Платонович

В мТз ???

Сделка не состоялась ( продавец отговорил покупателя ) Продажа актуальна.

И я того же мнения - сальник хвостовика

Если тебя все устроило в условиях продажи - скинь мне инфу в личку для отправки Новой почтой и завтра я его зашлю тебе с наложенным платежом в 150грн

....Опять пурга, опять зима прет метелями звеня.... Актуальность вопроса с антигельем сохранена Кто и какой планирует лить в гудущую зиму? (Просьба не растягивать баян по поводу его неэффективности и уводить в строну проточных нагревателей и пр. приблуд)

А это сам предмет предложения

За обороты не знаю, на с-4 после включения климы такого не наблюдаю, но он совсем из другого мозгового мира Здесь возможно т.к 1.2 квт.ч нужно вырабатывать и вероятно мозг поднимает обороты на необходимый уровень

Не думаю что люди особо вникают в алгоритмы подключения приборов, что касается алгоритма его работы то с этим мне все понятно - это часть системы климат-контроль.

Кыш со своими личными вопросами в свой бортжурнал

ARAVI Скорее всего да! и это оч. полезная штука особенно для дизеля зимой в городе.... А нам "знатоки" парят Вабасто по безумным деньгам. Если не получу ответа как грамотно её вписать - то посажу просто на тумблер с подключением в ручном режиме.

Фото в реале я не делал , но по виду она напоминает радиатор "печки" такая же плоская но поуже вставлена в соответственное конструктивное гнездо и имеет на выходе 2 пары толстых проводов оканчивающихся штекерами. Выше на схеме она род № 86 245в

Спасибо!

Или хотя бы это

l.htm

13 899 $

TPYTEHb Дай Бог. Я слышал про положительный результат, но шансов не много

Я эту возню затеял по той же причине, правда герметиком шалили предыдущие хозяева, а мне с него только пенку выгоняло в расширитель. Нет, такого (скрипов) не наблюдаю, но парень при сборке заменил "противоскриповую губку" на всей пластмассе.

Rost Шумку делать от моторного отсека смысла не имело... Там при вскрытии обнаружено было неповрежденное заводское "одеяло". А за шумку мне так начали загибать пальцы, что изжога началась....

coss Не, я его резать не буду - я его клубням буду продавать А если кроме смеха то он целый и его кпд ок 70%, с учетом того что интересующая (слабо обогреваемая) его часть была внешне просто забита мусором и пр. дрянью, то весьма вероятно что проблема притока теплого воздуха справа была в этой причине ??? По весу новый и старый почти одинаковы. Возможно его восстановление просто активной внутренней химобработкой.

Работаете ли Вы с Раптором и какая ценовая разница для Л-200 Раптор / Лайн-Х ? Медленно созреваю Можно в личку.

Я имел в виду LINE-X

Вчера видел машину Л-ку покрашенную Раптором года 4-5 назад (со слов хозяина) красил в Черкассах но где и у кого уже не помнит. Хозяин машины егерь машина кроме покраски заточена на внедор, ,живет в лесу.... Повреждений ЛКП нет все четко и значительно бюджетнее современного предложения американского аналога краски.

По ходу вчерашней ревизии системы кондея (внутри салонный) установлено что повреждений контура нет. НО очевидно что клапан кондея стоит "с разборки". Думаю что он травил фреон в неких рабочих режимах. Решение такое - заказываю родной новый клапан, и заменю его когда буду подключать систему электрообогрева салона. Мастер говорит что обе процедуры он сделает без демонтажа торпеды.

Красный Дракон Да пока все в прикидках с козырьком, по "примерке в ателье" в ателье получается что, если его ставить в посадочные точки, то он закроет 3/4 антенного чистого гнезда. Если резать антенное крепление то остается только задний крепеж и соответственно дырка в стойке которую как ни крути от проникновения воды не защитить со всеми вытекающими... Если козырёк садить ниже то уходит средняя опора на лобовое и он не становится на арку. Пока в раздумьях, но 90% за вышеизложенное решение.