misha-od

Вот ещё вариант

секрет, для моста и для компрессора....

Токарь сделает по 250-300, в зависимости от количества возможно дешевле, без покраски

СтЁр

А тайцы действительно больше шоукары делают, покатушки у них своебразные, уехать в джунгли по средней хреновости дороги км на 50, перейти речки ( для этого наверно и отрывают так) подрифтовать на полянке...

с карданом надо думать при 30 см..

проставки вроде как безопасней для рессор, серьги увеличивают ход амортиков, рабочию зону.. примерно то-на-то выходит....

Или так... Поподробнее про что?!

амортики зачетные... проверить бы их по пересеченке под 120... Вот дешевле

При большом лифте доходит до установки такой хреновины

прав. А вот ишо

Серьги увиличивывают "выворот" моста...

давно уже стоят гнутые... правильней..... Правильней проставки моста см на 25, скошенные, серьги револьверные, кузов от рамы см на 20, мост на передке лифтануть с подвеской , амортизаторы гашения кручения моста, и получаем

два болта от газелевских серьг. два подбираем, гайки самоконтрящиеся , серьги гнутся на ура, шланг от 124 мерина грят подходит, сам не проверял., планку крепления шланга у мост надо разрезать и удлинить, позже сфотаю...

засмусщали..... впринципе не против, кстати кому нужны будут крылья или капот...... готовятся к выпуску из стекловолокна.... а пару крышек я вам отправлю через пару дней...

Вот такая вот, покрашена в черный цвет. Меняется на снятом активаторе за пару минут, ставится на герметик...

Лифтануть подвеску + силовые бампера + шмурдяк в дорогу + багажник с канистрами-запасками+ 33 гудричи и машина становится тупа как сибирский валенок, особенно на высокогорных серпантинах... У друга блок с английского варриора, думает теперь про другие главные пары...

все правильно,Если ошибка не критическая то на третью заводку машины джек тухнет- это про систему двигла и тормозов, они опрашиваются самодиагностом, система безопасности- подушки на порядок выше. офф тока дорогие у вас, в Одессе 76 грн, комп-диагност+сброс ошибок.

Если ошибка не критическая то на третью заводку машины джек тухнет, но ошибка сохраняется в памяти. Скидывание клемм не поможет, память энерго-независимая.

Кто хочет поменять крышку активатора на металл, обращайтесь, знакомый токарь точит, неохотно но делает..... 200 грн за одну, штуцерок тож металлический вставляет. Себе поменял, снег на защите превратился в лед и сломал крышку....

данная ошибка относится к "критическим" сносится только только в сервисе..... или при наличии диагностической проги .

По цене наварные (не клепанные!) передок 80, задок 160 со снятием и установкой....

Перед Горганами был промежуток когда не мог найти колодки, что на зад что на перед, а ехать надо. Друзья стритрейсеры посоветовали наварку... В наварном цехе честно предупредили- ходят в 2 раза меньше, сомнения конешно были, но результат оказался очень не плох. По "тормозным" ощущениям останавливается лучше чем кашияма, при сильном перегреве не воняет, по проезду луж и водоемов останавливается лучше...

уже давно в харькове на 70-ке катается