Иоан

Дякую! Как всегда по существу и емко.РЕСПЕКТ А существует на передок межколесная жосткая блокировка?

А какой для эльки всетаки максимально-оптимальный размер колес

Вот и я за комплексное ришение. Лифт подвески дает жосткость от кренов а лифт кузова бонус для размера колес.А именно деаметр колес и увеличивает клиренс так как редуктор моста самая низкая точка.Я так думаю

Извеняюсь за ляп!

Misha-od Так этот лифт достигнут лифтом только подвески или с лифтом кузова?

Так смысл бодика вбольшем диаметре колес икак следствие увел.клиренса.

А при 3.5 см какая максимум резина встанет.

Дякую!

Дякую! дуже цiкаве зауваження!И еще один "НЕ В ТЕМУ".При всех вкл. блокировках под нагрузкой гребет 3 колеса?

Огромное спосибо за толковый ответ,и сильно извиняюсь за соленое в холодном

Тогда получается что если на задний мост араба поставить редуктор с жосткой блокировкой то будет полноценный полный привод, только по сравнению с СС ограниченый по скорости в эксплуотации ?

Вапрос не втему извеняюсь!А передний мост у арабов и официалов одинаковый :подключение,блокирование и т.д.?

А мне кажется что пружина должна хорошо работать при пустом кузове,когда жосткость ресоры невотребована и придавать мягкость ходу так как машина восновном паражняком ходит, а повышение грузоподьемности побочный эфект

Щиро дякую! По внешниму виду таки да таки реальный спорцмен,боец!Дешево и сердито ,но пружины таки великоваты,трохи надо церкумизировать.Сбоку за колесом пружина и непросматривается.Хочу такой вариант сразу на новую рессору поставить ,так сказать "береги честь с молоду". Только пружину подобрать от иномарки надобно наверное.

А типерь если можно по подробней о материалах,о процесе и результате.Как ощущение на ходу.Если можно пару фоток узлов крупным планом.Я тоже сторонник этого технического решения. А каким оброзом кузов достоет до кабины,неужеле рама имее такой диоганальный ход?

А естьли у клуба скидки у "афициалов",например НИКО.Или привелегии на очередь,комплектацию например?

Теме конец!

Недавно на соседнем форуме прочитал про араба 3.2 бензин,которого заказали у нас на Урбане.Очень интересно кто что думает про бензинку на эльке.

У меня сейчас тканевой салон , но летом когда стояли дивные погоды текло по спине,ногам и между,естественно авто без кондня.А при коже климат-контроль,и по идее должно быть гуд.

Кожаный салон ,наскоко практичен и какое отношение пользоватилей? Стоит ли своих денег?

А на моделях 2011 говорят от вагона тип-троник 5ступенчатый с переключением под рулем.

И еще один глупый вапрос: автомат или механика

Я сейчас борюсь с собственным тирпением дождаться моделей 2011г.А потом будем маниторить.

Вот сколько форумов перечитал а о этом вапросе можно говорить вечно! Но пришол к выводу ,что попроще компликтация это свого рода кредит,потом добавь подогрев и т.д. Но одно дело сделать самаму,а другое заводские настройки.

Это не провакация! Это назревший вапрос!Нехочется с Нико связыватьсяю