Платонович

Приказал долго жить правый дворник - заменил Цена вопроса 55грн - теперь свеженький трет мягко

Позволю себе комент - сотня конечно ещё какие-то деньги, но копаешь себе могилу сам и преждевременно и процесс этот необратимый....

Про себя Курил наверное много ок. 2 пачек в день. Докурился в итоге до головной боли по утрам. Бросал несколько раз, не курил по несколько недель и несколько месяцев, но увы возвращался обратно в стаю курильщиков. Ни химией ни различного рода "заговорами" не пользовался при попытках бросить.... Имел стойкую тенденцию такую - если 2 дня не курю то бросил надолго. После очередного раза бросания - бросил и как я думаю навсегда, случилось это лет 20 назад. Что могу сказать - сожалею что не сделал это раньше - по молодости (когда в подсознании вечность жизни и её безболезненность) курил и было все по боку, потом когда пришло осознание проблемы стал зависимым от фили мориса Увы у некоторых эта зависимость приводит к раку лёгкого.... а он непобедим нигде, никак и никем.... последнее увы имело место в семье - врагу не желаю это пережить Такая моя история.

Регулятор охлаждения на средину сектора между 17 и 22 град., вентилятор на 30%

Думаю, что фонарик в руках мастера был приложением к шайтан-машине купленной для обслуживания кондеев в сто. Самое прикольное в том, что кондей в машине не умер и мне удалось найти "сочетание" режимов обдува, скорости вентилятора и параметров температуры при которых начал дуть холодный воздух... Короче живет он своей жизнью, но его качество работы сильно отличается от работы климы в моем С-4....

Пробег за 2 месяца 4.820км, точный расход = 9,38 л/100км. ДТ от АМИК

А контакт имеется?

Такую жижу и мне заливали

Да такой как бы обычный от акб но надевали на него желай светофильтр

Да уж.... Склоняюсь к Blue Print 2шт х 241грн и 2шт х 454грн.

Но в общем жаба давит за 2 пыльника (оригинальных) отдать более 2.000 грн, а менять буду 4 ... И при этом далеко не факт что приедут не рожденные в Китае "оригиналы"

нашел номерок вот он 3815A180

Вот еще бы номерок оригинала подкинули - сам пока не нашел

Задумываюсь боюсь мой силверстоун скоро облысеет

Сколько на них накатал? Как ведут себя на асфальте? Как зимой совсем скользко или все же управляемые?

И какие впечатления получились от резины?

Как-то все же кондей работает вот уже второй день. Может действительно был какой- то аварийный сброс давления фреона через клапан??? Вспоминаю, что когда случился отказ в его работе я не открывая окна в салоне предварительно для некого его "остужения" сразу пустил кондей... возможно тогда и сболтило мне весь фреон через клапан???

Мне прошлой осенью снимали и мыли оба радиатора ( и охлаждения двигателя и радиатор кондея тот что рядом с ним) между ними был просто грязевой блин.... а вот радиатор кондея который в салоне не трогали.

Интересно а какая метода промывки радиатора кондея? нужно ли его снимать или там какая иная схема промывки? и где стоит этот сбросной клапан?

Порвать не порвал, но через полгода потрескались пыльники от RBI ( как внутренний, так и наружный) сущее гуано

я тоже вроде как оригинал поставил а вот ОК не стало

К стати приобретенная ранее прокладка маслозаправочной горловины со своей задачей не справилась... грязно ниже крышки

Увы да, таковы факты, но боюсь что её обнаружить там где я обсуживаюсь не получиться...

Посетил сегодня СТО. Под замену попали верхние шаровые (поставили Хиппо). По кондею ситуация такая - электроника в норме и не пускала компрессор по причине отсутствия в системе охладителя.... Подключенный аппарат обслуживания кондея не герметичности контура не обнаружил..... Закачали краску м 600гр. фреона. Запустили облазили с фонариком = все работает и холдит нормально... Проехал 100 км и от холода осталась только прохлада... За все на СТО уплачено 2.816грн.