Svin

Лифт Задней Подвески , Аморты И Серьги От Газели

555 posts in this topic

крепеж стандартный, иногда нужно подгонять сайлентблоки (резиночки те что в ушах амика), но не забудь что если ты ставишь газелевские то в сжатом состоянии они длиннее на 30-40 мм, следовательно нужно поднимать попу

А с помощью установки серег от Газели проблеме решится?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А с помощью установки серег от Газели проблеме решится?

Давопрос решается...

есть еще один способ, без замены сережек, это проставки под рессоры, так сделал Вервольф с офроудмастера

Лифт_L200_.jpg

Нужно изготовить проставки с центральным болтом на рессоре

Лифт_L200.jpg

Лифт L200.jpg

необходимой высоты, удлиненные стремянки

Лифт_L200__.jpg

чтоб не снимать тормозные трубки и отстегивать аморт нудно зафиксировать рессору

рессора l200.jpg

Ставим проставку под рессору, меняем стремянки на длинные и все :)

Лифт_L200_.jpg

автор: werwolf

post-2-1259575491,39_thumb.jpg

post-2-1259575496,05_thumb.jpg

post-2-1259575506,19_thumb.jpg

post-2-1259575628,05_thumb.jpg

post-2-1259575915,67_thumb.jpg

post-2-1259575491,39_thumb.jpg

post-2-1259575496,05_thumb.jpg

post-2-1259575506,19_thumb.jpg

post-2-1259575628,05_thumb.jpg

post-2-1259575915,67_thumb.jpg

post-2-1259575491,39_thumb.jpg

post-2-1259575496,05_thumb.jpg

post-2-1259575506,19_thumb.jpg

post-2-1259575628,05_thumb.jpg

post-2-1259575915,67_thumb.jpg

post-2-1259575491,39_thumb.jpg

post-2-1259575496,05_thumb.jpg

post-2-1259575506,19_thumb.jpg

post-2-1259575628,05_thumb.jpg

post-2-1259575915,67_thumb.jpg

post-2-1259575491,39_thumb.jpg

post-2-1259575496,05_thumb.jpg

post-2-1259575506,19_thumb.jpg

post-2-1259575628,05_thumb.jpg

post-2-1259575915,67_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давопрос решается...

есть еще один способ, без замены сережек, это проставки под рессоры, так сделал Вервольф с офроудмастера

Лифт_L200_.jpg

Нужно изготовить проставки с центральным болтом на рессоре

Лифт_L200.jpg

Лифт L200.jpg

необходимой высоты, удлиненные стремянки

Лифт_L200__.jpg

чтоб не снимать тормозные трубки и отстегивать аморт нудно зафиксировать рессору

рессора l200.jpg

Ставим проставку под рессору, меняем стремянки на длинные и все :)

Лифт_L200_.jpg

Ну по логике замена серег и проще и бюджетней, если я не ошибаюсь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вал, осторожно с амортами, что б не убил! так как в сжатом состоянии они длиннее штатных, таким образом обязательним является или установка проставок между ресорами и мостом или установкой длинных серьг...

ПС, может не те серьги взял?.....

Да серьги точно те, они просто есть стандартные и усиленные, так вот я взял исиленные, они просто толще обычных. На счет амортов на станции сказали не переживать, нештатные нагрузки будут только в случае серьезной загрузки кузова, да и поскакать надо будет по кочкам, а аморты сказали хорошие.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да серьги точно те, они просто есть стандартные и усиленные, так вот я взял исиленные, они просто толще обычных. На счет амортов на станции сказали не переживать, нештатные нагрузки будут только в случае серьезной загрузки кузова, да и поскакать надо будет по кочкам, а аморты сказали хорошие.

простое вывешивание сжимает аморт полностью! так что акуратненько!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

по поводу серьг,у меня разница с газеливскими 20-30мм(точно не мерял).завтра померяю и напишу.

амики холанд желтенькие :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Договорился с Пиночетом, сразу после праздников сделают серьги под мою машину, цена 200грн. за все, а лифт 3см.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Договорился с Пиночетом, сразу после праздников сделают серьги под мою машину, цена 200грн. за все, а лифт 3см.

Вот смотри синие стандарт и колеса 245, серебро серьги от газели и колеса 265

30122009816.jpg

30122009815.jpg

post-2-1262183904,8_thumb.jpg

post-2-1262183911,21_thumb.jpg

post-2-1262183904,8_thumb.jpg

post-2-1262183911,21_thumb.jpg

post-2-1262183904,8_thumb.jpg

post-2-1262183911,21_thumb.jpg

post-2-1262183904,8_thumb.jpg

post-2-1262183911,21_thumb.jpg

post-2-1262183904,8_thumb.jpg

post-2-1262183911,21_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот смотри синие стандарт и колеса 245, серебро серьги от газели и колеса 265

30122009816.jpg

30122009815.jpg

Спортяга похожа на стилягу с подстреленными "дудочками" ;)

ИХМО - хрень... Все должно быть в меру... или колеса туда мадовые и намного больше 265 :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

С НАСТУПАЮЩЕМ ПИКАПОВОДЫ! по поводу размерчика-думаю поставить 285 75 R16,но пока финансы не позволяют.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Договорился с Пиночетом, сразу после праздников сделают серьги под мою машину, цена 200грн. за все, а лифт 3см.

Сразу попроси, что бы он нашел тебе задние тормозные шланги длиннее чем оригинал сантиметра на 3-4, можно больше. Так как теперь мост на столько в низ буде уходить, что шлангов реально не хватает.

p.s. А я с серьгами, а вернее с шайбами под серьги (что бы компенсировать кривизну), не додумался... Сделал проставки между рессорой и мостом на 2.5 см. С другой стороны теперь есть куда рости дальше, малыми средствами.

Кстати, газелевских серьг есть 4 или 5 видов - отличаются по длине и толщине. Видал одни, чуть ли не длиннее в 2 раза наших родные, и толщина достойная...

p.p.s. "цена 200грн. за все, а лифт 3см" - если твои новые серьги будут на 3 см длиннее оригинала, то лифт у тебя будет 1.5 см (одна точка рессоры является осью, вторая смещается на 3 см вниз. Мост крепится по середине рессоры, значит его смещение вниз будет 1/2 от 3 см = 1.5 см.)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну по логике замена серег и проще и бюджетней, если я не ошибаюсь.

Возможно... Мне проставки с новыми стремянками, сейчас уже точно не скажу, но получилось что то в районе 200 грн. Остальное - моя работа по установке.

Зато я теперь, а вернее чуть позже, когда найду более длинные шланги тормозные, то еще и серьги поставлю! :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато я теперь, а вернее чуть позже, когда найду более длинные шланги тормозные, то еще и серьги поставлю! :D

а угол наклона кардана? есть же приделы...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а угол наклона кардана? есть же приделы...

Угол кардана который у раздатки, остается в пределах номы (кардан то длинный), а задний так вообще выравнивается, так как мост слегка проворачивается, градуса на 3-4...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Угол кардана который у раздатки, остается в пределах номы (кардан то длинный), а задний так вообще выравнивается, так как мост слегка проворачивается, градуса на 3-4...

а как его провернуть? сделать косые проставки под ресоры?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как его провернуть? сделать косые проставки под ресоры?

Зачем? Мост изначально немного провернут относительно горизонта, если ставить серьги, то он еще доворачиваеться...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

- если твои новые серьги будут на 3 см длиннее оригинала, то лифт у тебя будет 1.5 см (одна точка рессоры является осью, вторая смещается на 3 см вниз. Мост крепится по середине рессоры, значит его смещение вниз будет 1/2 от 3 см = 1.5 см.)

не... не совсем так, газелевские серьги ставят с двух сторон рессоры, следовательно Єлька лифтуется на разницу длинны серьг, Ты наверно подумал что их ставят только сзади… это не так… и того, серьг нужно 8 штук для лифта «попкы»

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

если ставить серьги, то он еще доворачиваеться...

нет, если ставить 4 штуки на каждую рессору то мост просто опускается без изменений в горизонтальной плоскости

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

серги ставятся только сзади.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

серги ставятся только сзади.

а впередичто все остается на своих местах

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет, если ставить 4 штуки на каждую рессору то мост просто опускается без изменений в горизонтальной плоскости

Э... ну что тут сказать... Нужно чаще бывать под машиной! ;)

За одно возьми рулетку, и сразу прикинь, если изменить один параметр по дине, то на сколько это повлияет на второй...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Э... ну что тут сказать... Нужно чаще бывать под машиной! ;)

За одно возьми рулетку, и сразу прикинь, если изменить один параметр по дине, то на сколько это повлияет на второй...

та блин лазил и не один раз :)..... вот только не могу вспомнить "картинку"...

ну если там стоят серьги только с одной стороны, то естественно лифт происходит на 1/2 от разницы длины серьг... согласен :))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ПС ну и есесено про угол кардана согласен, если серьги только сзади :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Э... ну что тут сказать... Нужно чаще бывать под машиной! ;)

За одно возьми рулетку, и сразу прикинь, если изменить один параметр по дине, то на сколько это повлияет на второй...

Во первых привет, рад тебя лицезреть. Серьги я взял усиленные, а вот по поводу шлангов ты меня озадачил. Завтра спрошу у Пиночета, а заодно и расширители арок буду ставить резиновые.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во первых привет, рад тебя лицезреть. Серьги я взял усиленные, а вот по поводу шлангов ты меня озадачил. Завтра спрошу у Пиночета, а заодно и расширители арок буду ставить резиновые.

Привет. :)

На сколько они удлинены относительно стандартных?

Если ты не меняешь амортизаторы, то тебе шланги удлинять не нужно, так как длину хода подвески ограничивает как раз амортизатор. Когда я поставил газелевскую Холлу, которые длиннее штатных на 6 сантиметров. Так вот после поднятия машины за раму, мост уходит вниз на столько, что шланги натягиваются до предела, причем я уверен, что если машина прыгнет, то они оторвутся. Так что если Пиночет знает, что можно поставить длиннее - симафорь, а то я у него все забываю спросить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites