John Ripper

Сань, Н1 есть комплектик?

для рандома ис4 рулит. видать просто не прохавал как им играть. оччень фановый танчик. 25 боев это ниачом. даже мотор толком не прогрел))

на ст в лобовую?) жжоте

я пролетаю((

летающие фонарики большеине запускаем. бытовки строительные и без нас сгорели))

с двумя комплектами колес за 1500 отдам. с одним за 1000. но потом все равно придешь покупать)) торг уместен.

Мой китайчег єтот шлак уделает за обе счоки. Мотоподвес - калл.

Отчаялся уже искать. Может кто видел где в продаже кунг на 2.5 метровый кузов? Думал затащить с омерики, но конский ценник на выходе (негабарит - дорого с перевозкой и растаможкой) вступает в борьбу с зеленой жабой и жаба одерживает безоговорочную победу. Может кто знает лепильщиков кунгов, которые делают достаточно хорошо и за адекватные деньги, а не оценивают лепнину как яйца фаберже? В общем спасайте чтоли)

да. притащить консолидированный груз не проблема. проблема растаможить не за 2000. сейчас последняя надежда привезти его с машиной из омерики. но длинных за тот год завезли всего 6. короткий кунг за месяц бы притащил, а с длинным беда. доеду до компа, скину.

да. + прицеп на банкомат. )

ктм с 2006 только начинается. до этого было ломучее говно.

не ошибся. пошти нульовый хочу.

с экипа надо начинать. без него даже некуй садится. могу показать рентген четверного перелома за езду без экипа. альфамото матадор суперкорч. пластик канешна поменяю, а в остальном идеал. себе везу ктм 450 с бюджетом в 6000.(надеюсь жена форумне читает))))

та если брать харда или кроссача, у которых моторесурс часами меряется, то да) я на своем за 2000+тыщщи только цепь менял) в мотор не лазил вообще. брать гражданский эндурик не парится. все равно первый сезон будет вкатыватся и раздуплятся, не раскрыв и четверти потенциала мотоцикла.

Ну у тебя опыта все равно больше) я в этом сезоне только начал грунты осваивать. новичку все же 4т много легче.

только стоит понимать что 2т не едет нихрена пока оборотов не возьмет, и что у нее у ручки газа 2 положения. и там где мой 21 сильный лезет в гору с холостых, на 125 2т приходится активно жечь сцепу. на каннибале я ехал везде, а вот Саня на затычных горках останавливался. 2т хорош для кросса. там постоянно дубасилово с газм в пол и с ходу.

могу за полторы свой отдать. на бумагах.

промывать мотопр не надо. можно просто сменить. трабоа в масле. и , скорее всего в натчжителе цепи. он гидро?

по мере эксплуатации буду отписыватся и видео добавлять. резина мне очень понравилась. от мт я ожидал худшего поведения.

Не в обиду владельцу... но сй рухлядь. В кругу друзей есть с пяток сй. даже тюненых и на БФе. К 50к у них даже кузов рвется. один выезд на охоту, и подвеску на переборку.

как говорит мой знакомый, американскому автомобилю прощаешь все, когда ложишься в нем спать)

какое масло?

хаммерман нп первом хаммере ездит так, что часто ноют что трассы под него заточены. да, в лесу тесновато. разворот до 14 метров. но если так судитт, то на соревнования надо волынец. у него протискиваемость в разы лучше.))

нет. у нас за 1000 сварят.

диодная хвара это новый писк люстр для бездора. с подрамником согласен. но походу бамперок рассчитан на стоковую подвеску, максимум на 2,5лифт проставками. а на фото машина с 6 дюймовым лифтом. В общем как всегда - доработаь напильником.