mxkmaster

Компрессия в цилиндрах есть? Ещё если есть время расскажите где форсунки диагностировали и что стоило?

По-хорошему ещё надо бы срок действия аукциона указать!

P.S. И кстати о гламуре!! А разве эти жёлтые шаклы на заднем бампере не милашки???

И мне нравится тоже!! Наверно, гламур тоже имеет место быть в нашей жизни, но он явно не в числе моих приоритетов - раз, а второе, что Л200, ИМХО, это не лучший вариант изначально для гламура. А так видим у Хомы отличный функционал. Решена проблема этих долбаных ручек кунга навсегда. Да и вообще, сейчас по известному всем своду жизненных законов это стекло будет служить вечно, и ничего ему не случится уже никогда

Даже если это постановка, то всё равно невероятно смешно!! Шо там падсталом ещё место найдётся?

Вакуум - частный случай давления. Только отрицательного Но сути это не меняет. Так ведь?

У меня тоже моргает. Я так понял, что это нормально, т.к. полный привод включается пружиной, а вот отключается он пневматикой, которая начинает работать, как только стартуешь двигатель. За ночь стравливается давление.

В первом ролике вообще плохо ясно, где там получать удовольствие. Ну если только человек не мазохист и специализируется по самоутоплению и "убейсебяапстенуголовой" И ещё есть всегда такой аспект в подобных увлечениях, что когда ты холостяк, то кроме мамы никто особо наверно оплакивать и не будет. А вот когда жена и дети, то наверно, даже безответственно было бы так подвергать себя риску ради сомнительного удовольствия... Но если без фанатизма, то всякие байдарки и т.п. средства передвижения по воде это супер!!! Народ даже в многодневные походы на байдарках ходит по рекам. Классная тема!

+ хорошая прибавка к пенсии от компании Вольво

Я чего и спросил, что иногда уже и не поймёшь, где правда, а где попытка развести клиента на доп. услуги по замене масла, а то и вообще запугать его, чтобы ни в коем разе самостоятельно не мылся, а то ж что тогда СТО делать будут....

В теме про расход топлива уже писал, что компьютерная диагностика Common Rail не показала никаких отклонений от нормы. Двигатель сейчас не троит и вроде всё хорошо. Но пока читал всякое про форсунки и прочее, то наткнулся на рекомендации после промывки Винс менять масло в двигателе. Типа Винс проникает через кольца поршневой в картер и сильно влияет на свойства масла. И на СТО, где делали диагностику, почему-то тоже скептически отнеслись к промывке Винс и сказали, что мол от неё бывают траблы с движком в дальнейшем. Что думаете?

Так вроде человек продаёт машину по частям. Может это фильтр с неё... Я бы взял себе, но больше склоняюсь к варианту ТФС2002А/10.

Пацаны, я пока ш то только морально! И алкогогольно!!! ЗА ВАШУ ПОБЕДУ!!!

И вот шо вы всегда такой сурьёзный??? А я съездил сегодня на диагностику Common Rail. Мастер на СТО сказал, что все параметры в норме. Откровенно говоря, сейчас не могу пожаловаться на машину. Не троит ничего. Заводится отлично. Может, так промывка WYNNS повлияла, хотя ребята сказали, что они не рекомендуют ей мыть. Продали какую-то дорогущую хрень BG DFC PLUS PN248E. Типа это мега крутая химия. Посмотрим!

К слову сказать, был в 2013 году случайно на подобном мероприятии. В Минске ежегодно проходит одна единственная и крупнейшая, типа международная специализированная компьютерная выставка ТИБО. Так вот на ней самый огромный стенд занимала компания Wargaming. И надо признать, они классно проводили презентацию, ответы на вопросы, были организованы места для игр так, что даже длиннннющая очередь стояла порубиться в танчики. Рекомендую сходить , у кого будет время! Ну, и сам по себе клубец МАКСИМУМ ничё так!

Прогрел машину в течение 5 минут. Потом поехал по маршруту. Расход топлива по БК оказался в конце такой же. Сделал вывод, что стоять греть или медленно ехать на холодном - монопенисуально для расхода топлива. Дизелисты на одном СТО сказали, что холодный двигатель будет много потреблять топлива в любом случае, и это нормально. Завтра поеду ещё на компьютерную диагностику Common Rail.

Я бы сам покрасил. Шо там с того кунга...

Харибол молодчина! Результат заслуживает уважения, да впрочем даже само только участие уже поступок!

Хорошо. Попробую провести эксперимент. Прогрею 5 минут и замерю расход.

Понял. Спасибо, Джес! А я еще на заправщиков грешил, что как же так мне в бак влазит по 67 литров... К слову, я бы вообще на лампочку не ориентировался. Не знаю как у кого, но на моей машине, она очень чувствительна к рельефу местности. Проедешь с горочки - и нет уже лампочки. Или наоборот. Вроде загорелась, а прокатился чутка, и глядь она уже потухла. Уж лучше как-то пытаться бак заливать до визуального наполнения. А прикол с покачиванием автомобиля литра 3-4 точно позволяет ещё влить, даже если топливо стояло перед этим в горловине. По поводу огромного расхода на холодную, как думаете? Может всё-таки имеет смысл постоять на холостых до минимального какого-то прогрева, чем ехать пусть и с небольшой скоростью, но с холодным движком?

А на Л200 точно бак 75 литров у всех? У меня машина 2007 года, и я думал, что у меня 60 литров бак Расход у меня в последний год, как мне кажется, вырос. Может, это потому, что очень короткие прогоны стали. Буквально по 3-5 км. Завел и уже через 10 минут глуши. А на холодную Л200 вообще нереально жрёт!! Комп показывает при запуске двигателя первый км дороги 30 литров на 100 км. Потом как-то до 20 снижается. На больших пробегах 10-12 литров на 100 км показывает.

Я тоже смотрел на ГрэйтВол из за цены, но потом отложил эти мысли

И то верно

Злых у нас тут нема А человеку просто надо поискать на форуме по ключевому слову "расход".