ARAVI

А может и состав резины.

А у меня катализатор вытрушен, а его корпус заварен и поставлен на место.

Молодец, я думаю должно быть всё суперски!

Если заглохнуть в воде, думаю могут быть плачевные последствия.

Ездил на Фесте по лобовое стекло в воде, нормально было.

А какой именно, производитель?

Да не, это название соревнования на фесте.

Титаник.

Ты-бы Игорь по делу, что подсказал. Почему заклинили задние колодки в воде? Комплект сцепления стояло и стоит оригинал. И чем это я обвесил машину? Твой кунг не легче моих труб в кузове.

С Днём Рождения!!! Новых творческих побед!

Тоже вариант. Только при снятии барабана там было чисто.

Сегодня порвёл эксперемент, положил колодки в ведро с водой на день, замеры делал штангилем, нифигасики они нераскисают, замер какой был такой и остался. А может быть такой вариант, нацеплялась грязюка и водросли на тросики ручника и он зажал колодки?

Козлик чёрный, а на аватарке красный, вводите народ в заблуждение...

Убитая резина обычно небалансируется, на дальняк непойдёт, убьёться ступицы и остальное по ходовке. Подойдёт только по месту.

Спасибо, суперская штуковина, где лучше преобрести?

Подскажите какую приблуду лучше поставить, что-бы видеть точные показания датчиков, у меня арабка.

Какие-то бумбарашки завелись! Есть версия, при нахождении какое-то время в воде тормозные колодки раскисают и расширяются. Это возможно?

Ехал на понижайке .При проезде по воде метров 50 заклинили колодки и чувствуя сильную потерю мощности давал гари, что-бы добраться до берега. Ручник на берегу смог вытянуть только на два щелчка. Потом через время он вернулся на своё место. Может АБС нужно было выключить? Почему так случилось немогу понять. Разбирал барабаны, всё с тормозами в порядке.

Ага, вот и выявили вас, козачков.

Ростик так тебе длинная нужна или короткая? Если маленькая, то советую натовскую сапёрную, ну очень удобно и быстро копается.

На фесте полностью убил диск, оказуется нестоит долго ездить в воде по лобовуху.

У меня шнорхель "САФАРИ", производители указывает в инструкции, что воздухозаборник нужно ставить только лицом вперёд (якобы вода под воздействием давления выходит в дренажные отверстия в низу воздухозаборника). Но как показала практика в сильный дождь поток воды попадает прямо к воздушному фильтру. Я при дожде разворачиваю воздухозаборник в противоположном направлении, но при этом возврастает расход топлива примерно на 0,5л/100км.(видемо двигателю нехватает воздуха). А как у вас ведёт себя шнорхель? Может кто ставил себе круглый сепоратор?

Наконец-то свершилось! Дошли руки до расшерительного бачка , переехал он на своё старое место, а то задолбал он болтаться на проводке в р-не второго аккума.

Уже 156т , решился отрегулировать клапана, некоторые некритично были зажаты. Движок стал немного тише работать.

Вот видео с БТРом.