Khoma

Без порізів, проколів. 750 грн./шт.

Ок.

Я знаю, що треба міняти! Колеса. Cremator, ти відчайдушний чоловік!

От в чому, власне, концептуальна різниця між цими двома тойотівськими пікапами?

Та ну, больше. http://market.autoua.net/catalog/cars/toyota/tacoma/42755/ Може з тундрою сплутав.

Що скажете про такий ліфт-кіт? Цікавить, на скільки такий ліфт впливає на ресурс ШРУСів? Бо десь додається, але десь таки віднімається.

Фірма харківська. З цього я й почав цю тему. Хай-джек МІОЛ - лайно. - клинить - ручка зігнулась на бік. - постійно випадає палець, де кріпиться ручка - відкрутився болт, що тримав защіпку - фарба облазить та ржавіє Приймаю пожертвування на купівлю Т-мах. От тільки зробив "буратіно" під хай-джек і не знаю, чи в Т-маха такі ж розміри основи. Робив з фанери, здається 20 мм. Поки в боях не випробуваний. Фанеру склеював паркетним клеєм та скручавув шурупами. Без цієї підставочки два рази була ситуація, коли домкрат просто безпомічно заривався в землю. Зараз ще пофарбував у жовтенький колір.

Чим більше їжджу тим більше не дає мені спокою комфорт моєї дупи спини. Сидів у Кемрі - не сподобалось. Майже те саме що в нас. Таки найзручнішими є Мерс ЦЛК. А скажіть, чи не варто наші сидухі перешити і переробити? Мені, особисто, потрібно -опустити задню частину, залишивши проставки спереду, - підняти всю спинку - зробити випуклість в попереку спинки - зробити бокові бідтримки спини.

Є якась чітко окреслена мета? Може хоч добрим словом допоможу.

Дякую, чуваки. Дуже приємно!

Той самий AGM A88 тільки инша наліпка.

Отож, минуло більше пів-року як я користуюсь AGM Rock V5. Про сильні сторони не буду писати. Телефон, суто субєктивно, дуже хороший, і скажу чесно, не шкодую про свій вибір і купив би я його ще раз. Користувався ним в зимових та літніх піших походах, в джипінгу, в брудній і мокрій роботі. Проте: 1. Вчора мій річний малюк кинув на паркет і скло екрану трісло по діагоналі. Все працює, але наявна тріщина. 2. Екран таки драпається. 3. Підвисає під час користування (знову ж таки, не маю з чим порівнювати, але в новій версії 2013 року, збільшили оперативну память, тому, сподіваюсь він став продуктивнішим). 4. Кілька разів (особливо, якщо окрім навігації навішано кілька процесів) гасне екран і ліквідувати проблему можна тільки вийнявши акумулятор. 5. Ліхтарик дуже слабкий, не працює з системою і світить тільки при постійному утримуванні кнопки. LED як спалах не працює. 6. Скайп не вмикає відео і фоки могли б бути кращими.

Значить так: замовляєте зі скловолокна спойлер (чи як воно), вчіпаєте перед переднім бампером. Тільки не нижче 5 см над асфальтом і опа! проблема вирішена! Де замовити? В Автобата!

Теж цікавить. Як варіант - розглядаю від Той Кемрі. Хто відгукнеться? п.с. Вчора перший раз їхав на нашому сидіння пасажира. Куди подіти ноги пасажирові вище 180 см?!?!?! п.п.с. Ще раз переконався, що "змова карликів" таки існує.

Хто має якусь хорошу мапу для Garmin Mobile PC? КИньте посилання. Дякую.

Дуже і дуже шкода. Наскільки це був позитивний чувак. Любив дивитись його інтервю. Альпіністи в Пакистані, Вадим в ОАЕ... Щось забагато втрат. Нехай з Богом спочиває і ... і змагається з янголами на небесних колісницях. R.I.P.

Думаю простіше це зробити в Києві. Шукайте СТО Барбоси, де Вервольф собі подібний робив. Порошкова фарба дістала остаточно. Хто що скаже, про те, щоб силові елементи оцинкувати (не напилення, а занурення) і помалювати? Чим малювати тоді по цинку? Чим малюєте і підправляєте свої бампери не цинковані?

Якщо надумаєш АРБ, то дуже важливо, щоб була добра зборка (а ще краще збирати самому). Брав колись з Вінниці (сайт не памятаю). До сьогодні мучусь, бо косяки випливають.

Скажу тільки Бош Акватек 110 не бери ні в якому разі.

Можна конкретніше, що мається на увазі? Була ситуація взимку, затяжний підйом, йду на другій пониженій. Як кинув на початку передачу так і тримав. Зчеплення не чіпав а після завершення маневру стійкий запах підпаленого зчеплення. Що скажеш? Чому?

Після використання блок. зад. диференціалу загорілась лампочка (це ОК) а після вимикання не згасла (це не ОК). Діагностика констатувала смерт заднього правого датчика АБС. Ціна датчика на НІКО (ACHTUNG!) 4525 грн (!!!!!!!!!!!!!!!!!). Знайшов вжианий до 100 баксів (дякую Міші_од за наводку). Мертвий датчик ще не виймав і не оглядав. Хвилює питання: як мені вдалося убити датчик і чи не повториться це знову? п.с. А без АБС гальмування так нічьо. п.п.с. Хтось цікавився як відімкнути АБС - відєднуєте один з двох розємів над заднім диференціалов і АБС не працює.

І до списку додаємо ще одну прицину цього симптому. Після зими постійно блимав індикатор, при цьому передній привід вмикався-розмикався адекватно. Витягнули датчик вакуумника, прочистилі і .... опля! Все працює як годинник. п.с. Якби якийсь мудрий чоловік цю всю тему узагальнив і збив в один алгоритм пошуку причини несправності, це б допомогло багатьом, а йому б була шана і честь від посполитих.

Можна конкретніше, що мається на увазі?

Візьму один на запаску. о678598о46 Антимис Ростислав Львів НПошта №10