John Ripper
Пользователи-
Content count
2,296 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by John Ripper
-
И дилерам инструмент покупал что бі мотор починили))) в общем - лесом хай идет ренж))))
-
Ага-ага, где он только двигатель три раза терял ))))
-
НАхер тебе машина, которую не сможешь содержать? Жрет как паровоз, запчасти стоят пятизначных сумм, сервис тоже из серии "машина одной тысячи долларов", потому что за раз на сервисе не оставишь. Мне когда то хаммер продлагали за 28К. с копеечным пробегом. ТОже взять хотел аж писчал. Но когда с калькулятором посидел, понят что он мне и даром не надо.
-
ломучее овно стоящее дурніх денег в сервисе.
-
У меня и так есть их много. ДИзель-генератор в багажник ставить придется))))
-
Ее реально только на бампер ставить) Да и правильнее на кенгурюшку, с крыши капот засвечивает так что глаза вылазять.
-
Огонек не полезно( у коз оттуда фон зашкаливает до 6 раз норму. Прошлым летом чистые все были.
-
Сейчас туды не фонтан. Очень сухо и пыльно. Оно вам надо огоньком дышать?
-
Моя задача не убеждать) На ебее такие бары по 200 баксов + 40 доставка.) Я не увидел сдесь кришных диодов. БАров таких навозил предостаточно. только на моих машинах стои т 4 штуки. ) Трошки общался с заводом а не перекупами. Как светит и как выглядит бар с Крюшами видел своими глазами. Тут я крюши не увидел. Попробуй убедить в обратном) Может я что где недосмотрел) На бампер выпуклые есть в этом размере) А конкретно этот экземпляр исключительно на фулсайзы. Стописятый, тундра, сильверадо и т.д.
-
ТАк про это пели года два назад) на форд-траксе уже тогда ныли. Не, панимаешь, как радоватся что завезли и растаможили пикап через статью сельхоз транспорта, так ОК, а как этим самим пикапом картоху возить, так нет) На велосипеды всех нафиг)))
-
http://svet-diod.com/Cree.htm Вот на москальской мове трошки описания. ОСновное визуальное отличие -все крюши идут с линзой на диоде и круглый ободок. Вторая фишка, крюши не 3 ватта идут, а 3,5-3.7. Что касается самого лайтбара, то во всех барах центральные блоки идут с гладким рефлектором, что дает луч 30о. Боковые идут с рифленым дефлектором. Третья, видная по фоткам, крюша в лайтбарах дает желтый цвет 4300к. как родной свет машины. Этот же, ярко синий, холодный. Если везли из китая, то в боксе должна быть бумажка спецификации диода. Или в виде наклейки на коробке, или в виде надписей с галочкой. http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1311.R1.TR6.TRC0.A0.H0.X52+ligh.TRS0&_nkw=52+light+bar&_sacat=0
-
Могу привезти, но цена на него трошка в неадеквате. Редкая шняга.
-
Лексус удобен, да) у стописятого тупо диван, дальняки тоже очень удобно) а вот если с креном проехать.... печаль)))))
-
крюшу в люстре не увидел...
-
Samsung Galaxy Xcover 2 S7710
-
Т4 был с обрезаным кузовом. Т2 тоже был... а это Т6 чтоли?
-
У сына гнусмас икскавер2. Крайне суровая эксплуатация активным ребенком - только заглушка дырки для зарядки стала плохо закрываться.
-
Закрыли его технично. Как ото учились где
-
В общем убил я свой ранбо х6. Поехал к спецам по ремонту мобил на вскрытие. Что вам сказать... С виду надежный и конкретный аппарат внутри оказался дешевым китайским говном. Элементы микросхем отваливаются от платы. пайка расходится, все корявое как бычок поссал. ТАк же показали более дешевые китайские бронебойники(практически все что в теме перечисляли видел). ТАк вот, ранбо о сравнению с ними - ламборгини, мерседес, и бентли в одном лице. Принципиальные схемы упрощены до предела. Понятия стабильности нет вообще. Обвязка кривая. Защитных и усиляющих схем и фильтров не предусмотрено в принципе. В сравнении с начинкой пары гнусмасов и леново на мои глаза навернулись слезы. кто хоть немного понимает с схемотехнике и видел печатные платы в обвязке, тот поймет о чем я. гнусмас это цветущая роза, китайцы - говнище с гнилью пополам. В общем старый добрый СГС2 в резиновом чехле прожил 3 года и был списан по причине повреждения экрана в процессе замены тачскрина кривыми руками. РАнбо х 6.... не дотянул и до половины года. Вывод. Покупка китайфона в броне - деньги на ветер.
-
Все батарейные пикапы сведутся к возилову генератора с бочкой солярки в багажнике.
-
Есть на ютубе видео про эту экспедицию. даже у подготовленного спецами амарока было много проблем с надежностью. метал ломался от мороза.
-
ОТ субары рулят. хоть посадка и плотная, но сидеть комфортно
-
Трубки не перемерзают даже при -40)
-
Тю. Всю жисть сталкерами туда ходил)
-
баллон нельзя под горлішко заливать. а то на солнышке гупает знатно. Фактически 10-15% емкости не дает заправить отсекающий клапан)
