Slava_konnuy

Vin номер подскажите? Может и себе поставлю после основного. А какая фильтрация в микронах основного фильтра?

BOSCH 95 ампер - отлично крутит уже 3 год в любой мороз (31 градусик в прошлом году заводил - правда со 2-го раза).

АГА. И мне нада тоже - полюбому. а ЧЕТО РАМУ НЕ МОГУ СКЛЕТЬ. Где купить - дайте ТЕЛЕХВОН и как ставить. ПЛИЗ.

Чем и планирую заняться. Купил есчё один флакон присадки - залью в понедельник уже как рекомендует производитель - на 70-80 литров. Кстати - двигатель стал работать тише и толи ровнее - толи четче. Тоесть пока только положительные моменты от использования этого заморского девайса.

4.12.2014 - затроил двигатель, тяга пропала (телипало его как тарасову хату). При заводе на мин. оборотах - работали все форсунки и мотор не троил. Газнёш и при 1200-1300 оборотах начинал троить. 5.12.2014 - заменил топливный фильтр - в нём в нижней части оказалось 10-15% ЛЬДА. Замена фильтра на новый проблему - не решила + загорелся чек. 8.12.2014 - созвонился с нашим клубным электриком ВИКТОРОМ - 096-500-41-45 и поехал к нему на приём за 250 км в одну сторону. Виктор - мастер своего дела за 10 мин установил причину - отказ работы форсунки 4-го цылиндра. От стоимости новой + работа - волосы на голове задвигались..... ПРОБЛЕМУ РЕШИЛ ТАК: По совету Виктора и не помню точно одного из наших форумчан (толи SWIN - без обид), залил на 35 л топлива а именно столько у меня было в баке, хотя производитель рекомендует лить на 80 литров топлива присадку - Очистка и защита дизельной системы прямого впрыска, Common Rail Diesel System Clean & Protect стоимостью 120 грн (купил сдесь: http://nanoprotec.com.ua/product_info.php?cPath=31&products_id=38 - НЕ рекламма, просто люди пошли на встречу и подвезли её к станции метро - за, что им огромное спасибо). Выкатал 30-32 литра- ничего не менялось - двигатель троил. И ВОТ ЧУДО - когда ехал на заправку, а в баке было 2-3 литра соляры - форсунка заработала на всех оборотах - тяга возобновилась - чек погас сам посебе. Так, что ВОТ ТАК. Уже езжу 2 дня. Пока норма. Есть вопросы - звоните - 097-865-27-28.

СРОЧНО НУЖЕН ПОДКОРЕННОЙ ЛИСТ. ПОМОГАЙТЕ У КОГО ЕСТЬ Б/У. Готов купить!!!!

Тыкаю. Если смотреть сверху вниз на рессору (самый верхний - там где саленблоки - это коренной, или 1-й лист). Мне нужны: 2-й лист (он назывется подкоренной или 2-й лист если считать сверху вниз и 3й лист если считать с верху в низ нужен тоже). Мой тел для связи - 097-865-27-28.

Куплю б/у подкоренной и третий лист рессоры на Л 200 по разумной цене

Тыкаю. Если смотреть сверху вниз на рессору (самый верхний - там где саленблоки - это коренной, или 1-й лист). Мне нужны: 2-й лист (он назывется подкоренной или 2-й лист если считать сверху вниз и 3й лист если считать с верху в низ нужен тоже). Мой тел для связи - 097-865-27-28.

100% согласен. У меня таже проблема. Думаю так: 1. Ручка закрывает кунг. 2. Замок - не запирает ручку, т.к. сломана личинка. 3. Кунг стоит на сигналке вместе с автомобилем. 4. Теоретически "ЗЛОДЕЮ" при желании попасть в кунг, открыть личинку рабочей ручки, и тем самым ручку - попав в кунг - не составит думаю особых проблем. 5. СМЫСЛ тогда тратить 100% из за личинки? Если ручка вышла из строя - это другое дело. А так, ну сломалась личинка. Ну а кто об этом кроме Вас знает? Злодей то точно нет. А если он лезет в кунг авто, то ему думаю всё равно в каком состоянии там личинка в ручке. Главное, чтоб срабатывал концевик сигналки и обратки у Вас на брелке. Так, что мой вывод - НЕ ПАРИТЬ ОСОБО МОЗГ, по данному вопросу.

Чертежи и фото ящиков - в студию, как говорится

Дайте ссылку на эту тему!!!!

Была аналогичная проблема зимой. При -25 на охоте в кунге потекли амортизаторы. Оригинал - дорого. Решил следующим образом: 1. Снял неисправные с оригинала кунга. 2. Замерял их (длинна, вылет штока амортизатора и т.д). 3. В электронном каталоге "Monro-maxlift_catalogue_2012" - подобрал такиеже, или на 1 см короче, уже не помню, короче ВИН номер я знал того что мне нужно. 4. Забил его в экзисте и по 130 грн купил каждый амортизатор. За оригинал в кунг - ломили 1000 грн. Каталог могу Выслать по требованию. пишите в личку, т.к. на сайт не грузится - пишет, что большой объём файла.

Была аналогичная проблема зимой. При -25 на охоте в кунге потекли амортизаторы. Оригинал - дорого. Решил следующим образом: 1. Снял неисправные с оригинала кунга. 2. Замерял их (длинна, вылет штока амортизатора и т.д). 3. В электронном каталоге "Monro-maxlift_catalogue_2012" - подобрал такиеже, или на 1 см короче, уже не помню, короче ВИН номер я знал того что мне нужно. 4. Забил его в экзисте и по 130 грн купил каждый амортизатор. За оригинал в кунг - ломили 1000 грн. Каталог могу Выслать по требованию. пишите в личку, т.к. на сайт не грузится - пишет, что большой объём файла.

100% подходит пыльник от НИВЫ. Ставил себе без проблем. Пока ходит. По крайней мере , прошлый купленный в экзисте отездил 4 месяца, а стоил 150 грн по старому курсу 8 грн за АМЕРЕКОСА. Нивовский вместе со смазкой купил за 32 грн.

Родные заменил на вот эти: Амортизатор 340033 Excel-G Передний мост Амортизатор 443258 Premium Задний мост Проехал на них уже 55 тысяч. На прошлой неделе заехал на трясучку - Передним осталось 25% жизни, задним 40%. Вроде пока нормально. Но взял 2 месяца назад есчё по старому курсу прозапас - Амортизатор 340033 Excel-G Передний мост Амортизатор 343251 Excel-G Задний мост В принцыпе амортизаторами доволен.

Добрый день. Заинтересовал этот девайс. Киньте в личку Ваш номер телефонаю Хочу с Вами посоветоваться. я ими не ТОРГУЮ.сказал ,что они уже выпускают.читайте внимательней. себе просто сделал по ихним чертежам...и чертежи ,с ихнего разрешения, выслал бы бесплатно.... себе сделал для фирмы. можно не только село чистить-стоянку,выезд со двора.не везде вовремя чистят ребята с России писали,что договариваются с магазинами и целые кварталы очищают.... у нас по-моему за нечищеный снег возле магазина штраф более,чем приличный. видео было... в Германии поставили снегоотвалы на нивы и чистят улицы с тротуарами....

Куплю лист рессоры подкоренной на Л 200. Предложения цены и контактный телефон в личку.

Куплю оригинал диски б\у 4 шт легкосплавные на Л-200. Диски R16 на 6 болтов. НЕ БИТЫЕ, НЕ КАТАННЫЕ, НЕ РЕМОНТИРОВАЛИСЬ! Предложения - в личку.

Ты лучше дай параметры дисков, которые тебе нужны. DIA, ET, ЦО, ширину, диаметр. Стоковые комплектации все разные.. такой как на картинке.

.......снял с впускного коллектора трубку ИДУЩУЮ С EGR - прочистил вход в впускной коллектор, и - проблема исчезла.......

Итак проблема решена. Поехал на диагностику за 350 км к клубному мастреру - Виктору. В течении 10 минут он продиагностировав машину - снял с впускного коллектора трубку ИДУЩУЮ С EGR - прочистил вход в впускной коллектор, и - проблема исчезла. Вчера почистил на СТО - впускной коллектор - сажа присутствовала (бывало и хуже - говорили мастера, но в скором времени пришлось бы чистить однозначно). Тяга в двигателе - появилась, ошибка исчезла. Так, что вот так. EGR - решил не глушить, хотя на СТО и предлагали - думаю лучше не мешать двигателю работать, а почистить раз в 100 000 пробега за 350 грн - думаю не есть большая проблема. Так, что всем спасибо за помощь в поиске причин. Электрику Виктору - отдельная благодарность. не часто встретишь специалиста, который не просто делает свою работу - а делает её с пониманием дела и присутствием профисианализма.

Я лью эту присадку. ЕЁ можно. http://www.autoklad.ua/buy/wynns_22911_1478

Куплю диск легкосплавный Мицубиси Л-200 оригинал б\у как на фото R-16. Предложения цены - писать в личку.

Напишите в личку Ваш номер моб. 1 клапан - беру.