urrri

продам блок SRS, АBS, подушки л200 т.0674309838

блок SRS Ваш.

Вполне согласен, (блокировка должна быть принудительной), от "лукавого" для моего стиля езды достаточно, так как еще не разу не зарылся, пока хватает "серого вещества" избежать долгих походов за трактором. Если есть ARB из Поднебесной, это уже интересно, завтра свяжусь с друзьями из Пекина (я думаю у них она вообще будет с очень вкусной ценой). С Уважением. а нельзя ли у твоих друзей прикупить тайские бампстопы 2" с ходом 2-3" ? Они немного в другой "теме", но конечно же спрошу, кстати (тайские бампстопы 2" с ходом 2-3"), это что за штука. С Уважением. бампстопы -гидравлические отбойники. гугл на поиск даст кучу картинок( так легче представить)

по теме вот http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?f=82&t=60629 Вполне согласен, (блокировка должна быть принудительной), от "лукавого" для моего стиля езды достаточно, так как еще не разу не зарылся, пока хватает "серого вещества" избежать долгих походов за трактором. Если есть ARB из Поднебесной, это уже интересно, завтра свяжусь с друзьями из Пекина (я думаю у них она вообще будет с очень вкусной ценой). С Уважением. а нельзя ли у твоих друзей прикупить тайские бампстопы 2" с ходом 2-3" ?

имхо блок должен быть принудительным....все остальное от лукавого если дорого арб (недавно проскакивал за 1000у.е.) есть китайский арб 700 у.е. или ищите задний блочный редуктор и полуоси, так дешевле и надежней.

продам передние тормозные суппорта л200 б/у 110т. 50у.е. штука т.0674309838

дальше буду котлетить....есть движок 4,0 л v8 коробка, раздатка . построить правильный прото не хватить денег, по этому буду делать из доступного( мосты тлк митцу, пространственная рама, тайваньские стойки, возможно гидравлическое рулевое) в л-ке почти все сделано из запланированого. осталось переделать торпеду(выпуклая не годится), раздатку, задние сидухи, электрику в кунге, фен ну и куча мелочей не в счет. замены движка не будет.

продам проставки под рессоры+длинные стремянки 200грн (правильный лифт кормы)

продано

продам рессоры+стремянки+серьги официал 900грн/шт пробег 110т.км (почти все с пружинами) 0674309838 Юра

продано

задняя подвеска готова ....тормозные шланги и сальник приедут и на колеса. а пока поменял ремни и ролики грм( спасибо свину), поставил сетку нержавейку мухи ловить (давно хотел), и попытаюсь воткнуть завтра второй генератор 130А....вродь влазит, но нужно переделывать корпус термостата, кронштейн насоса гидроусилителя, добавить паразитный ролик, подобрать ремень и собственно изготовить кронштейн гены2 что бы каждый раз не тянуть провода выдернул 6-ти метровый шлейф с лендровера и проложил с кормы в салон пока все разобрано......зимой в лом было делать по холоду,... вот и торчу майскими в гараже

забирай, за половину т.0674309838

есть нормальная и ненужная ступица, отправлю если успеет дойти. сам в Карпатах рвал шруз...

штатный аморт работат с малым усилием сжатия и отбоя ( типа не работает) и как только ставим аморт с гораздо большими усилиями сайлент, от динамической нагрузки, летит......на него опиратся вся л-ка. выход 1. ездим на убогих штатных амортах и ничего не ломается. выход 2. ставим нормальные и получаем проблему сайлента( радикальные решения есть) выход 3. ставим нормальные фоксы-ранеры или профендер и думаем только за сайленты(эти аморты не портятся)

да должен. он состоит из осевого люфта ГП, люфта дифа и шлицов полуоси. обычно 10-12мм в разных мостах по разному.ставим метку(иногда она есть ), проворачиваем и меряем. сегодня занялся ступицей. были сомнения по ручнику. крепление троса и сам трос разные. железки переделываем, а родной трос ручника укорачиваем(это заняло кучу времени...пришлось пять раз разбирать ) рецепт следующий. берем нашу полуось и снимаем подшипник(он с паджеро 2 одинаковый). пресуем все в ступицу паджеро, предварительно изменив крепление ручника. подшипник прошел 110т.(давно у меня была л300 86г.в. ....уехала на вторчермет на родных подшипниках) это мало и есть выработка под наружным сальником. если не устранить, то каждые 20т.-25т.(при налачии ванн) будем менять подшипник. подозреваю, что на сто никто не парится, та меняют подшипники. думаю, это место, а не датчик АБС пускает воду....

я вырезал, правда 110 мм трубу. продумай как усилить.

крашу сначала антигравием, потом обычной автоэмалью .Пока сохнет поменяю пару. переодически настраиваю разные редукторы и все приспособы давно есть.кратко раскажу и покажу, что нужно. первым делом, перед разборкой редуктора проверяем при помощи магнитной стойки зазор и пятно контакта. (0.21 при норме митцу 0.13-0.18 для 4х4) пятно хорошее и зазор в норме...разбираем. редуктор должен быть закреплен с возможностью перевернуть. мой примитивный стапель позволяет закрепить и работать.....они крепко тяжелые. Также нужен пресс, сьемники, пару спецключей, динамометрические ключи. почти все можно сделать самому. этот ключ для разных фланцев....можно сделать проще динамометрический ключ 1-10 Нм, также нужно изготовить( их просто нет в продаже) для замены ГП нужно снять мембрану блокировки и один подшипник дифа. Ставим 4,875....привалочная плоскость должна быть чистой, фиксатор резьбы и динамометрический ключ. Очищать все удобно промывкой радиатора в балончике и воздух. для замены ведущей шестерни нужен такой сьемник и пресс. тем более, что у митцу регулировка производится заменой шайб под внутренней обоймой подшипника ведущей шестерни(спресовывать не один раз) еще нужен такой ключ собираем всего два раза ....получаем пятно(зазаор 0.14 маленький, как для б/у пары) моменты затяжек, преднатяг подшипников, момент троганья, биения все желательно по мануалу. если будет нужно, опишу пошагово.

LPD, PMR . FRS/GMRS-не сертифицировано и не разрешено к ввозу. слышат только свой диапазон и их мало.

и я себе купил по случаю. мощные но частоты не совпадают со всеми.....для приватного пользования. в машине всеволновой 50 ват, а эти -шоб никто не слышал

для сравнения наварка 37" сирокко с бедлочным диском больше 60кг.... имитацию загруженного авто (при настройке подвески) делаю канистрами с водой и этими колесиками. Одно колесико-девушка, ...тело-два.

А как площадку под пружины на них установить...? или есть другой вариант....??? если допаморт то рядом спружиной. еще я делал патрон внутри которого аморт соболя, пружина регулируется по высоте( на патроне резьба) вместо сайлентов шаровая спринтера.

такой получился чулок рама

настраивать аморты буду в конце. вот так будет емкость для воды(снимается)

установил аморты( рыболовные соревнования забрали выходные)....дальше емкость для воды.