mxkmaster

Вынужден посыпать голову пеплом, действительно нельзя в старый разряженный аккумулятор наливать электролита, если при этом не делать обязательную десульфацию с помощью специальных присадок. Короче, решил, что свой старый акум просто заряжу и потом подключу лампочку. Если долго будет держать, то оставлю в хозяйстве, если нет - на свинец пущу.

Та в том и дело, что слова того "продавца-консультанта" даже шли вразрез о моих знаниях элементарной химии, что я на всякий случай решил переспросить тут. Он типа аргументировал, что "доливают же всегда воду, а не электролит". Я же планирую полностью промыть банки дист.водой несколько раз и заправить по новой. Водой же явно не имеет смысла это делать..

В общем, вроде дошли руки до моего старого аккумулятора. Но когда пришёл в магазин за электролитом и сказал продавцу, что хочу вылить старый, промыть и залить электролит, продавец стал уверять меня, что ничего не выйдет. Типа осыпятся сразу пластины, акуммулятор не наберет нужную плотность и вообще так не делают. Что мол электролит заливают только в новые аккумуляторы "сухозаряженного" типа. Вот теперь в раздумьях, а где же истина? Я так себе представлял, что если слить полностью старую жидкость и залить электролит, то это уж никак не повредит это аккумулятору. Кто-нибудь делал, как описано в статье?

Кирилл, поздравляю тебя с Днём Рождения!!! Традиционно здоровья и благополучия!! Интересной работы, надёжных друзей, семейного счастья и удачи во всём!!

Я думаю, что дело в материале сидушек. Когда у меня были машины с сиденьями из ткани, то всегда было статическое электричество. На машинах с кожаными или из кожзама такого эффекта вообще нет. Вроде продаются какие-то аэрозоли антистатические для одежды. Можно попробовать сиденья обработать..

У меня задняя крестовина кардана так постукивала. Диагностировать удалось с очень большим трудом.

С точки зрения химических процессов температура только улучшает реакции. Просто иногда люди так щепетильно относятся ко всяким добавкам в пищу и прочему, а тут из какого-то инструмента делают посуду. Может там молибден какой-то или ещё что-то. С этого ракурса никто же не оценивал. Стало вдруг интересно.

А не вредно из таких скажем так непищевых деталей делать сковородки? Материалы для столовых приборов и посуды вообще сертифицируют вроде.

Виктор, поздравляю вас с днём рождения!!! Здоровья и благополучия!!

Женьчик, прими и мои самые добрые пожелания в свой День Рождения!! Оставайся всегда таким жизнерадостным и весёлым человеком!! Пусть все твои мечты исполнятся!! Ну, а Феи ещё были бы с подружками

Мне кажется, по бортовику и одометру нельзя на этой машине вообще сравнивать. Они с завода откалиброваны на другой размер колёс. Но даже если на 33" по бортовику был 12.7, а на 35" стал 12.8 это означает, что расход существенно вырос, так как для того, чтобы проехать те же 100 км требуется меньшее количество оборотов колёс, а именно их считает бортовик. Точные коэффициенты поправок можно рассчитать, используя шинный калькулятор. ИМХО.

Вроде бы можно, не разбирая, чуть-чуть стянуть пыльник с бОльшей стороны вовнутрь и проверить состояние смазки и механизма. Если визуально всё норм, я бы не разбирал всю полуось. Это не очень трудно, но лишний раз по шлицам елозить, наверно, не стОит. ИМХО.

Он был невероятно ярким и позитивным человеком. После каждой встречи с ним на душе ещё долгое время оставалось ощущение радости и праздника. Даже не верится, что такой Человек покинул этот мир в расцвете сил. Сохрани Господи его душу!! Вечная память!

Сальники стоят копейки. Если уж разобрал сцепление, то их имеет смысл менять на новые. ИМХО.

Ребята, я с вами с 2011 года. Со многими из вас в реальной жизни пили, ели, катались, дружили и дружим. Благодарен Клубу и многим парням лично за эти многолетние хорошие отношения. И я благодарен Администрации за соблюдение Правил Форума, что техническую тему очистили от не имеющих отношения к ней сообщений, но я не хочу прятаться за широкую спину Саши Svina. Если у кого всё-таки накипело, то можно мне здесь всё написать. Тому, кого вы знали все эти годы. Я mxkmaster.

Прошу извинить меня за то, что поднял эту тему. Надеюсь на понимание. Спасибо всем, кто высказался, и кто услышал меня.

Доводилось присутствовать зрителем на этом мероприятии несколько лет назад. Запомнилась очень праздничная атмосфера не только джиперского соревнования, но и настоящего дня рождения. Жалко, что с ОРМ что-то не сложилось, и сейчас даже не знаю, где ТИХОХОД освещает в Интернете свою гонку. Мои поздравления Элькаводам с призами!!!

Вадик, ты, наверное, не допонял, что началось всё с того, что Рост в разделе Митсубиси, где я спросил про неисправность машины, написал, мягко говоря, флуда, а по сути грязных оскорблений в мой адрес. Администратор был вынужден тратить своё время и удалять его посты. Мне в личку Рост ничего не писал. А если бы написал, то, конечно, я бы не вынес это в публичный доступ. Но ему, как истинному тролю, нужна моя публичная порка. И он бы никогда не остановился. Так пусть хотя бы пишет в разделе, где это не запрещено Правилами Форума. Это мои мотивы, почему я был вынужден предоставить эту возможность. Складывается впечатление, что Рост как раз и заинтересован, чтобы "розшарувати частину суспільства" через оскорбления и попытки изжить с этого форума "коричневую рашисткую чуму" в моём лице. Тему Администрация может удалить или забанить мой аккаунт на своё усмотрение в любое время. Поддерживать в этой теме провокации Роста я не намерен. По сути адекватных вопросов и претензий лично ко мне я отвечу.

Сегодня столкнулся с ситуацией. Шёл в затяжной небольшой подъём и слегка прибавил газку до 2500 об/мин. Вдруг машина потеряла тягу и загорелся джекичан. По ELM сосчитал ошибку P0234 -Передув турбины. Сбросил ошибку. Смоделировал ситуацию. Ошибка повторилась. Полазил по Инету, но все инструкции оказались сложноваты для меня. Вроде бы там надо какие-то трубки на турбине проверить, какой-то ещё вестгейт и клапана. Шток вроде надо плоскогубцами тянуть. В общем тёмный лес для меня, но я не могу сейчас обратится в автосервис. А ездить приходится по горам до дому. Вот даже сейчас пришлось включить понижайку в раздатке, чтобы хоть как-то забраться. Тяги двигателя не хватает. Подскажите, может ли человек со средними техническими способностями сам победить эту проблему или хотя бы глубже в ней разобраться? ( это я имею ввиду себя ) В общем буду благодарен за любые подсказки и советы. Заранее спасибо!

Здравствуй, Сережа! Ты имеешь в виду мембрану в корпусе вестгейта? Именно она чаще всего указывается, как причина такой неисправности, если сам шток ходит нормально. Но вроде вестгейт завальцован и неразборный, а продаётся только вместе с турбиной. На разборках надо искать отдельно. Есть ли вариант как-то проверить работу клапана? Я читал, что на него как-то воздух подают и смотрят на движение штока. Реально ли так проверить обычным компрессором для шин, чтобы при этом самому не порвать мембрану? Меня немного смущает, что на паркинге, даже если я даю обороты больше 3500 чек не выскакивает. Только при движении с явной нагрузкой (в гору или резкое ускорение) происходит сброс в ошибку. Я думаю, что смогу снять вестгейт сам, если знать хотя бы примерно порядок действий. Фотки - это вообще было бы отлично! Спасибо!

А не ты ли мне буквально 3 года назад говорил : Похоже, с той поры ничего не изменилось, и ты по-прежнему "ни хрена не понимаешь". А понять надо уже, что пока всякие обмудки в России и в Украине будут лить своё солнышко на колесо ненависти и вражды, война не прекратится. "Победы" в такой войне быть не может, и ни один нормальный человек не хотел и не хочет этой войны. И я искренне рад, что даже в этой теме парни, которых я знал лично многие годы, не смотря на все ужасные обстоятельства, могут вести общение без оскорблений. Безусловно, я так или иначе смогу устранить проблему в своей машине и обязательно напишу здесь на форуме, хотя бы ради того, чтобы, возможно, кому-то здесь мой опыт помог быстрее и легче устранить такую же неисправность.

Саня, к сожалению, эта война крепко разозаложила даже хороших людей, и про ФСБ с рейхом "смешно", конечно. Но пусть темка останется хотя бы для того, чтобы это дерьмо не размазывало себя по техническим разделам форума.

Может, об этом Свин говорил http://tracker.0day.kiev.ua/details.php?id=131363

Да. Была Витарка у меня. Люди в автоклубы приходят по автомобильному признаку. Это, так сказать, то, что мы можем выбирать в отличие от своей Родины. Я, наверное, из той категории людей, которые родились в СССР и сожалеют о том, что сейчас народ той страны, оказался по разную сторону границ новых государств. На фоне анализов ДНК глупо прозвучат мои слова, но я для себя считаю родными людей из Украины, России и Белоруссии. Хотя на первой же экскурсии в Минске экскурсовод Мария сразу заявила нашей группе, что Белорусы это не славяне и никакого отношения к России не имеют. Если всё дело в том, чтобы я сказал, что мне плохо от того, что украинцы и русские сейчас воюют, то, конечно, я скажу это. Я ведь действительно не идиот, а ватник...