Slava_konnuy

Отходили газо-маслянные КАЯБЫ у меня 80 000 км. Доволен как слон. Сегодня заменил на такиеже самые. Стал опять доволен как слон надеюсь опять на 80 000 км. НЕ РЕКЛАММА,

Выточили новые и поставил 70 тыс. назад. Пока полёт нормальный. Установщики дали гарантию 100 000 км минимум. Цена вопроса с установкой была 300 грн при курск 8,0 грн за зелень. При замене колодок смазывать сказали - нигролом или отработкой - не помню точно.

Добрый вечер. Во время езды дисплей борьового компа. ночал мигать и мерца, половона его то видна то не видна. Потом стал намного ярче. и так целый день. Что это и как лечить.

Всё ок. Разобрал компьютер. Лампа перегорела и отпала от красного провода - попросту развалилась. Заменил на новую. Купил на Сландо за 125 грн. Поставил - всё заработало. Светит на половине яркости ярче чем та, что стояла ранее. Всем спасибо. Думаю тему можно закрыть.

Где тема по замене лампы? Ткните пальцем.

Сегодня с утра - дитсплей еле еле светился. К вечеру - вообще потух. Кстати кнопки компьютера - светятся. Хотя, нет - утром ехал цифры еле -еле видны на компьютере. Подсветка - не работает и яркость вообще не регулируется. Попробую поменять лампу. По итогу - отпишусь.

Где её купить если это она?

Тема. В апреле займусь.

Добрый день. Вышел утром открыл авто и увидел это всё на фото, + кирпич в салоне. Украли регистратор + навигатор. Т.к. оригинал и не рассматриваю - Нужна помощь. Кто что сможет предложить по Китайскому стеклу?

Всё тоже самое только в Сумах. На заднем седении запчастей было на 2500 грн + масла 7 литров синтетики шеловской на 1000 грн + документы. Ничего не тронули. Да и ладно с ними..... Стекло нашёл Китайца - 1000 грн. уже едет в Сумы. Завтра буду ставить. Если кому нада - могу дать человека, что мне помог. Оригинал стоит 6000 грн. Вот так. Всем кто откликнулся - БЛАГОДАРСТВУЮ

Да. в плёнке. Но это не принцыпиально.

Удовольствие обошлось 2500 грн за 2 рессоры в сборе + 1 подкоренной лист. Покупал в начале лета. Там только один чел мне и помог. Все остальные занимались - БОЛТОВНЁЙ.

Замучили эти ресоры (листы в них подкоренной и 3-й) и меня. Заказал комплект рессор + листы отдельн в Ямполе на рессорном заводе. И забыл об этой проблеме. Во первых они толще оригинальных. Ну и ладно с ними - зато не лопапются и нормально работают. Хоть и пожоще будут оригинала. Если нада - пишите в личку - дам номер Ямпольского гуру кторый мне помог.

Сегодня проехал 700 км ровно за день по трассе Сумы-Киев-Сумы. Скорость 90-100 км. Бака 70 л хватило. Остаток по компу на 85 км. Заправлялся на ANP. Новая Цена 25,45 грн за 1 литр - ОЧЕНЬ ПОРАДОВАЛА!!! Живу и как говорится - ПО новому.

на полном или на заднем приводе? На заднем конечно же.

Резина 275/70/16, коробка автомат. Лето: город - 12, траса-8,6-9л, скорость 90-100, обороты - 1800-2100 Зима: город - 13, таса - тоже, что и летом. Проверено и перемеряно милион раз.

Присоединяюсь. Ящики из пластмаски с крышкой - саме то шо нада. Нада - есть, ненада -убрал и нету. ЧТО ЕЩЕ НАДА?

Насчёт ВИКТОРА - потдерживаю на 100%. Насчёт СТО - был в Броварах, называется "ТОЛКОВЫЙ МАСТЕР", вроде так. Делали мне тормоза - год езжу - проблем ноль.

Одно другому не мешает - это точно. Всё зависит от потребности и того и другого + мощности и "свежести" аккумуляторной батареи. Бандажный подогреватель должен проработать минимум 5 минут, а то и больше от 5 до 10 минут (в зависимости от отрицательной температуры) от батареи перед запуском двигателя. Цель - нагреть соляру в фильтре тонкой очистки - тем самым растопить парафины и т.д., что обеспечит в свою очередь максимальную фильтрацию и пропускную способность фильтра. При номинальной потребляемой электрической мощности, Вт, не менее -90 ВТ (http://www.elcer.com.ua/autonagrev/top_filtr/podogrevatel-bandazhnyj%20/) – разряд батареи будет не слабым + потребление свечей накала + стартера…..Так, что батарея должна быть как говорится в хорошем состоянии свежести, а то может и не потянуть нагрузок. Проточный нагреватель работает при заведённом двигателе. Назначение этих двух нагревателей немного разное – хотя оба они выполняют одну и туже задачу – греют топливо. Решать, конечно, каждому, что ставить. Надежнее, наверное, и бандажный и проточный поставить. В моём случае – не вижу смысла ставить второй бандажный подогрев – так как у меня 1 аккумулятор на 95 ампер. Сегодня заводился при – 22 градусов. Фото соляры молочного цвета в колбе Separ 2000 до работы двигателя и соответственно проточного нагревателя НОМАКОН прилагается + фото солярки после работы подогрева в течении 12-15 минут:

Сколько всего штук крестовин в заднем кардане в Л-200 с коробкой автомат?

Хочешь - покупаешь и ставишь. НЕ ХОЧЕШ - НЕ ПОКУПАЕШЬ и НЕ СТАВИШЬ. Возможность и право выбора - присутствуют. Дело за каждым. Почти демократия................

В сепараторе стоит сменный фильтрующий элимент - 30 микрон. Он идёт в комплекте. Я взял запасной - заплатил за него 280 грн за 1 шт. Замена через 80-100 000 км - но я не особо доверяю цифрам производителя учитывая качество НАШЕЙ СОЛЯРКИ. Всё верно - информация есть по этой ссылке: http://separ-filter....a/products.html

Сегодня завёлся с 1 раза. Температура була - 20 градусиков. С колбе сепаратора - солярка после ночи, а заводился ехать на работу в 7,00 - была бледно-молочного цвета. Через 5-10 минут прогрева - светлая и прозрачная как летом. Короче - пока установленным оборудованием - я доволен. Теперь о стоимости - Separ 2000/5 - обошёлся в 3200 грн с доставкой в г. Сумы. Покупал в интернет магазине - нашёл на СЛАНДО - 099-782-09-40. Доставка - бесплатно. Подогреватель - Номакон покупал ещё год назад. Платил 90 долларов США по курсу 8,0. Сейчас стоимость - не знаю. Покупал сдесь - ДП «Интмакс» - 0504166441. Вроде всё.

Итак, каки обещал. Короче поставил собственными силами комплект проточный подогреватель НОМАКОН + SEPAR 2000/5. 1. Номакон вот такой - Нагреватель с автоматическим реле включения при температуре солярки от +4 градусов цельсия и ниже. При + 5 и выше - нагревательный элемент автоматически отключается. Когда нареватель работает - постоянно горит зелёный светодиод. Когда солярка выше +5 градусов - он не горит и соответственно нагрев не происходит. Я поставил его перед сепаратором SEPAR 2000/5. Сегодня вечером ехал на расстоянии 200 км, температура за бортом была -10 градусов. Потрогал рукой нагреватель - он был гарячим, соляра в колбе сепаратора - тёплая. Поставил Вот так, как на фото: Главное правильно подключить - согласно инструкции к подогревателю (плюсовой провод от генератора!!!!!!). Вроде всё.

Получил подлокотник. Качество - как написано Выше - НА УРОВНЕ и свои деньги оправдывает. Установил за 5 минут - согласно приложеной в комплекте схемы. Короче класная и удобная штука. Стиль езды аж изменился в лучшую сторону - еду и отдыхая сидя ровно рулюю ОДНОЙ РУКОЙ!!!!!! Рекомендую.