abn
Пользователи-
Content count
425 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by abn
-
как человек, не особо вникший в констркицю раздатки, стесняюсь спросить о последствиях: при этом не включается передний мост? вопрос решается заменой цепи или чего похуже? существуют ли усиленные цепи на Л200 как например для Jeep-ов?
-
Согласен с предыдущим комментарием. В ИС два дифференциала на мостах, а в СС +вискомуфта между мостами. так что нагрузка при поворотах с 4Н на ИС идет не на передний мост, а на раздатку, так как мосты жестко сцепляются. как-то так. Смущает вопрос, что считать твердым сухим покрытием, только асфальт? Судя по картинкам в мануалах, имеетя ввиду асфальт, а для грунтовки предлагается включать 4Н, для песка и снега 4L. А для дождя? И вообще, мы обсуждаем довольно отстраненно, а есть ли у кого реальный опыт поломки раздатки или чего еще от неправильной эскплуатации ИС? как ее диагностировать, что при этом происходит? или это перестраховка производителя?
-
Да нет, этот все время на 2Н ездит и 4Н не включает даже когда надо было бы. говорит: зачем топливо лишнее тратить когда и так хорошо едет! что тут скажешь, каждому свое...
-
/profile/6442-andrey2223/?do=hovercard" data-mentionid="6442" rel="external">@andrey2223, В основном зависит от того как ты ездишь. мы с товарищем покупали машины одновременно у меня ИЗИ у него СУПЕР. Я езжу так же как описал Djes. Есть конечно неудобства что иногда приходится то вкл. то выкл., а вот мой приятель с Супер селектом как с ланоса пересел на эльку так охренел от новых перспектив что НИ РАЗУ НЕ ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ полным приводом и не понимает зачем он вообще ему нужен, при том что основная езда и змой и летом по селам и колхозам, по полям по лугам по болотам и т.д.
-
дайте объяву в одесскую газету или повесьте на биг-борде со своей фоткой и текстом: "Вася/Петя/Саша (как его зовут?) отзовись на форуме пикаповодов..." хотя уже год прошел, надо ли?
-
собственно продаю такие неимоверно привлекательные штуки: 1. решетка радиатора нижняя (ромбиками) + нижняя перекладина бампера. слегка б/у (для тех у кого решетка шестиугольничками это не подходит) - комплект 200 грн. торг 2. коврик в кузов. выполнен из настоящего китайского пластика с бифидобактериями, бета-каротинами и акваминералами. незаменимая вещь для "бескорытных" эльководов. немного б/у - 150 грн. торг фото плохие но других не будет. доставка за ваш счет. О66-4О6-999-семь
-
это по нашему!!!!!!!!! виднОООО влияние одесчины.. главное что новый коврик стоил 250 грн написано же ТОРГ (как тут буквы еще крупнее сделать?)!!! не учите Рабиновича делать бизнес! хочешь получить 20 грн -проси 200! П.С. коврик в жизни не так и плох (почти не юзаный), просто не фотогеничен. даже расставаться с ним жаль... но если найду хорошего наждежного и по-настоящему благородного человека, которому смогу доверить эту реликвию - то так и быть уступлю!
-
самое смешное что прочел в интернете - "начальник киевской милиции признался что это он дал команду разогнать майдан..." Викфедян - возмущен и всех накажет! Никяназ - вообше не в курсе! Ура, нашелся "крайний"!
-
по инструкции: включать можно на скорости до 100 км/ч и при этом не давить на гашетку и держать руль прямо. также сказано что в холодную погоду (!) возможен шум шестерен - тоесть это нормально. в холодную погоду рекомендуют включать на стоячем авто. ну я включал по всякому
-
Пока не было корыта, купил коврик пластиковый в Херсоне на авторынке. Не скажу что супер - но за 250 грн - нормально. Спрсил - сказали что такие бывают, предложили привезти из Киева. По секрету сказали что такие же коврики у них прикупили и наши оф. диллеры из салона. За сколько продавали их в салоне не ведаю, но предполагаю что раза в 2 дороже - такая у них традиция!
-
Begemot79 - Как альтернативу корыту, чтобы не царапать пол можно на первое время купить пластиковый коврик для Л200 на авторынке. у меня когда-то был такой, стоил он 250 грн. (это с доставкой в Херсон) - как корыто только без бортов. Только это подходит если кузов закрыт, иначе сопрут. Ну или посадить его хотя-бы на двусторонний скотч или привинтить штатными винтами в днище кузова.
-
Если не ошибаюсь, задние противотуманки есть только на Европейках с SS.Задняя противотуманка есть и у европеек с ES - одна квадратная, крепится на отдельном кронштейне справа
-
я в марте покупал корыто Falcon с заходом НА борт в Симферополе там еще было. могу скинуть в личку телфон
-
вот тема про силовые бампера:
-
какую пртивотуманку? круглую в бампер или квадратную, которая вешается на кронштейне? если квадратная - то у меня есть
-
про кунг не скажу, но сейчас крашу крышку - 1700 грн. (это не самые дешевые но одни из лучших мастера у нас в городе). узнавал про поклейку пленкой - 1500 (750 пленка далеко не лучшего качества и столько-же работа). а хорошая пленка может потянуть и по 600 за 1 кв.м. При такой разнице лучше покрасить.
-
как он крепится? сильно ли нужно шаманить?
-
у меня все стоковое, стоит чип (на каком положении не знаю). т.к. БК нет то ориентируюсь по лампочке. выходит что расход у меня 1км = 0,9-1 грн., т.е. залил на 500 грн. едешь 500-550 км. пробег смешанный. заливаюсь в городе на БРОМе (у нас по цене/качеству равных ему нет) и Шелле (их в области больше всего), в дороге ВОК, ОККО (хотя ОККО иногда льют говницо)
-
Роман Сергеевич, поскольку крышку пока не нашел, кунг продать не могу. найду крышку - буду продавать кунг.
-
жду ответа от создателя темы, если не сойдемся, оглашу Вам стоимость в личном сообщении
-
пока нет. нет адекватных предложений.
-
Я уже писал, что есть такой кунг Sport Utility Top" M313658X08 черный (см фото) можем в личке обсудить вариванты обмена
-
У меня кунг Sport Utility Top (по каталогу M313658X08) черного цвета и корыто подезанное под него. Подумываю над обменом, но есть такие вопросы: 1. есть ли корыто под крышку? 2. как она крепится? 3. какова доплата (это все можно скинуть в личку)
-
когда взакрываешь замок коробки рычаг ставится на передачу, поэтому или нужно ждать когда заглохнет движок, или жать кнопки на сигналке чтобы его принудительно остановить. когда делаешь это по 10 раз в день - начинает задалбывать
-
вот например цитата из заводского описания моторов Ауди: "Чтобы предотвратить пригорание масла в подшипниках турбокомпрессора после остановки горячего двигателя, включается электронасос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе продолжительностью до 15 минут" - нашел тут: http://www.drive2.ru/communities/audiclub/blog/4062246863888268728 тоесть производитель решил эту проблему сам без всякого турботаймера. А что с конструкцией у нас? Всяких разных АБС и прочих систем на заводе понаставили а про турбину вдруг "забыли"? Если он необходим то на сколько минут его выставить? вот тут пишут: http://www.common-rail.com.ua/main/index/ru/turbine/ что 1-3 минуты. Так 1 и 3 это большая разница для торопливого человека!