demidden

Nissan Np300

95 posts in this topic

болгарка в помощь )))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Саня! Это сильно радикально! Все гараздо проще. Ставим серьги длиннее на 30 мм и накручиваем торсионы. Торсионы даже можно будет на один-два зуба переставить....

Edited by Столяр
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я думаю попка не затирает... проблема по передку.... а как он еще не накрутил? :) это в первую очередь нужно было делать :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машину надо всю равномерно поднять. Торсионы накручены, но там еще запас есть. Еще слегка можно перед порога рихтануть, как у меня, - там зуб торчит сантиметра полтора

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

123000 км.

 

- замена всех фильтров + моторное масло

- заглушен EGR

- замена масла в раздатке, переднем и заднем дифференциале.

- замена втулки стабилизатора

- подтянул приводной ремень ГУРА.

 

Передняя подвеска все равно продолжает стучать, думал что втулка стабилизатора - поменял, звук остался.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

129 000км.

   - замена сайлентблоков передних рычагов

   - развал-схождение

   - затянуты торссионы

 

Работа передней подвески устраивает на 100% :). Миша, спасибо!! 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Саня! Это сильно радикально! Все гараздо проще. Ставим серьги длиннее на 30 мм и накручиваем торсионы. Торсионы даже можно будет на один-два зуба переставить....

Сейчас стоят серьги и аморты от газели - рессора почти прямая линяя, что не есть хорошо. Я так понимаю что серьгу удлинять уже как бы нет смысла, есть смысл удлиннять аморт, для того что б рессора ушла в "рабочий диапазон", но если удлиннять аморт, нужно понимать что торсионы еще можно закрутить.

 

Но все же если еще удлиннять и серьгу - то надо делать дополнительное отверствие и втулку, потому что плечо получается большое.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попробуй лоуд плюс от айронмен на рессоры.я убрал пружины сегодня с кормы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попробуй лоуд плюс от айронмен на рессоры.я убрал пружины сегодня с кормы

Козлить при пустой машине будет еще сильнее?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наоборот будет только лучше на гребенке

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Позвони расскажу как работает лоуд плюс

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Управляемость +, вес -, а вот цена это реальный минус.

Выровнять рессору я смогу и более длинным амортизатором, всего равно его менять, но вот если смотреть по приоритетам, то loadplus может и подождать :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Денис! Амортом ты ничего не поднимешь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну..да..посмотрел бы конструкционн

лоуд полюса..может с ржавой рессоры и выпилялял бы..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

проблема в том что там изгиб и старые рессоры не покатят, ну с амортом это я дал :)

 

load-plus.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

133000 км.

- замена топливный, масл. фильтр bosch + моторное масло. nissan, 5w-40.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть коллега, который построил функциональный передний бампер, который гармонично вписывается в дизайн np300, интересно узнать ваше мнение.

https://www.drive.net/l/4693539/

 

В планах совместить этот бампер с лебедкой Kingone Winch TDS 9.5. Спасибо Antony, за скидку, консультацию, ...

 

Кое-какие мелочи планирую в бампере переделать: убрать противотуманки, вынести вперед, добавить рога для тросса.

Edited by demidden
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Резина KM2, практически нулевая, уехала радовать Тараса в Ивано-Франковськ, я честно пытался его отговорить - он пока доволен.

Взамен - Insa Turbo Special Track. Спасибо Antony за доставку.


 - после бродов в фарах конденсат

 - рессоры просели

 - восстановить АБС

 - заменить тросс ручника

Edited by demidden
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть коллега, который построил функциональный передний бампер, который гармонично вписывается в дизайн np300, интересно узнать ваше мнение.

https://www.drive.net/l/4693539/

В планах совместить этот бампер с лебедкой Kingone Winch TDS 9.5. Спасибо Antony, за скидку, консультацию, ...

Кое-какие мелочи планирую в бампере переделать: убрать противотуманки, вынести вперед, добавить рога для тросса.

Мне очень понравилось, себе бы такой точно поставил!!!
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Таки да бампер красота!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Резина KM2, практически нулевая, уехала радовать Тараса в Ивано-Франковськ, я честно пытался его отговорить - он пока доволен.

Взамен - Insa Turbo Special Track. Спасибо Antony за доставку.

- после бродов в фарах конденсат

- рессоры просели

- восстановить АБС

- заменить тросс ручника

Резину проверил-показала себя отлично,на все случаи жизни! Бампер красота,правда слишком хорошо его подогнали,близковато,зазоров нет,а как показала практика зазор необходим,ну и по бокам практически не выступает,удары веток будут приходится по фарам
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на разборках не могу найти задний борт без гарнитуры, если у кого есть маякните.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А который сейчас стоит рихтуется? вроде как не большой зазор...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

зазор не большой, но его скрутило и рихтовать сложно, дешевле найти борт на разборке. Дешевле, но не проще. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я знаю, где есть такой борт...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites