Красный Дракон

Пользователи
  • Content count

    278
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Красный Дракон

  1. Вот эти, это какие, а то у меня по ссылкам не хочет открываться чего-то?
  2. У меня фото выше не открываются (пишет; введите запрос или URL), а хотелось-бы увидеть. И кстате так процентов семьдесят фоток на форуме. Что-бы это могло значить?( Вопрос к модерам).
  3. Я так понял, взял дома 7 сотен баков, приехал к Вам в Одессу и через два дня (или как там получится) уехал домой на рычагах и пневме?
  4. И какой ценник этого произведения искуств?
  5. Спасибо за совет по пружинам.
  6. Бампер сток, колёса мт в розмере 285-75-16. А с пружинами таки брать А или может В?
  7. Может кто подскажет какие айронмэны в ходу комфортней; газовые или эластомерные с пружиной А?
  8. Если не секрет какие ставили и как ощущения?

  9. А какие пружины, если шо, брать на железного дядьку, бо говорят (Игорь Дутка) родные трохи ге.., а где-то проскакивало что прекрасно подходят вроде как от сорика, только вот какие и от какого и главное какой эффект от сорентовских пружин? А по EFS, они идут в стоке или с лифтом? И если что к кому стучать на преобрести. Можно даже номер телефона. Или в личку.
  10. В принципе город ,охота, но я пока до села доезжаю (сам без семьи) у меня по абээске бывает по две-три ошибки от того что колёса по разному в воздухе крутятся . (Если кто знает дорогу от Любашевки на Кировоград или от Новоархангельска на Помощную). И я так понимаю брать с пружинами или...?
  11. Нихрена не сдружились две двухсотки на предмет скрещивания рейдов так что кто что по советует: айронмен эластомер, EFS, Super Profender Twin Tube ну или кто что может другое по советует?
  12. И по поводу ремонта коней по прозьбе мастер сделал на задних сжатие стандартное, 26кг, а розрыв самое мягкое положение 180кг, самое жесткое 310кг, можно было сделать ещё жеще на розрыв. И кстати при регулировке жесткости у коней регулируется только сила на розрыв, в на сжатие она неизменна , сам на стенде цифры видел, да и потом так сказать воочию саму конструкцию клапанов и что поджимает та пружина. И по поводу регулировки специалист сказал что абсолютно по барабану на сколько градусов накручивать шток, никаких 90,180 градусо, а пока не накрутиш то что требуется, главное одинаково правый и левый и не больше 720-ти градусов.
  13. Есть два корпуса от передних кони рейд на л200 и два конченных рейда от двухсотого кукурузера. Спецом по ремонту оказался однокласник кума. Заехал на авось по ремонту задних коней или переделки газелевских мягче на сжатие но это потом. Так вот он сказал что путём некоторых манипуляций (понятно не за спасибо) их можно скрестить если на штоке кукурузера нету проточки под ограничитель. Кто что думает по этому поводу? Мастер сказал что рейды намного жеще чем хеви трек. И если делать то кто что посоветует по улучшению корпуса, ушей и так далее пока все будет в разобранном виде
  14. У меня подвесного нету и если я подверну мост то угол выхода кардана из коробки и угол входа в мост станут разными, а это есть не правильно когда крестовины кардана работают под разными углами. Оптимальней всего бруски между рессорой и мостом но надо менять стремянки, зато гуляние моста вправо-влево на коротких серьгах меньше чем на длинных. А за пружины это да, никаких добавлений листов, может даже наоборот по листику придется убрать. У меня осталось по четыре листа но из-за пружин от десятки усиленных задние арки над землей 102 см на 285-75-R16 с давлением 2.2 атм.
  15. Заправкой дак точно, причём во все машины.
  16. Пружины от королки 94г. имеют пять витков прут 12,5 мм помойму, при складывании пружины получается 62,5 мм, наш отбойник 70мм но плющится сантимов на 3 как минимум (у нас-же пикап для перевозки грузов). Газелевские амики сложенные на где-то 4см длиннее стока. Вот и не хватает для полного счастья около 2-х см чтобы газелевские амики не работали как отбойники. У меня к примеру пружины от десятки пять витков прут 13,7мм плюс к чашкам приваренные трехчетвертные трубки чтобы закрепить нижнюю чашку под стремянки. При полном складывании отбойником работает пружина, хоть и жестковато работает "отбойник" но газелевские амики остаются живые. Это при полнейшей загрузке, а если не грузить, не вывешивать задние колеса то нифига газелевским амикам не будет даже с королловской пружиной. С остальными пружинами также можно посчитать, а пружина где-то и даёт 5-6 см в росте.
  17. Продаю свои амики kyb gas a just.Срок эксплуатации пять недель по Киеву. Цена тысяча гривен пара. 050-290-11-15, 097-565-16-61 Сергей. Фотки не грузятся
  18. Закройте тему, уехали.
  19. Может где есть тема, я не нашёл. Перестал работать центральный замок. Дополнительной сигналки нет, только заводской ключ. Меняю передохлик и при первом нажатии на кнопку ключа закрыть, все двери закрываются, а передохлик выгорает. С ключа закрывается только та дверь которую запираеш. С открыванием так-же. При снятой фишке на замке водительской двери предохранитель тоже выгорает. Все кричат "официал, диагностика блока комфорта". Кто что по советует чтобы не ехать на официально и где у л200 находится тот блок комфорта? Заранее спасибо.
  20. Был у Мартина В, определил козу от розъёма перед дверью и до замка водителя. Разобрал карту, сняли фишку с замка, пощелкали ц.з. все работает, решил мастер спалить ещё один предохранитель для проверки предположения козы в замке, одел фишку, а оно падло взяло и не перегорело. Ну и клацает уже пять дней. Я под домом ту фишку два раза снимад-одевал, не помогло, тут добрался до человека который реально мог сказать в чем причина, причина исчезла. Зато пару функций в блоке комфорта розблокировали и радиаторы попродували. Жду когда следующий раз передохлик сгорит.
  21. Куплю коренной с официала или может кто предложит за вменяемую цену две в сборе чего-то получше б\у.
  22. Закройте плиз тему, нашёл и уже полчаса как поменял.
  23. Забыл телефон 050-290-11-15, 097-565-16-61 Сергей
  24. Случаем коренного нету?
  25. Случайно коренного Оффа нету, а то не все фотки показывает?