werwolf

У меня тот же прикол, воды в передний мост и в раздатку попало чуть-чуть (уровень не поднялся), но ее хватило, что бы вспенить масло и там и там. Правда я до этого Гольф-брод преодолевал (еще и закопаться там умудрился), а там как назло в самом мелком месте было мне подмышки... Короче, менять масло и проверять сальники. Ну и фильтрики наших клапанов (включение переднего моста) вывести вверх нужно. Блин, сам такой умный, а этого до сих пор не сделал...

Если машине больше 2-х лет, то да, просели. Тут выхода целых три, и все с разным бюджетом. Напишу по мере увеличения затрат: 1. Вставить пружины между рамой и рессорой (см. соответствующую тему). 2. Купить новые рессоры от того же ОМЕ, да еще и +100, или +150. 3. Поставить пневму между рамой и рессорой (см. соответствующую тему). Вот собственно и все... p.s. Ставить проставки или серьги, при том что рессоры уже начали просаживаться считаю "оттягиванием своего конца"! Все равно придешь у ранее описанным 3-м пунктам, только чуть позже.

Я вас расстрою до невозможности. С хозяев L200 на этой почве содрать денюжку не выйдет. По 2-м причинам: 1 - у нас не чего отключать, нет такой програмы. 2 - в инструкции по эксплуатации четко написано "при забитости сажевого фильтра нужно выйти на трассу и ехать 20-30 минут при оборотах близких к 3 тыс. При этом, за счет высокой температуры выхлопных газов отложения в фильтре выгорают и он само очищается". Вот собственно и все. В критических случаях он снимается и моется керхером, да-да, отлично моется, уже проверенно. p.s. И оптимально, в техническом разделе форума, аргументировать какими то данными (желательно подтвержденными), а не эмоциями, так как у многих "бурные эмоции" уже давно вызывают стойкую аллергию.

Ну, кстати, тоже вариант, не лишенный логики и смысла. Так что в данный момент там все мутно с ситуацией, потому что не (не показали) всех фактов.

Не, не отморозок. Он спокойно перезарядился и думал через комп получить доступ к камерам, судя по всему понял, что комп с записью на прямую не связан, по этому начал уходить. А вырубить 4-х в одной маленькой комнате не реально - банально затопчут. Короче, посмотрим как там будут события развиваться...

Да в МИНУТУ там! Очепятка это была...

Абсолютно о же самое, только коробочка от "рейс-чип" стоит.

Ты его запомнил? Если этот человек мимо тебя через час пройдет, только будет в черном пальто, тонких обычных прозрачных очках, и шляпе - ты его опознаешь? Я нет. А через месяц тем более. А ориентировки каждый день новые появляются - кто то пропал, его ищут, кто то сбежал и его ищут, и т.д. Короче, я уверен - возьмут его только если его сольют его же хозяева.

Да причем здесь флешка! Человек был видать "не простым", а требование "вывернуть карманы", где лежит ствол, и наверняка что-то еще, обычным разговором не закончилось бы. Про этому и было принято им решение выходить из ситуации быстро и радикально. Но одну лажу он таки сделал, а вернее 2: оставил одного живого, и засветился на камерах. Скорее всего и он, и охранники "были в ненужное время в ненужном месте". p.s. И кстати, таких людей рядом с нами ходит достаточно много, и далеко не все из них являются бандитами. Часть из них из структур, часть наемники, работавшие ранее в тех же структурах. p.p.s. Думаю что его не найдут...

Ну так эта ситуация была прогнозируема изначально. И помнится я советовал не ставить, мотивируя именно крепостью удлиненного болтового соединения...

Я уже долго присматриваюсь к СуперПершу. Причем после того как будучи на Т-54 (полный топ) влупил ему в лоб башни (рядом с маской), НЛД и лоб 13 ББ, с расстояния 30-40 метров. При этом было всего 2 пробития с уроном! Я и еще 6 человек, которые за этим наблюдали - реально хренели!!! Стоит конечно добавить, что он меня ни разу не пробил, но было реально не по себе...

Еще вчера - скачал, поставил, графику автодетектом поставило все в среднее положение, и в бой. Что сказать... Не тормозит, вообще (комп старый, обновлял его еще 4 года назад), тени, текстуры, полутона, блики - зашибись! Гонки на светляках отдельная тема - дрифт на Т-50-2, с подскоком и заносом в воздухе и влетеом в стену дома, с полным разрушением дома и частичным танка, еще тот кайф. Понравились проработанные новые карты с режимом "штурм" - не обычно и интересно. Очень понравился отчет после боя, с детализацией и т.д. Много поиграть не удалось, всего пару боев, но понравилось. p.s. Кстати, как мне показалось, прорисовали более детально все модели танков (даже не детально, а как то более выпукло и рельефно стало), ну и маленькие изменения внесли. ИС-4 - добавили пулемет на башне, поменяли задние баки, ничего так получилось.

25 сентября выходит обновление версии 0.8.0

КЛАСС!!! p.s. Кстати, а когда уже 0.8.0 будет не в курсе?

Крепость корда как на протекторе, так и к боковым порезам. Это могут многие подтвердить. За счет этого и более жесткая получается.

Ну, возможно... Просто я лично видел 2 СТТшки, обе с пробегом в 50 тыс (даже чуть меньше), одна в размере 33" на 15, а вторая 265/75/16, первая на старом хайлюксе, вторая МПСе. У обоих остаток протектора был 3-4 мм. Так что я основываюсь на том что лично видел и трогал.

Дык, а ни кто в здравом уме и трезвой памяти, и по доброй воле, зимой на МТ ездить и не будет. Кстати, я каждый день мотаюсь по городу, а по выходным на природу. По этому и МТ - живет долго, и едет везде, куда меня обычно заносит. А где ехать не хочет - там лебеда старается. А от МТ в городе, кроме большего шума, эффекта столько же как и от чисто шоссейки. Странно, на момент, когда я брал КМ2 (год назад), CТТ-шки стоили на 20 баксов дешевле за колесо... А если сейчас наоборот, но наф нужны они тогда, при их ресурсе а 50 тыс км...? АТ это компромисс, и для асфальта и для бездора. На ОРМе как то большой спор был, который закончился тестами. Как резюме - АТ посредственна на всех покрытиях, вроде как и едет, но везде хреново. Это как с обувью. Кроссовки, отличная обувь, но в театр не пойдешь (и так ясно по чему), в горы не полезешь (там ботинки нужны), на рыбалку тоже (там заброды), да и бегать по стадиону в них не очень (для этого шиповки есть) и т.д. Так что мое ИМХО - для авто, которое будет жить полной жизнью (не только на асфальте), только МТ. А на зиму - по любому зимняя, лучше с шипами (если планируется выезды из города), а марка особо и не важна, они все там уже на голову выше чем АТшки.

Отличный вопрос! Обычно с этого начинают. С другой стороны, если топикстартер уже определился с "купер стт и гудричем км2" то это означает одно - нужна мадовая резина. Скажу коротко: СТТ: "+" мягкая, дешевле КМ2, хорошо плющится, легче КМ2. Шумит не сильно. "-" быстрее трется, более слабая к проколам и порезам. КМ2 "+" очень живучая по износу (до 80-100 тыс докатать можно легко) , хорошо сопротивляется стеклам, камням, острым сучкам. Шумит не сильно. Нет эффекта акваплпнирования. "-" более тяжелая и дубовая (расход + комфорт). Не очень хорошо плющится (правда при этом можно не сильно обращать внимание на давление в колесах - проблем не будет). Более дорогая чем аналоги, включая СТТ. Ну это так, навскидку. p.s. У меня КМ2 (на весну-лето-осень). До этого был КМ1. И скорее всего, когда дотру КМ2 куплю такие же, или КМ3, если к тому времени придумают.

Гривен, долларов, евро, фунтов, ен, пессо, манатов, злотых, тугриков...?

Да-да, обычно вопрос цены является ключевым.

Продолжаю шутку юмора. Мои вышеописанные "танцы с бубном" подействовали. Но самое смешное что не сразу, а через сутки. Короче - датчик сам по себе включился и в данный момент отлично работает... ... на новый приедет через 8 дней...

Жидкость в ГУРе меняется согласно регламента - каждые 80 тыс км. Процедура удаления воздуха из системы: Машина подвешивается на подъемнике, заводится, и производится вращение рулем от упора до упора, не быстро, в течении 5-7 минут. В течении этого времени весь воздух из системы гарантированно уйдет. ВСЕ.

Отлично! Договорились. А подобные жалюзи на лобовое и боковые окна, естественно с возможностью закрытия по кнопке, и турель для РПК на крышу - это в комплекте будет, иди заказывать отдельно? ... а то времена скоро будут неспокойные...

Сань, так там у него ЖАЛЮЗИ! причем предназначены для защиты радиатора от малого и среднего стрелкового оружия, и осколочного поражения. У нас тоже такое будет?

По порядку. Экзист. На сегодня 1050 грн, через 10 дней 539 грн. (естественно заказал, приедет уже через 9 дней). На расборке, которая в Коцюбинском, есть в наличии, цена за Б/У - 70 баксов. Кончилось сие чудо естественным путем, как говорится "время умножить на износ". По словам Саши-электрика "это естественный случай, у Мицыков могло и раньше, а могло и позже". Короче, не париться, поменять, и забыть еще на 4-5 лет. У меня автомат, но разницы нет ни какой, так как датчик висит на выходе расдатки на задний кардан. Спасибо за предложение. Но мы естественно проверили. Цепь целая, спидометр работает. С датчика не выходят импульсы. p.s. Танцы с бубном, в виде попытки его как то оживить, промывая различными жидкостями, эффекта не дало ни какого. Он там действительно герметичен.