abn

кунг за 3,5 тонны? он позолоченый?

вот тема была про это: http://forum.pickup-club.com.ua/topic/6396-kupliu-nasosy-na-kung-sport-utility/?hl=%2B%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9+%2B%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82#entry92132

Это после рестайла или до? если ДО рестайла (дутый бампер, решетка ромбиками как на фото) - то у меня есть черная, могу ПОДАРИТЬ. Но если ПОСЛЕ рестайла (решетка шеститугольничками) - то не подойдет по размеру. если че звони О66-4О6-999-7

понимаю что не тот формат, но все-таки спрошу: такую штуку кто-нибудь юзал: http://rozetka.com.ua/sigma_mobile_x_treme_dz67_travel/p361620/ Интересно как у него с практичностью и какчеством.

может не совсем то, но вот как это делают братья наши "меньшие" на МТ: http://mmc-autoelectric.org.ua/outlander-iii-2013my/skrytye-funktsii/183-ustanovka-i-aktivatsiya-shtatnogo-kruiz-kontrolya

svyatvik - привет! Значит теперь больше нас из Города Неспящих

спасибо. Но я просил именно Владимира, когда он купит и поставвит на свой авто. пожалуйста. не нравится - не читайте.

вот отчет по установке: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/l200_4th_generation/flubberr/journal/1528854/

может баян но вот "внедорожник, который смог": http://joyreactor.cc/post/1133896

Я предлагаю всем успокоиться. Потому что как-бы кто не чудил, но судьба Украины решается не на Банковой и не Майдане, а на телефонном проводе между Вовой из Москвы и Анжелой из Берлина. Будем ждать чего решат... П.С. Робяты!!! Хватит, отвоевались! Айда по-домам!!! - к/ф "Чапаев"

Это верно! Поэтому опыт привел к такой схеме: покупатель делает предоплату на сумму доставка+возврат, а остальное при получении товара. тут продавец уже защищен. Тут конечно покупатель тоже может попасть, но рисковая сумма гораздо меньше. Плохо то, что в основном все хотят предоплату 100 %, а потом не торопятся с отправкой. Я всегда стараюсь сделать оплату быстро и потом неприятно, когда человек тянет с отправкой (мол "я важный человек, я занят важными делами! зайдите завтра!" и т.д.).

Рекомендую почитать Николай Рощин "Украинский лохотрон" - познавательно. Вроде схемы всем известные но до сих пор работают. я часто покупаю товары на Аукро, а там приходится делать предоплату - все продавцы перепуганные, один только продавец сам предложил наложенный платеж. Приходится верить на слово...

Не претендую на правду в последней инстанции, если что поправьте, но кажется ГОСАГО пофиг где страховать, главное чтобы полис был не липовый, т.к. там в выплатах участие берет моторное бюро или что-то около этого. а в случае с КАСКО - выплаты делает сама страховая и тут нужно выбирать внимательно. я вот дважды с КАСКО лохонулся, правда не на много: 1 случай: было неполное каско. въехал в яму, разбил радиатор, потекла жидкость. был выбор ждать аварийного комиссара, ГАИ, потом эвакуатор и т.д. или добраться до автосервиса своим ходом пока все не стекло (было не далеко). в Страховой знакомая сказала: чувак если ремонта меньше 3000 грн. то нет смысла никого дрочить - ремонтируй сам т.к. по условим договора, выплата будет не велика. ремонт был на 1800 грн. 2 случай: другая компания, полное каско. сбил собаку, расхерячил бампер. позвонил, сказали: ГАИ не нужно, завтра приезжай к нам. Приехал, говорят: ты мил человек сейчас заплати нам до конца года всю сумму (оставалось 1/4 платежа) по каске, а мы тебе может когда-нибудь что-нибудь и заплатим... потом... возможно.. когда деньги будут... Я говорю: так вы мне зачтите догл в сумме выплаты и мне все равно еще должны останетесь! ага-ага... щас... 2 года с тех пор прошло и ни копейки. Правда позвонили как-то и предлагали ... ГОСАГО у них оформить! оба раза страховался у "хороших" знакомых... теперь не здороваемся... Как вы думаете я отношусь к страховщикам?

Дикие они, недавно познакомились с цивилизацией, вот и не могут наиграться а вот америкосы хжгут: http://pda.copypast.ru/2008/04/15/pervyjj_v_mire_8mi_kolesnyjj_pikap_6_foto.html познавательно "клуб японских стритрейсеров Босодзоку" с фотками: http://www.maximonline.ru/v-kurse/_article/klub-yaponskih-stritreyserov/#photogallery/1/1

япошки читают форум Наш ( с помощью Гугел-перекладач) и офигеевают чего мы только не цепляем на машины..И...кричат!!! а как же краш тесты с кунгами-с "крыльями" над лобовым стеклом..??? япошки сами цепляют такое что нам и не снилось: http://im5-tub-ua.yandex.net/i?id=205705951-34-72&n=21 http://im4-tub-ua.yandex.net/i?id=84043306-02-72&n=21 http://im2-tub-ua.yandex.net/i?id=3435820-22-72&n=21 у ниж вообще модно выносить радиатор на платформу перед бампером - целое направление в тюнинге: http://im0-tub-ua.yandex.net/i?id=541584418-28-72&n=21 так что не нам их удивлять ) извините за флуд , но не удержался: цветоводам на заметку:

да не должно его оторвать от скрости, он же как антикрыло сделан, его будет вниз прижимать: http://cs313327.vk.me/v313327063/3176/APHkPczX7So.jpg

так как бы вот тут их предлагают: http://vk.com/lasscar меня только смущает необходимость сверлить стойки, а так бы тоже поставил. эстетичненько знаете ли

тоже самое творит кунг лежащий на кузове голом..корыто хоть равномерно распределяет нагрузки.. Бронировочная пленка на место прилегания (только именно полиуретановая) и об этой проблеме можно забыть Опыт показал что с корытом на борт затягивать болты на струбцинах крайне редко приходится, а с пленкой - не реже раза в месяц.

перед тем как будешь ставить кунг посоветуйся с теми владельцами у кого установлен! тебе подскажут что бывает при неправильной установке А раскажите поподробнее что бывает? И вообще, что сейчас с ценой на аероглас для длинной ельки? например может ослабнуть крепление и кунг начнет "съезжать" в дороге, или кунг обдерет краску на бортах, или ощелкнется замок и будет дверь биться об кунг, вода может подтекать ну и все такое

странно... как можно заранее знать что застрянешь? в инструкции о применении блокировки написано: "если одно из колес начинает буксовать, автомобиль застревает на месте и его невозможно стронуть..." Примеры приведенные в мануале предполагают что автомобиль уже застрял одним колесом (снег/твердый грунт или камни+вывешивание) и тогда нужно использовать блокировку. Может дело в том что включать нужно когда колеса стоят, а не в процессе копания грунта? А лампочка мигала?

и расход 13 л 95 бензы. Совсем не экономичнее Л 200 это на 2-х литровом моторе? печально... 2-литровая Витара еще и масло дичайше жрет! 2,5 - нет. что по расходу - то 13 еще за сачстье! а так бывает и все 15

Есть специализированные магазины для мебельщиков. Например интернет-магазин: http://kiev.abris.net.ua/index.php?route=product/product&product_id=857 или вот еще: http://sdk-accent.kiev.ua/mebelnaya-furnitura/mehanizmy-dlja-fasadov Или можно спросить в конторах, которые делают мебель на заказ, но они перепродадут со своим интересом, т.к. сами берут в подобных магазинах. П.С. Оказывается это называется "газовый лифт"

Извините за много букофф! О рентабельности можно говорить только в случае коммерческого использования автомобиля - совокупные доходы от использования авто (включая накомпленные аммортизационные отчисления) за всеь срок использвания (пока не рассыпется) должны превышать сукупные расходы: разовые (покупка, оформление авто, доведение до нужной кондиции) и текущие (ТО, текущие, сердние и капитальные ремонты + топливо + труд водителя). Не секрет и то, что за время эксплуатации техники, расходы на ее содержание могут многократно превысить цену ее покупки. То что техника ломается - это норма, поэтому и существует регламент замены узлов и деталей (средний, текущий и капитальный ремнты) и их нужно планировать и учитывать. После 100-150 тыс. ломается - нормально, вложил деньги и ездишь до следующего кап ремонта с соблюдением регламента. Но это по части производственного/коммерческого использования. там внешний вид не важен, главное - функционал. Если же мы говорим об использовании автомобиля для себя то тут только расходы, т.к. выгоду от владения авто объективно оценить невозможно (свобода перемещения, престиж, экономия времени?). По-любому дешевле ездить на общественном транспорте или даже на такси. Тут нужно ставить вопрос так: что менее затратно: продолжать владеть старым авто или купить новый? это зависит от множества факторов, многие из которых сугубо индивидуальны. Приведу лишь некоторые из них: динамика снижения рыночной стоимости автомобиля, динамика затрат на его содержание и эксплуатацию, в конце-концов "везучесть", финансовое состояние владельца и его психологическое отношение к разовым и периодическим расходам и проч. П.С. В среднем по иномаркам я эмперическим путем прикинул такую очень условную формулу: купил новое авто - проездил 3 года - доложил 5 штук дол. - поехал на новом авто. Но это надо делать до дорогого кап ремонта с масштабной заменой узлов, деталей и проч. (подобная статистика часто бывает в автомобильных журналах). Иначе если ты вложился в ремонт капитально (на 10% от стоимости и выше), то какой смысл продавать? Покупатели адекватно в деньгах такой подвиг не оценят! катайся до следующего капитального ремонта! ведь на старые авто цена падает медленнее

вот тут россияне перебирают разные варианты от Москвича, Нивы и т.д: http://www.pickupclub.ru/forum/archive/index.php/t-11037.html почитай, может есть зравая мысль а если типа родных, то будут гривен за 400 не меньше, например:http://www.mega-trophy.ru/gazovyj-amortizator-dlya-dverej-kunga-110-psi.html

если речь идет о газовом доводчике двери, то может мебелные подойдут? оны бывают разной жесткости