Врунгель

Вадим... Будешь смеяться, еще один нашелся... Мартини филейник. Фото сделаю как нибудь, если интересно.

Ну конечно можно, это дружеское тренировочное соревнование, регламента, как такового, не будет, есть точки, их нужно правильно взять (фото на котором видно касание членом экипажа одновременно краски на точке и неотъемлемой части автомобиля а так-же видно водительскую дверь). Тут хоть на котлете, хоть на пузотере, хоть вдвоем, хоть вчетвером. Ну одно правило точно будет - за рулем не бухать )) Но пожелание все же имеется, хочется видеть результат, в виде сколоченных экипажей, которые будут выступать от имени клуба в любительских соревнованиях.

Вашу помощь трудно будет переоценить, спасибо! Остается определиться, нужно это кому нибудь? Таааак, подходим, не стесняемся....

Выхожу.... Ремонт коробки с немаленьким бюджетом привел к замене. Бюджет замены под ключ около 1,5 к дол. Я брал уже ухайдоканую машину, она вообще не ехала, в коробке воды было не меньше чем масла... Еще может Серволи выйти - но там БОЕВАЯ машина. Ну и? На этом можно выводы делать? У меня разные машины были, и на механике и на автомате, так вот на механиках сцепление обслуживал не раз, а вот автоматы не чинил (ну кроме последнего случая). На приеме!

Товарищи, по результатам дебатов инициативной группы вырисовывается следующее предложение. Мы подняли очень большой пласт задач, который интересен активным участникам клуба, его невозможно реализовать в одной покатухе, лекции или семинаре. Предлагается следующее, максимум теории вынести на заочное обсуждение на форуме, да и самообразования никто не отменял. В любом случае, если будут вопросы, те кто в них разбираются - помогут. А на практике сделаем мини соревнование: Берем 10 точек по классу ТР1 с какого-нибудь соревнования текущего года, либо ставим свои, раздаем электронкой 5 шт вечером накануне и 5 на бумаге перед стартом. Собираемся, делаем лагерь для судей (а по сути для жен/детей /собак и хомяков), краткий брифинг, и старт - точки на бумаге даются во время старта, и БАНЗАЙ. Оставшиеся в лагере автоматически переходят в разряд судей, и строго престрого судят в перерывах шашлыкинга. Идея в том, что на мероприятие должны приехать сформированные экипажи с действующей навигацией и элементарным в ней пониманием. Экипажи и понимание в навигации формируем сдесь, на форуме, для тех ,кому это нужно. Это уже абсолютно конкретное предложение, просьба высказать желание учавствовать в таком мероприятии, для понимания нужно/не нужно.

Лавочка "чтобы бабушки не скучали" нахадится в Киеве на пейзажной аллее. Там много всякого интересного. Сходите, не пожалеете.

А остальные 20%, после первой фразы и удачной попытки, с фразы " Нет, не так, смотри как надо!"

И еще по поводу блокировки: включать ее нужно до, а не после. Если плотно засел в багне, то включение блокировки - далеко не факт что она поможет

Скорее всего блокировка включается только на пониженой (тут пусть елькаводы меня подправят, если я не прав). В каком положении раздатки Вы пытались включить блокировку?

Ребята, имела место абсолютно неприемлемая форма общения, и не важно что имелось в виду. Интернет это такая штука, где имелось в виду ровно то, что написано.

Ой ладно задумчивость. Попробуйте по пересеченке, где реально бросает при динамичной езде, вставить автомат при разгоне до 60-80. Хотел бы я посмотреть. Если про асфальт речь идет, то с какой целью гоняться - жиги на светофорах вставлять? Если мы говорим про расход, то какого покупаем такие машины в принципе. Хватает дизельных седанчиков с расходом 5-6.

Леш, спасибо за видео!

Мой совет будет прост: максимально впихуемый размер без каких либо переделок авто.

та ладно - она сейчас как на бубликах У меня под домом площадка с которой торговали Ф- 150, там были и лифтованые и на 35, так хочу сказать - самый девке огурец

вспомнил, бокер раскладничок из 440С у меня еще есть

Со своей колокольни скажу, что если в грязь, то размер имеет значение, и чем больше тем лучше. Сейчас на ОРМ продают 35 мады на 17 диски по очень вкусной цене.....

Саня, даю рацуху, хорошо бы в бамперок еще роги для сматывания троса.

Как узнал не помню, а вообще мне Димсон сказал, что надо на встречу ехать.

Сань, согласен, тогда так: 5 точек в эл виде, 5 в бумажном. В электронном тоже нужно - человек должен понимать, куда файл переписать, и как открыть. Я уже сталкивался, человек файл точек в винде давит открыть, ему винда говорит - программы нет, а он - ШОЗАНАХ!!! )))

Давайте команды собирать. Я укомплектован. Сын-штурман.

Ребята, смотрите какой формат вырисовывается: Этап первый - ориентирование. Берем местность с десятком точек по туризму, разбиваем лагерь в живописном месте. Сливаем 10 точек, краткий курс ну и старт. А для тех кто совсем в танке- остаются в лагере и учат матчасть. Выучил - поехал взял пару точек - закрепил на практике. Единственное требование будет - это навигатор с установленным озиком или андрозиком и средства для записи точек (ну там кабель, флешка, карта памяти с ридером).

Антон! Не такого ответа мы от тебя ожидали.... Подробностей бы, а?

Ну, это мечта..... А мечта должна быть высокой! Ну еще туризм есть. Наши машины под него очень хорошо подходят. Леша, и вообще, тебя в лекторы по компутерам записываем!

Кстати, для конструктива давайте так: каждый, кому тема интересна выскажется в формате: какие из пунктов хотел бы подтянуть, а в каких силен и может чему-то научить. Если пунктов не хватает дописывайте. Я: хочу подтянуть п.п. 3,4. могу расказать/показать п.п.1,2,5.

блин, шота у меня с глазами (((