Dutka

Тоже искал ручку от Керрибоя (кунг достался с уже сломанной ручкой). Открывал так - откинул борт, залез рукой внутрь кунга и покрутил ручку изнутри (такая маленькая - для тех кто случайно закрылся в кунге). Пришли морозы, весь механизм умер. Друг отдал ручку от другого кунга (не Керрибой). Немного доработав внетренности она встала на место. Ручка железная с железными внутренностями. Будет служыть теперь. Так что рекомендую не искать оригинальную (новая стоит 100уе) так как она снова сломается. Ищите любую железную, желательно вообще без замка (тоже слабое место) так как если захотят что-то украсть из кунга то скорее стекло разобьют (оно ппц какое дорогое). Лучше уж пусть украдут барахло. Ну и не возите дорогих вещей в кунге без присмотра. Если вообще не можете найти никакой ручки, то слесарь вам поможет или сами посмотрите - там механизм очень простой. Можна зделать из подручных материалов серединку и присобачить любую подходящую ручку. Будут вопросы - пишите.

А меня в свою песочницу пустите? Погрется возле костра? Очень хочу познакомится со всеми вжывую... С меня горючее!!! А что нужно брать из необходимого кто подскажет?

serj84, смотрите личку.

Вот прошлогодняя тема на форуме организаторов - львовского клуба 4х4 http://offroad.lviv.ua/forum/viewtopic.php?f=36&t=3795&sid=4ce22ccc03a7b1715c572f0e4fc70845

И мне 1шт. плиззз.

Здравствуйте. Мне тоже интересно. Если доделаю машину то буду.

Была такая же проблема. Тоже кунг Carryboy. Сломана была ручка. Открывал ключами, пока не добил серцевину полностью. Оригинальная новая стоит 100уе. Отказался. Думал колхозить из подручных материалов - что найду на рынке. Но друг подарил б/у ручку от своего кунга. Правда без ключей. Не очень то подошла, но три часа работы напильником и прочим инструментом и встала как новая. Рекомендую брать любую ручку от любого кунга - главное, что б окрывалась поворотом вниз. Немного поработаете и встанет - у них у всех одинаковый принцып. только чтоб родные детальки внутри кунга остались (тяги и тп) и все будет ок. Главное чтоб ручка была металическая а не из пластика, ато сломаете снова. Будут вопросы по подгонке - пишите.

Киньте хоть парочку фоток. Ато кот в мешке. П.С. Есть интерес к вашему бамперу.

Очень интересно посмотреть. Я из Тернополя но у нас дождя и в помине не было. Мороз постоянно. Только вчера немного оттепель началась.

werwolf, воспользовавшысь вашым советом погуглил, почитал что люди пишут. но ничего такого криминального не нашол. Возможно мы из разных источников читали. Если не затруднит, то сообщите о ваших умозаключениях по этой резине. У меня позиция такая - ищу максимально зимнюю МТ резину из средне-доступных по деньгам. Для использования в заснеженном поле - у меня такая необходимость. К своей конюшне мне ехать несколько км дорогой посреди поля, которая напрочь занесена снегом. Иногда там появляються тракторные колеи. Плюс к этому мне нада доехать ещё трассой и городом. Из того что прочитал на форумах мне более-менее резина подходит. При моих условиях мне плевать на боковину(в открытом поле не порву), быструю стираемость (езжу медленно и использовать планирую как зимнюю) по асфальте и шум. Вроде больше грешков за ней не нашол. И попутно хочу задать вопрос всем - посоветуйте МТ резину на зиму получше. И давайте обсудим резину основательнее.

Да шум дело такое Главное чтоб ехала. Спасибо что развеял сомнения. П.С. Подскажите места где взять и ориентировочную цену. Ато в инете везде есть, а как к делу доходит - то и нету.

Похоже неплохой вариант для зимы. Ато такая зима как сейчас меня подтолкнула к поиску нормальной зимней МТ резины. Уже мозг сломал. John Ripper, а как по городу сейчас на ней? По пенсионерски ездить или можна сравнить с средненькой зимней? Имею в виду торможение, перестройки, и тд. И ещё вопрос - где брал и ориентировочная цена?

Только что оплатил 100грн за 2шт. Отправлять в г.Тернополь.

И меня запишите не лампочки. Мне 2 штуки. Деньги кидать на курточку указанную в первом посте?

И про меня не забудьте. Я б тоже прикупил.

Может все дело в том, что Парт тайм на асфальте принято использовать с отключенным передним мостом. И тогда пофигу есть в передке самоблок или нет. А на бездорожье включили передний мост с самоблоком и там уже не так критично строгая управляемость как на асфальте и самоблок работает как положено. А на Супер селекте как и на неодключаемом полном приводе самоблок будет неблагоприятно влиять на управляемость на асфальте. Кто как думает?

Да. Главное что не поломка. Электрика всегда слабое место А про презервативы прикольно - буду помнить Когда заработало то все так и было. Разве что звук подключения все равно есть - но нужно внимательно слушать.

Всем спасибо за советы. Много полезного узнал. Проблема решилась. Я уже хотел ехать на СТО. Но думаю посмотрю ещё сам. Полез под днище, визуально осмотрел провода и тд. - все в порядке. Потом ещё поклацал кнопкой - ничего. Залез под панель, пошевелил проводами и поклацал ещё - пошол контакт. Ещё перезвонил предыдущему владельцу - он блокировкой не пользовался. Короче барахлила кнопка - отошол контакт. Так что все как всегда банально просто, но обидно что я из-за своей халатности (не проверил блокировку при покупке авто) узнал о проблеме по пороги в каке.

А раз так то спрошу ещё такое - возможно ли убить заднюю блокировку (механическую часть) и вообще нежний ли это узел или нет?

Мигает так же как и при переключении рычага раздатки? У меня не мигало вообще.

Понятно. Значит в путь на СТО. Ох не люблю я этих оффициалов, но что поделаеш...

Все включил как надо - понижайку с блокировкой межосевого. Понял что не проеду. Дай, думаю, попробую ещё блокировку. Клацнул кнопку вниз - ничего не произошло, индикатор не засветился. Клацнул вверх - тоже самое. Заподозрил неладное. Выключил магнитолу, обдув, все системы - чтоб тихо стало в машине - только звук двигателя. Клацнул кнопку вниз - вообще никакого звука. Понял что блокировка не работает. попросил товарища посмотреть снаружи - вращалось два колеса - одно переднее и одно заднее. Значить блокировка не работает?! Вот и спрашиваю - может кто сталкивался, подскажет что может быть. Спасибо за совет. Я в принцыпе это знал. Но дело было на разкисшей грунтовке. Я и не ожидал что так засяду. Иначе заранее б включал и давление в колесах снизил бы, и тд. Правда выбрался и без блокировки. Но суть не изменилась - она не работает. Я люблю чтоб в машине все работало.

Засел плотно, так что все включил - первую передачу на автомате, понижайку с блокирокой межосевого диффа в раздатке (раздатка SS).

Только что звонил и узнал По вопросам зверят: - Если вообще не видели зверя - ничего не платим. Но это большая редкость, т.к. угодья частные (вернее клубные) и зверь есть. - Если подранок (есть следы крови) - платим как за добытого зверя и добираем. - Мясо в цене. Делится на всех участников. Ну про самку сам понимаю. Это дело такое. Просто меня предупреждали и я передаю. Понятно что свинья с поросятами - это одно, а одиночка - другое. А кстати поросят тоже можна бить. А по бару, ночлегу и тп - тут как народ решыт. Я вижу ситуацию так - если ехать на один день - то выезд у кого когда, но все равно ночью. На зорьке в угодьях, днем там, вечером по домам. Мне лично такое подходит. А как остальным быть? Из Киева допустим 5 часов до Тернополя + 1 или 1,5 часа в угодья. Итого всю ночь не спать. И домой так же. Почти сутка на ногах. Как по мне - трудно. Вот и предложыл вариант с ночлегом - на суботу приехать, посмотреть Тернополь (кто не видел), посмотреть Бережаны (кто не видел), обед переходящий в ужин, переночевать. А с утра спокойно на охоту и уже по домам. Я вижу как то так.

Здравствуйте. Есть такая информация - угодья в Бережанском районе. Кабан 4000грн./шт. Самок не стрелять, подранков не делать, для гладкоствола только пуля. Есть места для охотников с гладким и с нарезным. Собак не надо - у егерей свои собаки. Если приехать на два дня то есть возможность заказать номера приблизительно по 70грн/чел. и орендовать бар. Вот как то так. Если народ устраивает, то могу лично туда махнуть, все детально разсмотреть, пофоткать, разписать.