Красный Дракон

В каком месте они узкие и кто это определил?

Платонович, трет при вывороте колёс в месте брызговика и арки и впереди в месте где бампер прикрывает бачек и соприкасается с подкрылком, нижние углы бампера на арках. И чем вылет дисков больше тоесть ближе к нулю или в минус тем это расстояние меньше. Экспериментально можете прилепить какие-то хоть картонки на скотч в размер будущей резины и крутя рулём Вы увидите где критические места и будет понятнее. Как-то так. А на 7j дисках с родным вылетом 285 резина ещё раз повторюсь у меня нигде не цепляла при условии что люська не обвешана шо бронепоезд и падает на колени, с весом в кузове тоже все нормально. Как-то так. Да и высота профиля не константа, а 75% от ширины ризины. Высота ската будет где-то в раене 83-х см.

По полю катался, рессоры лопались. Вы (не конкретно Вы) цепляете на машину шо на бронепоезд, а потом придумываете как её с колен поднять.Последний раз важился 20л. бенза, литров тридцать газа в 90 л. баллоне (тоже вес имеет) 1960кг. У кого как с весом?

Все это херня и большой вес , лично откатал на родных дисках, на стоковых пружинах, без проставок на стойках на 285-75/16 12+тыс. Все что поменял это подкрылки с оригинала на мегалокер харьковские и все. Цена вопроса сейчас по-моему 800 гр. комплект и закрывают лучше. Сейчас на 285-75/16 с диском ет+5 (родной ет+46) поставил пружины В и опять ничего не цепляет. Как-то так, а комплект проставок на стойку и на шаровую лежит в гараже, уже наверное и поржавел. Брешу, подковки в бардачке не ржавые.

Да вроде-как есть.

Рисунок конечно красивый, себе примерял но после изучения вопроса оставил эту идею. Что из минусов так это вес ската (в реале) и ресурс в ранее 65-70 т.( по отзывам) и остановился на старшем брате ханкук рт 03, так сказать агрессивная атэшка. Пробег 47000, протектора 10-12 мм центр-край, песок пох какой, снег глубокий на ура. Хотя это в розмере 285-75/16. Как-то так.

А зря , отличная диагностика на шару.

Собственно начала глюкать коробка. Выражается это в том что на непрогретой коробке при затяжном подъёме начинают плавать обороты и соответственно переключаются скорости (кто знает с Протасова яра на батыевку при скорости 60-70), при наборе скорости такого не замечено. Но сегодня вечером выезжая с работы вообще отказалась переключаться. Проехав приблизительно 1км (благо с горки) остановился, заглушил, завелся, поехал дальше как нивчем не бывало. Было такое тыщ 20 назад но тогда грешил на OBD2 (установил торкуэ и подключил разъём на постоянно, два раза глюканула отключил и подарил OBD2 соседу, перестала глюкать). У коробочников спрашиваю, говорят хай газовщики отрегулируют газ, газовщики говорят шо радость регулировать графики бензин-газ один в один идут. Как-то так. Есть какие-то мысли?

Был у коробочников, нашли вот какое По последней сказали можно не париться, (типа ошибка мициковская и не обнуляетсч), а вот по поводу датчика пол. дроселя реально процентов 90 может давать глюк на коробку.Но как-то методом замен и исключений сейчас не очень в финансовом плане бюджетно. К кому можно подехать проверить датчик и вообще это реально если это происходит с расбросом в пару-тройку месяцев? Масло в коробке чистое и на магнитиках, как говорится, даже пыли нет.

А чем хана лучше баракуды?

Поменял на бараккуду 30 тыщ назад. Теперь хоть машина поехала, а до этого были омвл, ну да говно ещё то как оказалось. По поводу плавания оборотов вроде разобрались, а вот с непереключением послезавтра поеду к коробочникам масло менять, посмотрю что скажут.

Где-то в нете видел Одесскую эльку светло-серую арабку с таким козырьком и антенна на месте. Может пока ничего не заделывать, а поспрошать одесситов.

Если есть тема прошу закинуть туда, если нету напишу тут. Собственно есть возык с бензовым движком 3,5л и ГП по заводу 4,300. И все-бы ничего но на 285 мтшке после сотни неуверенно розганяется и соответственно идёт на обгон. Есть мысль заменить ГП на 4,636 или 4,875. Думаю решит проблему но хотелось-бы посоветоваться с коллективным мозгом, а также понять с чего подбирать эти пары и самое главное подойдут-ли они без замены редукторов. Ну вот как-то так. Критикуйте

Я думаю расход упадёт так-как двигателю будет легче трогаться и набирать-поддерживать обороты но реально скорость будет меньше чем спидометр.

Хотел поинтересоваться у Вас по поводу козырька. Нужно резать корпус антэны или стоечку козырька? Или может так становится? С уважением.

А если колупались то это наверное хорошо, значит не безразлично было. А рессоры лопаются на люськах сплош и рядом колупайся в них или нет. Сам через это три раза проходил, последний раз самое прикольное было, лопнуло ухо переднее на коренном приблизительно на половине диаметра. Нашёл недели через две на подемнике когда рессору монтировкой от рамы отвел.

Да как-бы у меня с самого магазина никакой ограничительной трубки небыло да и у других я думаю тоже так как там болт спецовый вкручивается, у него резьба тоньше чем шейка что и препятствует перетягиванию скобы.

И как на би-ксеноне, есть разница между дальним и ближним? Я после замены би-ксенона на линзу со шторкой остался доволен. Лежат в машине лэдки но никак не дойдут руки поменять ксенонки на лэдки H7.

Сергей ZSN на оффроадмастер, там у него немало, на л200 в том числе, имеется. 050-394-64-50 Я себе заказывал красненькие.

Николаевские пыльники бомба. Не знаю как позже но за год и 19000км с ними ничего не произошло, да и на ощупь они толще оригинала, зимой проверял, не дубеют и цена в 150 и 200 грн соответственно. Я думаю лучший вариант.

Попалось на глаза на просторах нета. Какие мысли ? Вроде пишут улучшенный отток воды. Делают на Украине.

Я не очень знающий но наверное если есть шестеренки то и масло походу менять надо. В обычный мост 75в85 или 90, в мост с самоблоком 75в140 (спортэро). 75в90 зависимости от комплектации с блокировкой-без разный объём масла. Вроде так: с блоком 2.3 л, без 3.5 л. ЛСД тоже 3.5 л. А менять или не менять это Вам решать. Некоторые щитают что с завода и 120 тык выходит, и крестовины в двадцать первом веке не шприцуются: это-же не газонили УАЗ. Как-то так. С уважением. Просто есть пара знакомых которые на вопрос какое мосло льеш в мост искренне отвечают: а зачем его менять, я же спокойно езжу на нормальной резине, а потом на 97-и тысячах ищут задний мост в сборе по розборкам.

А можно заодно и фотки тюнинговых?

Не интересовался Для сравнения брал две недели назад рулевую тягу оригинал за 1183 грн. За скок предлагает exist?

Автозапчасти 911 и тоже на окружной.