John Ripper

Есть маааленкие ньюансы в этих новых заводах))) Самый печальный - оборудование и технология с одного места и требует своего технолога, который хорошо разбирается в ньюансах. А его нет. Необучен. Появляется лет через 5 активного производства. Бери проверенные бренды. Иста, варта, бош, веста , медалист, фиамм. Все остальное еще не откатали свои технологические процессы и шансы расстроится где нибудь на трассе зимой с детьми в машине весьма и весьма велики. Тот же титан клепает отличные грузовые аккумы. 125, 190, и 225 амперники рулят нипадеццки. А вот малоамперные пока что не даются.

НЕ. тут как раз я реалист. Я их продавал)). возврат более 50%.

Титан тоже 3 года. это ниочем. ТОлько отзывы реальных пользователей спасут отца русской демократии.

Сумма состоит из 1. Обязательные платежи. Это аренда яхты. ее сервис. страховка. налог туриста. = 400 евро. 2. ТРанзит. Вилка весьма разнится от 100 до 360. В зависимости от того чем добираться. Если получается найти бус на 8 персон - валим бусом. Тогда вообще 400\8 3. Виза. 60 евро. Если у кого есть шенген, не нужна. 4. Текущие расходы. Однозначно закупка жрачки 300\8. Однозначно минимум две стоянки в марине. 70*2=140\8 Кабаки, рестораны экскурсии и.т.д. и т.п. каждый на свой вкус и цвет. Правильная вилка я бы смотрел 600-800 евро на человека. Впритык брать тоже не стоит, карман запас не тяжелит. Я брал из расчета 1000 евро на человека. треть привез обратно.К тому же есть такая фигня как страховка или залог. Вносится перед рейсом и возвращается по финишу если яхта целая)). Скажем так, цена отдыха на яхте соизмерима с турецими пятерками с УАИ. На этот период два взрослых + ребенок будет в порядке 15-17 т. грн. Но вот эмоций и удовольствия раз в пиццот больше.

Реактор из серии украинского Титана. Или хороший, или брак. Были у меня такие в продаже. Если не рассыпался за месяц, работает отлично. ТТХ выше заявленных. Но сыпятся 2 из трех.

Тебе шоп ездить или шоп дешево? БОш давно уже не торт. Варта более менее. У меня вообще шото новокитайское стоит. Второй год полет нормальный. Бош сдыхает аккурат через месяц после гарантии.

НА сегодня у меня 4 человека едет точно и сразу. Остальное свободно. ЛЮбителям рыбалки есть где порезвится)) рыбки в море много разной. Главно не словить тунца в килограмм 100-200)))

На яхте 4 каюты. Это в видео трешка. Прокатные все практически 4 каютные. Каюты чисто поспать. Все койки двухспальные. Места достаточно. На носовых больше места над головой, в кормовых меньше качает на ходу и на стоянке. Обычно каждый вечер пьешь чай с ромом и шоколадкой(ром-кола, местные вина), и чалапаешь дрыхнуть как суслик. В каюткомпании дремает шкипер в основном. Причина - рация(слушаем постоянно) и возможность быстро выскочить на палубу ежели че. Так же дремают вахтенные по той же причине. Прайс на нос рассчитывается исходя из стоимости яхты и всяких сборов. ТРанзит лог - уборка после рейса. страховка, налог туриста. Жрачка закупается отдельно. цены в маркетах на уровне киевских. Что то дороже, что то дешевле. на 300 евро скупаемся на неделю ни в чем себе не отказывая. Цены в ресторанах в марине - гуманные. Уровень киевских кафешек нормальных Т.е. 100-150 грн на нос можно вложится без проблем. На набережных в городе, оставить сотку евро за 4 тела как дети в школу. Прайс яхты на сегодня мне озвучен в 2400 евро. ЗА такую посудину это очень вкусная цена. К прайсу прибавляется транзитлог. Аренда мотора для тузика, страховка яхты, топливо. Итого в треху вложится должны без форсмажора. Тобишь полный прайс на нос получается порядка 400 евро.+ виза и транзит. Остальные траты текущие. Т.е. жрать в ресторане или на базарчике свежую рыбку взять с ночного лова. Ночевать в маринах или якорится в бухтах. Все решается экипажем(последнее слово всегда за шкипером. Ибо безопасность превыше всего. Шкиперу пофиг куда идти и где стоять) У нас еще и скидка в 1400 евро - шкипера в аренду не берем. Дети, взрослые - прайс без разницы. В Крюлист вписываются все без расовых, возрастных, весовых разделений. Чем больше тел на яхте - тем дешевле она выходит. По укачиванию. Не баяцца (Моя жена тошнит от одной мысли проехать в машине не за рулем, и то продержалась на отлично.). Качает некоторых, но есть два способа. 1. Это сожрать пилюльки, в каждой аптеке продают, но лучше у нас. Дешевле а работают лучше. Хотя производитель и название одинаковое - Драмина. Второй способ - это нажратся на борту до усрачки. Когда на следующий день идет похмелюга, мозг выходит из нее с качкой, и воспринимает ее уже как норму жихни. Именно поэтому на яхте РОМ обязателен)) НО когда на берег сходишь, качает неслабо. Вплоть что тошнит))) Так же само - нажрался - протрезвел, и домой))) Детям вообще пофигу. Не знаю почему, но кого не спрашивал - ни разу не качало детей. ТРансфер туда-обратно. Самолет - быстро но недешево 340 евро с носа.+ бус до марины в 20 евро с носа. Автобус. Вроде ходют с Ужгорода через Венгрию в 150 евро с носа. Надо уточнить на этот сезон. Машина. С остановкой в венгрии в 400 евро за все. Я бусом планирую, с суточным зависоном в Будапеште. Период отдыха с 3 по 10 мая. Можно позже, но дороже. Можно раньше - но холодно. Май уже дневная вышла за 24(в условиях моря свежо и тепло, но сгореть шансов меньше. В ию*е сгораешь за полчаса до мяса. Литры крема, одежду не снимать, шапку тоже. И то подгорел.). Морько в среднем 18-20. Порт приписки - Сукошан. Примерный маршрут. Сукошан-Скрадин-Мутер-Биоград-Трибунь-Трогир-Милна-Примоштен-Сукошан. По месту. Все же 8 человек, зачастую разные, а яхта всего 13 метров)) 1. Есть четыре независимые зоны. Каюта - КаютКомпания - рубка - палуба. Уединится есть всегда где. 2. На переходах все дружно наверху - в каютах можно только спать. Иначе качает всех. Пока ты наверху - качка пофигу. Самым нестойким даем порулить - и им уже не до качки))) НАс было 10, не мешались.

Между культурно посидеть со стаканчиком рома(а это как раз святое на яхте) и заалкотрешить в литру на брата есть трошки разница). В это время будет еще одна яхта с киево туристо. Шкипер знакомый. Можно посоревноватся, устроить минирегату)))

Вот такой кораблик предлагается. Прайс 350 евро с носа. Доп. расходы. 20 евро сборы и страховка с каждого. марина 70 евро с яхты. Это на ночевку и экскурсии когда швартуемся. Транзит лог 250 евро с яхты. Как это было в 2012.

http://www.spintires.com/#!/demo Кто то ждет? По демкам гамкать будет очень и очень. Физика-космос. Бездор и грузовики - сказка.

У Корчевского) https://lh4.googleusercontent.com/-m4HD-Z3fOjs/UbejntVOr1I/AAAAAAAADxo/oRB5jlUbZ-8/w800-h533-no/79367_original.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-VEOhV778Dn8/UbejoYWajqI/AAAAAAAADx8/oIWsUebssgk/w800-h589-no/80344_original.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-lX8KaE1Fh_Y/UbejmAW9mGI/AAAAAAAADxU/b16hlD_28EQ/w800-h595-no/78388_original.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-Qkjfr3R0sK0/UbejmUZNaMI/AAAAAAAADxc/Rdv9nrDssQs/w800-h540-no/78754_original.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-0NInrDVAWu4/UbejrSeOiGI/AAAAAAAADy4/KNM83JqFCq0/w1355-h903-no/IMG_0135.JPG https://lh6.googleusercontent.com/-JcmXvL4KJxY/UbejhoRumCI/AAAAAAAADww/HkWRcmANm5A/w1148-h861-no/20130511_134812.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-lcrMSXiGEA0/Ubejk5phltI/AAAAAAAADxA/Nrut_bxHS8E/w800-h345-no/77890_original.jpg https://lh6.googleusercontent.com/jmkXEdnMaUsHG94uBnXTN8HX_6JEa6eJqveAF4WSkwc=w311-h208-p-no

Отнюдь. Мне есть куда потратить свои кровные, кроме как дать ребятам поиграться в бизнесменов.

Раз в году корыто нафиг и два литра простого барашка с пульвера закатал. НА солнышке высохло и корыто на место и будь здоров. При том что вожу я очень много и очень твердое и тяжело. Погрузчиком две паллеты по полторы тонны с протяжкой как дети в школу. Ничего, за год не вытирается)))

Нулевик для гряземеса - все равно что рот платочком прикрыть вместо полноценного ОЗК. Мотор кончишь много быстрее. Подбирай по размерам. Мне на форд вообще почему то от опель тигра 1.2 подошел)))))))) Фильтр должен быть полноценным.

Обратите внимание на модифицированную синусоиду.

Впечатилило как уверенно тянет лебедочка 8500. Ниссан всеми лапками уперся, но его все равно тянет к форду)) веревочкой за деревце привязался, и уже фордик стягивается с пуза и уверенно вытягивается.

А где то можно почитать как такие лушпайки к полетам допускаются? Есть какие то форумы? А чертежики этого чуда где можно глянуть?

Ну знаете ли. Это японцы извращенцы как половые так и в аккумуляторных вопросах. Вся европа и америка использует один, но достаточной мощности и характеристик. Вот как то не понимаю как я отьездил 300к+ на 2.5 турбодизелях с 95 амперными аккумами и как они заводились в 30 градусный мороз(если соляра не успевала замерзнуть первой). А 105 так вообще чудеса творят. Толпы грузовиков с 4-5 литровыми турбодизелями ездят и не знают что два лучше чем один.

Оптимальный расход именно на родном размере. НА мельче и на больше будет увеличиваться. Я на фордяке проверил))

Ничего не знаю. У меня все равно некомплект. и еще 2 осталось - надо тоже оторвать))))) А зеркала - это первое что отрывается на стописятках. Я уже это прошел)))

Карпатский кордон - это очень весело и забавно. А вот где оно заканчивается веселье и начинается экстрим - это у каждого в голове индивидуально). Спасибо всем кто приехал. Особое спасибо кто вытаскивал))) Слайды будут? )

Я буду с малым. 8 лет.

90% что буду. еще 6 свечей поменять.