно. Ибо эта штука при замерзании практически не расширяется,- превращается в гель.... Для удешевления (или уверенности) можешь купить лист воду в аптеке. П.С. Рекомендация покупать брэндовую импортную охлаждайку у тех кому доверяешь.... А и еще, бодяжить его надо в отдельном "ведре"....а не в авто....

А ни у кого не валяется ненужная (или на время) прокладка которую нужно в егр заглушить? Хочу заблаговременно вырезать.....

http://offroad38.ru/tuning_test_electrica.php Покупаем самые дешевые..... И еще в догонку http://www.100scan.ru/vibor_predohraniteley.php

Спсб, теперь ясно.....цена 35-80 коп - за китайско-европейские и 30 грн за европейско-китайские.

Что нигде нету предохранителей? И все таки по чем они, не пойму толи 35 коп , то ли 80т.?

Никому не нужно: остались три форсунки 095000-5600 денсо - по 4200 грн шт. - избавится бы быстрее....

Без лебеды - просто не реально. И в мокрую погоду - шансов не заехать или перевернутиь авто 90%....

Что такое BW?

Еще продаешь? Какой их пробег или возраст? И продаешь только 5-ть? 4-е?

Спасибо, ты настоящий друг.

Ребят, привет. Подскажите, где-то на наших форумах нашел ссылку на СТо в Киеве по перенастройке вшитых функций на л 200(вкл ДРл огни, мигание три раза при поворотнике не нажатом, настроака всякого....) теперь не могу найти адрес.... У них и сайт есть....где-то на БЕрезняках.... и их представитель иногда тусуется на форумах.....?

Это грузовое масло, для того чтоб долго ходило - в нем очень низкое щелочное число - масло намного дольше окисляется. И практически ничем более(существенным) от другого не отличается. Тяжелый транспорт должен зарабатывать деньгу , а не масло менять через 10 тыс....

Вообще, я тоже склоняюсь к этой мысли... Но у меня с передними такой, блин, прикол вышел!! Купил год назад две штуки. Так и лежат. Теперь и задние будут рядышком лежать Приезжай, я покажу сколько у меня всякого на авто в кладовке лежит.....- расходники все.....

Когда кончается диск - то есть подпаливание или частичное разрушение, происходит бешенный перегрев сопряженных деталей - корзина + выжимной. Что такое перегретые лепестки корзины и выгоревшая смазка в выжимном.....и к сож. разобрав глазом не всегда можно все заметить. Но работа по замене не из дешевых, а лажануться и через пару тысяч лезть менять корзину (а она уже покорежила диск...) Дешевле поменять все , хотя иногда некоторым везет. П.с. Так вспомнилось: Приехал как то к нам "фашист" из сакса (ZF), и обучал спецов из Атлант М замене сцепления.... Когда наш сертифицированный слесарь выбросил в мусорник маленький пакетик смазки(для смазки первичного вала), которая идет в комплекте с сцеплением, немца чуть удар не хватил, кричит - нет гарантии....

Гемор: 1.срезая старую втулку -резануть болгаркой тело полуоси. 2. Устанавливать втулку можно прессом (на нормальных СТО есть но нужна точная оправка если она херовая ..... перекос ит.д.), можно нагревать. Нагревать нужно до определенной температуры (ее видно по цвету металла), если перегреть ну упрощенно втулка недержит подшипник и может обламываться полуось по живому... Косяки не ведущие ни к чему хорошему - забить недогретый подшипник кувалдой или прихватить сваркой к полуси (щас начнется.....типа я всю жизьни так делаю и езду)..... Я Сторонник делать так как предписано производителем..(и делать из своего Таиландского автомобиля москвич не собираюсь) имея возможность: купил -поставил и купил нагемороился с запресовками переборкамии.... - всегда выбираю первый вариант. Мной многолетний опыт показывает что второй вариант очень часто чреват дальнейшими проблемами. Но выбор всегда есть....

KANACO H25054, OPTIMAL 952297 , SKF VKBA 6964 Все остальное для машин без АБС и нужно Гемороиться как Вервольф с напресовкой..... П.С Число зубцов должно быть 47. Кто подтвердит, чтобы быть на 100% уверенным?

Число зубцов на АБС сколько?

Да,.... первый раз о таком брэнде слышу... Ну дай бог что бы ходил нормально.

Вчера на спорте старался все время держать 2000 тыс об(окружная- соломенка) - за 80 км - расход = 8,2 л. Но так ездить невозможно......

G51024PC - 28-96 и 110 мм-NISSAN PRIMERA P12 G54013PC--HONDA Legend 2.5/2.7/3.2 86-96; L:96/O1=22/O2=90 G55001PC - 28-90 и 108 мм - MAZDA 626 1.6,1.8 82-91,2.0 G5F028PC -CITROEN EVASION N; L=112/O1=29/O2=97 G5M013PC -MERCEDES VITO 2.2CDI 3/99-; L=147/O1=29/O2=100 G5P012PC - Citroen Evasion 94-, Jumpy 1.9 TD Ch.->7249 95-, Peugeot 806 1.9TD/2.0iT/,FIAT ULYSSE, XSARA L=85/O1=28/O2=95 = 60 грн

"-может быть афёра"- при покупке б-у тоже учитывать нужно.

"Я сильно боюсь съэкономить $7k на машине и потом отдать их на СТО. Помимо денег -- это еще и испорченное настроение и потеряное время." - ведь именно так и будет. Для меня это основной факт - что новую. ТЕм паче - зондировав (правда падж нью) продажи большой разницы в цене не было..... У новой: [+] нет истории использования и ремонта [+] более потенциальный двигатель (?) хоть и оба зарезаны до 136 лс [-] не нравится удлиненный кузов - НО ЭТО ПРОСТО НЕ НРАВИТСЯ У "с пробегом": [+] более демократичная цена [+] более симпотичный (для меня) дизайн [-] история использования и возможные болячки - А ЭТО ПРОСТО ВКЛАДЫВАНИЕ ДЕНЕГ....(см первое твое высказывание). которое может добежать до стоимости новой авто.

В раб день, если не забуду..... П.С. При подборе запчастей "у кого пыльники с" - не работает - лучше записывать номера производителей....от кого, ты видел я перечислял.... Когда подбираешь по размерам можно ошибится, иногда, особенно внутренние пыльники, имеют специфические формы зацепов(буртики могут быть разной формы) или даже формовку под тришип - такие даже не подобрать. А если обычные буртики...- то ОК.

А зачем знать от чего - ведь есть номер. По нему и покупать.... П.С. Кстати без буковок PC - это будет 100% Япония - MARUICHI.- если продавцы не намудрят. С РС - Польша. (HONDA CRX 86-92,PRELUDE 2.0,2.0I 86-90,CIVIC SHUTTLE 4WD 87, и для ACURA,DAEWOO,FORD USA,HONDA,HYUNDAI,MAZDA,MITSUBISHI,NISSAN,SUBARU, TOYOTA ------ L=94/O1=23/O2=81.5)- все модели копировать облом....

Боковое водительское есть(Падж спорт 2 = Л200...)? Производитель цена?