Красный Дракон

У шуряка на дастере монро по заводу. За четыре года три раза передние ему заказывал, а вообще монро сейчас рейпрелестнеры производит. Сорри, не ранеры, а ранчо.

Ха, може америкосы таким образом решили поддержать машины в ато. На мастершине они вообще 1610 грн производитель сша

Мож какая выбраковка Российская? Я летом себе присматривал то в 285-75-16 ниже 2400 грн небыло, а если финка то и того дороже

А чем пружины вам неугодили, почему сняли? Мил человек, господь с вами, доп. пружины это лучшее что было в жизни рессор! И я бы их ни за что просто так не снял бы... Пока не поменял на полностью рычажную подвеску, а там уже идут свои пружины Я извиняюсь, а где можно посмотреть фоты? Если можно ссылку ну и достоинства и бюджет если можно. С уважением.

Ну вообще-то еще к чашкам розрезанная полдюймовая трубка приваренна снизу что-бы под стремянки зажать нижнюю чашку и вот как-бы еще + 2 и чуть-чуть см. Трубку резал две трети чтоб лучше заходила под стремянку, а в верхних чашках вырезал прямоугольники если не ошибаюсь 92 на 72 мм и поодевал на ответки под отбойники но хочу еще поприкручивать аля стремянками к раме. Ну и так-как амортики были откручены, а рама стояла на колодках (деревянных) то пружины вставлял с помощью оттягивания рессоры домкратом от рамы тат-как стяжек для пружин нету. А фотки я вставлять не умею. Расскажите как вставлять на выходных пофоткаю, повыкладую. Все-равно надо розбирать и покрасить то что порезал да наварил.

Лопнул 3-й лист правой рессоры. Так-как с курсами валют сейчас лажа остановился на пружинах. На Перова купил 4 чашки от десятки, пружины от нее-же (называются пружинки минус 40, вроде 13,2 пруток, 30,5 или 29,5 см в розжатом состоянии, 5,5 витка, жельтенькие). Бюджет на день двухнедельной давности составил: чашки по 95грн пара-190грн, пружины вроде как для эксперимента и под закрытие отдали за 410грн пара. Итого 600 грн. Приехал в гараж, вытянул лопнувший лист, вытянул целый с левой рессоры, всунул пружины сел проехал и подофигел. Жопу задрало в порядке и с амартиками гас а джаст получилась жосткая табуретка но рулиться машинка стала лучшей и если-бы дороги у нас были-бы получше то так-бы и оставил, а так пришлось ещё докупать газелевские амики (бюджет на день недельной давности 680грн пара) маслянные. Називаются триал-спорт россия. Выбирал по принципу какие самые жёсткие на ростяжку, эти оказались самые жёсткие, прокачивал в 3 подхода по 7 скачков. Но оно того стоило! На выходных ездили в село в гости к бабушкам-дедушкам по трассе Киев-Суммы до Прилук, средняя комфортная скорость 120 км/ч., а назад сегодня вёз 5мешков картохи передать теще на посадку то моему восторгу нету предела! Малые проспали всю дорогу, а это уже показатель что на какой-нибудь колдоебине не труснуло хорошо и малые не попросыпались. Не знаю може какие модные амики и рессоры ведут себя как-то иначе а мне этого за глаза если рессоры дальше лопасть не будут.

И скок удовольствие обошлось если не секрет?

А зачем, не бьет-же да и не сносились они ещё?

У меня кожаный салон (сидухи так 100% бо со стороны дверци угол сидухи стерся до замши) то ни какой статики хотя жену иногда контачит но она ездит на заднем сидении с малыми и подстилает одеяло. Вроде как зимой не так холодно, а летом то одеяло или покрывало по умолчанию или может типа шоб не парила сидушка

Спасибо за подсказку

Буду иметь ввиду, а подскажите как оптимальней всего газелевскую маму насадить на мициковского папу? Есть что-то стандартное или поточить втулки из полиуретана ну или из танковой резины?

Спасибо за уделенное время. Завтра поеду за холой или чего будет. Мож еще подскажете какие туда резинки?

СПС за ответ

А выход? 4 амика газомасло ставить?

А кто сказал что каяба супер-пупер? Я сказал что у меня стоит газовая однотрубная каяба и она рабочая хоть конечно-же и жёсткая. Пока стояла стоковая 265/70/16 я на них забыл что такое переставляет зад. Амика 2 на корме. На 285/75/16 опять стало переставлять то я потгчил полиуретан на рессоры, стало чуть лучше. Рессоры, серьги сток без лифта.

Лопнул 3-й лист, а амартики каяба гас-а-джяст однотрубные. Причём лопнула в период когда ездил порожняком. Сейчас со стройками-ремонтами туго. Уже месяца 3 машин грузов не видел, а до этого бывало душевно и все нормально было. Амики точно живчики

Это амэрыканськи или нет, бо лопнул грузовой лист и знакомец предлагал помоему (или я чего-то недопонял) по 360 енотов за пару заказать. Вроде как 6-ть листов в пачке, а чьи они я как-то не спросил. Дело было две недели назад. Может быть как следствие причиной рэпнувшего листа полиуретановые втулки на рессорах или к примеру резина 285-75-16? Но на полиуретане не так попку переставляет.

А из полеуретана можно? Ато поточил два месяца как. Жопу не так стало переставлять но не знаю следствие или нет но лопнул один грузовой лист.

СПС ток я думал что он блокируется под нагрузкой по принципу дифа Красиков, а навесящем мосту колеса крутятся противоположно и вроде как спортеро предполагает самоблок? Да и не понятно что там залито с последнего типа оф то, если там вообще что-то менялось? Пока была в кредите ездил на то от конторы.

Доброго времени суток. Подскажите как определить задний мост самоблочный или нет? Вроде как спортеро на азию-южную Америку. На мосту наклейка: справа 5 иероглифов вертикально, внизу 3 иероглифа горизонтально, ну и 4.300 передача. Фото сорри вставлять не умею, может кто сможет по вину определить(mmbjrkb908d023260). За раннее спасибо, а то не знаю что туда лить. Двиг бензин 3,5 вроде как 2008 год.

Смотря какой вылет диска, у меня на л200 285. 75, р16 на 47 ет без лифта с заборами в критических местах при выворотах около 3-х см. Думаю арки одинаковые.

Урбан была Одесская серая контора и комплектации к официалам никакого отношении не имеют. Много-ли народу знает об l200 с дизелем 2,8 или 3,2л? А салон кожа с синей строчкой, заднее стекло не опускается, антенна на стойке, а с фотками как-то не сложилось да и первый форум на каком общають то если честно не умею им пользоваться по лююдски. Тем более вставлять фотки

кто говорит 198 кто 204, книжечек нету,а по апетиту то приблизительно 20 л газа по городу при нормульной езде на ханкуках 285-75-16

Добрый день, я своего дракона брал в Urban-motors если кто помнит. Набор у меня такой: на задней ляде наклейка Sportero, зеркала-козырек арабская вязь, на проеме размер резины 265-70-16, на капоте значек(отверстия в капоте прокрашенные), оригинальные арки. Это визуально, а внутри: положение роздатки задний, полный, пониженный, кардан без подвесного подшипника, коробка автомат,наклейка на мосту 4300, ну и климат-кожа, двиг 3,5 V6 бензин. Явных включений блокировок нету, авто 2008года. Кто скажет что у меня за зверь и какой породы.Книжечки из салона утерялись при переезде и то помню что не одного слова по нашему.