Svin

официалы вродь по 800 грн продавали...

гы

первое, в Россию поставляются версии со стабилизацией, а это значит что поставить можно. второе и более важное, просто прислушайся к моему мнению, я не отношу себя к людям которые с дорогой на "ты", я не отношу себя к спортсменам, я не отношу себя к ассам! но самую малость в управлении автомобиля понимаю, пускай это будет крупицы из всех необходимых знаний. Мое мнение: лучше потратить эти деньги (стоимость системы стабилизации) на обучение своих навык управления автомобилем! во первых автомобиль рано или поздно продашь- значит это выброшенные деньги, а вот навык останется навсегда! еще одним весомым аргументом будет тот что все эти системы на самом деле мешают управлять автомобилем, и даже если ты понимаешь что нужно делать в сложившейся ситуации подобная система может помешать тебе выйти из критической обстановки. основной задачей всех систем стабилизации является переместить боковой удар во фронтальный, другими словами, если вы потеряли управление, машина старается ехать в сторону заноса не боком, а "мордой". так как фронтальный удар намного безопасней бокового!!! но повторюсь, никакая система стабилизации не даст тебе ехать боком (в управляемом заносе) а именно этот навык зачастую позволяет избежать негативных последствий, так что я остаюсь при своем мнении! надеюсь это заставит задуматься и Вас. с этой системой, экстремальный стиль езды никак!

если вопрос мен, то официальные (темные), баксов за 200 отдал бы... хочу себе от ВРХа поставить, бюджет 500..

Тарас, привет. за сколько готов купить две сидушки с подогревом, состояние идеальное.

у нас снего ООООЧЕНь много, с 1-го числа до +12!.. КОРОЧЕ ПОРА ДОСТАВАТЬ ИЗ БОКСА КАТЕР.....

означает: самоблок пара 4.1

прикольно, так он на колесных редукторах еще

а я со всей ответственностью гарантирую что если есть пробуксовка то это сцепление , ну или второй вариант сродни проделок инопланетян, резина проскальзывает на дисках

сцепление может и дольше умирать, но рано или поздно вес равно умрет,

ее ставить 5 минут

фонарь новый есть по 224 грн

Серега, смотри, колеса с двигателем соединенны трансмиссией, где на всех узлах идет линейная передача крутящего момента, другими словами никакой пробуксовки быть не может! единственным элементом в этой связке мотор-колеса, который может пробуксовывать, это сцепление. Соответственно если у тебя нет линейной зависимости оборотов коленчатого вала и колес, у тебя проблема с сцеплением (если на одной и той же скорости автомобиля, при одной и той же передаче КПП, при условии полностью отпущенной педали сцепления, у тебя разные обороты - единственный элемент который подпадает под лечение это сцепление! других вариантов быть не может! это физика!)

Чем смогу тем помогу

Саня, всегда пожалуйста!

ПС: Логотипы всем!

он, он у меня тут недавно товарищ тоже купил джимник..... уже продал теперь ищет Л200

Ну может . Кстати если помнишь ты говорил что это клапан давления ТНВД. Клапан и снимал и диагностика показала , что он в нормеИ проявляются все это стало все более чаще. Но только при резком разгоне ты говорил что обороты начинают "плавать" - это признаки клапана, а то что ты надавил на гашетку, обороты поползли в верх, а машина едет как ехала, это уже признак сцепления!

Пашкоф, через неделюку, вторую будет буксовать при зажатом ручнике, у тебя начальная стадия.

что-то пугает показатель подъема/грузоподъемность 130-300 мм/2000 кг, 300-500 мм/1600 кг, свыше 500 мм/500 кг у нас весь подъем начинается после 500 мм

менять сцепу

так у тебя ЕГР заглушен же?

Саня, от кратерных газов и забивается впускной коллектор, масло выступает клеевой основой для сажи которую впускает ЕГР, если ты снимешь интеркулер то вольешь от туда грамм 200 масла! сапун у нас заведен на впуск сугубо из за экологических норм! а не ставили маслоуловитель на заводе так как нужно потратить лишних 10 баксов, умножь на количество выпущенных автомобилей и ты поймешь что это стоимость вертолета

если наберется желающих то буду заморачивается и выбивать цены..

зря ты это сделал, в смысле расстроился ! за одинаковое время эксплуатации на автомате меняется два раза масло и фильтр что предусмотрено регламентом, то за это время на механике обычно меняют сцепление, а иногда и два раза а это по 500 уе за раз у Л200 автомат довольно надежный и проверенный временем!