Svin

еще парочку есть

на экс уа 5-й день

ST

когда штурман сказал тормози было уже поздно , это ж не асфальт , а скорость около 140 (то что скорость за секунду упала до 8-ти это все левая нога)

та нету в тексте той связки куда они не попали........ после последнего переката шла двоечка (5-чка по нашему) которую нужно было диктовать еще далеко до переката!

перечитал 4пда, особых мучений таких как с АГМ никто не делал, и у Х5 есть один утопленик... что смущает.... но вес равно уже загорелся! камера вродь устраивает.. та что 8 мп. получше чем у АГМ

собственно нужен винт от 320 ГБ и выше идеально 500 ГБ-1 ТБ

куплен

если без заморочек в виде обвеса злых колес шнорхелей и тд... расход в городе среднегодичный порядка 12, летом 10-11, зимой 12-14 у некоторых летом до 10 и это при киевском трафике! и это у многих так

Валера, часто на такие объемы ставят два редуктора! задумайся!

нееее.. штурман не продиктовал левый 2 в 3 который шел после левый 4 длинный-перекат. в место того что б повторять левый 4 длинный лучше б он быстрее страничку переворачивал .. они едут по обратной стенке где 1 это 6.

то я попутал с иксковер а чем он плох для повседневной жизни... меня он например больше устроит чем АГМ так как камера нормальная и как навигатор более практичный, экран на дюйм больше.... так что мой вариант продаем АГМ покупаем Х5 Прочитал всю ветку на 4пда. все вродь гуд, но конкретных краш тестов, таких как АГМ, не делали.

кто-то его уже юзал? есть отзывы? что там с камерой? ого Процессор: MTK6577 Cortex TM-A9, Двухядерный 1.0 Ггц

Коваль по моему практически новый хотел продавать

так там по моему штурман опаздал с чтением левой связки.. может на другой странице стенограммы было... нужно найти где-то ролик...

есть еще одна знаменитая из ОНБОРД: - перекат, 150, левый 4.... перекат..., тормози куй попадем -йух попали БАМ

"не очкуй, я так сто раз делал"

пряника мало вы представляете как я буду толкать Ф-150 ?

Информация получена через СМС с мест событий: "техподдержка одной команды врезалась в местных таксистов на трассе. 2 погибших и много травмированных." Жаль что в этом году дакар не оказался без жертв

завтра позвоню на снайпер, предварительно утро субботы... ребята только у меня вопрос, я из киева не выездной.... КП проежать нельзя.. к кому на хвост упасть можно?

вот до таких приделов ходит купер с пробегом 70... яркий тому пример был Коваль и Валл практически не ощутимо, можно списать на погрешность измерения, проверенно лично! больше играет именно рисунок протектора и вес колеса!

они мне на пол года ограничение поставили на 15 минут и тд........ пол дня скачивал и пол дня заливал с описанием дней на ютуб... а они падонки кому интересно смотрите на ЭХ уа, там хоть как-то обзоры собраны, ссылку давал на прошлой странице

в один экипаж? список на первой станице во втором сообщении!

все... меня на пол года на Ютубе нет .... вива Франсе