Красный Дракон

7.5 ампер габаритный тот которыйт на крышечке помоему правый или нижний точно не припомню ну короче второй, а вот про задний габарит я и завтыкал но наверно и он потух. Вообще ниче не подключал .

Аккумулятор с полутыка заводит с утра, лампочки по видимому тоже все целы (когда менял предохранители то приборка вспыхнула на миг пока не сгорел очередной), а вот какая зависимость этого всего со значком подушек??? Да и арабка у меня самый что не-на-есть натуральный с движком 6G74 без каких либо евро норм. (И пусть меня за это осудят). Это если для статистики.

Собираюсь со следующей недели заняться этим-же вопросом. В раене Киев-московский в аккурат между Лыбидской и Киквидзе напротив салона пежо. А через дорогу у пацанов печка под порошек в длинну 2, ширину 0.8м, а вот высоту не помню. Моциклерные рамы дуют на ура. Особенно мне понравилась покраска "черная структура". И заодно если интересно рядышком мастерская представительства KONI по ремонту как гарантийному так и нет (можно убить время в разговоре ни-о-чем или для общего розвития как говорится). Так-что если надо звоните, дам координаты. 050-290-11-15; 097-565-16-61 Сергей.

Какая разница какие ГП, обороты двигателя и стрелка на 100км/ч у всех будет одинаковая (на высшей передаче), а вот уже фактическая скорость вплоть до розмера резины у каждого своя.Я не думаю что кто-то с заменой ГП корректировал показатели спидометра(если это возможно). Сам конечно не лазил,не смотрел но не шестеренка-же на полуоси крутит червяк тросика спидометра. И в таком случае какие-бы пары не стояли, обороты и стрелочка на сотне неизменны. А про волшмордаю коробочку это конечно жесть А действительно кто знает откуда снимается показатель скорости? Я вообще думал что где-то в коробке типа обороты кардана.

Я так думаю что обороты двигателя и 100 км на спидометре отношение к парам имеют более теоретическое чем самое прямое. У меня к примеру на псевдо 33-й резине при скорости 100 км на спидометре обороты двигателя (еще раз повторюсь 3,5 бензин) в раене 2100 на парах 4,300 (на редукторе лэйба), а по жэпээсу 106-107. Хотя и до этого на родной 265\70\16 по Одесской трассе около 1-го км на 25 км набегало, тоесть вместо 25-и, 24 км по одометру, или как там правильно, если по столбикам засекать. А еще есть автомат (4 передачи) и механика (5 передач) от которых напрямую обороты двигателя зависят при показателе 100 км в час на спидометре, а уже реальная скорость от ГП и резины на дисках. И к примеру если брать пары 3.9 и 4.9 то по моему при скорости 100 км по спидометру при идентичных коробках и розмере резины по идее разница в скорости (реальной) должна быть около 20-ти км (математика).

Сорри, просто у меня как-бы с магаза они кожанные, вверх-вниз-наклон сидушки и наклон спинки электро вот так и спросил не особо задумываясь. Просто они как-бы жестковатые (после км300-т аж _опа онемевает). Хотя по месту и пригороду (км 50-80) довольно не плохо.

В чем отличие от родных кроме боковой поддержки?

И 285/75/16 вместо стока станет. У меня сток 265/70/16.

Сорри, морда легкая, думаю рычаги в отбойники упрутся.

А у них тоньше пруток?

В прошлом году (2013-14) сосед по гаражу (спорт прошлый) с весны до снега на йокогаме 001, потом еще неделю до выходных по снегу пока до гаража не добрался. В субботу переобулся в бридж близзак (без шипа), а в среду переобулся обратно в йоку (без шипа). Я сам не пробовал но у соседа эмоции перли через горло от йоки. Следующая его резина сильверстоун мт (не экстрим) в надежде на круглый год, но об этой ниче не слышал так-как редко в гараж заезжаю (да и не на выходные, а среди недели) .и не видел его с декабря. Хотя мой ханку рт 03 в снегу и жиже тоже волочит неплохо. Да и не дубеет сильно на морозе, да и под шип. Этой зимой как-бы снега не очень было но и попку практически не тягало (без шипа).

А, если не секрет, от чего?

Продам комплект дисков R16, 6/139.7, jj7, ЦО 67.1, ет+46, Мицубиси, производитель Enkei. Не битые, не крашенные, почти как новые. Причина продажи jj8. Диски как на фото. Тел. 050-290-11-15; 097-565-16-61 Сергей. Хотелось-бы за четыре диска 6500грн. Торг некто не отменял.

Прозьба для " специально обученных", закройте пожалуйста, продано.

Катаю уже как тыщ 20, а если в кузовке кил 200 болтается то можно сказать даже более-менее комфортно катаю.

Пластиковые, алюминеевых вроде-как и не нашел. Да и на эти цена 40грн (в Киеве от75) шт., а на металл я думаю ценник будет яркий и смысла в металле по мне вроде как и нету. Колесо га ступице отцентровалось да и вся работа колечка.

Недавно махнул себе диски патрулевские. Приехали с гайками то тоже не плотно втулка гайки заходит в потай диска, но конечно люфт поменьше чем у эльковских. Выход, центровочные кольца и никаких яиц. Проверял на скорости 150 по спидометру на 285-75-16. А что-бы кольца не выпадали на привальной плоскости диска ручным фрезером прям на шиномонтаже за минут 15 фаски под 45градусов (на дисках их не было) и колечки на месте заподлицо с привальной диска. (диски люмоневые не железяки). если родная M12x1.5 то в теории M14x1.5 должна мне подойти? вроде погуглил М12 означает шпильку а 1,5 резьбу, а вот ширину никто нигде не указывает, и продавец на автобазаре сказал что нужной мне ширины гайку я не найду Диаметр в диаметр не вкрутиш (сила трения не даст), а гайки щас шаг 1,5 а-ля патруль на перова 40 грн/шт.Чуть не в тему, а можно фотку колпачка диска а-то у меня есть два но по виду и форме такие убогие что искать еще пару никакого желания нету, а на базаре ток такие продают да еще и без пружинок.

5500 грн.

Такой вопрос у достопочтенных форумчан; все так с перекособоченной крышкой бардачка и ездят или кто-то справился с этим явлением? (кроме как подклеивать, подставлять и т.д. в раене примыкания крышки и торпеды).

По конструкции проще 3-й, а по поводу потрескаются то пружина держит больше вес чем 3-й лист, попка чуть подымется.

У меня пружины без третьего

чашка от десятки отлично держит пружину коороллы и посадка под виток.

От королки 96-го года четыре с половиной витка, толщина прутка помоему 12,5 и высота около 31,5 см, от десятки пружины (минус сорок) пять витков, толщина прутка вроде 13,3 и высота 30.5 на скок помню. Диаметр одинаковый но цена....? По чем королка, 650 -штука? Ваз 400 грн пара, да и когда кг 150 в кузове очень даже плавно идет но это без третьего листа. Я так думаю тебе не так пружины надо самые мягкие, как амики самые мягкие на сжатие и жесткие на ростягивание как по мне.

Сорри зарапортовался, без третьего (это грузовой 3-й и 4-й?). Просто три дня как забрал старшего(3.6г) из больници, а позавчера скорая забрала младшего (1.8г) так-что чуть путаю слова и мысли. Извиняйте.

Вместо длинных серьг, как по мне , кирпичи 3см между мостом и рессорой, а пружины от десятки именно минус сорок для занижения клиренса и чашки оттуда-же. пружины не резанные. У меня на изи кардан без подвесного. Ставиш автомат и ставиш один кардан.А что там кламц-кламц то? Я шоб пуружину всунуть скажем так, рессору домкратом выгибал, как же она будет клацать если она все время под нагрузкой. Или колесо быстрее падает в яму чем пружина поспрямляется? Верхняя чашка не двигается, нижняя тем более.