Dutka

ну дык не томите. интересно же!

Если кому будет нужно, то могу подкинуть ещё один. С новенькой запаской. Уже считай два. Если ув. Рост не против что я так нагло вклинился.

Я тоже за Дура Траки, хоть сам и не пробовал. Для себя определил следующими Кевлары. А так Дуры тоже норм.

Просим, просим!!!

а хз... все скрепит...ушаталась елечка после летнего сезона, а подлечить ни бабла ни времени ни желания нету )))))) ближе к сезону будем смотреть. Едет и на том спасибо )))))))

да все то же самое, что и тр2, только скучнее. В тр 2 многие точки были техничными. В тр 1 попроще. Ещё зависит от погоды. Макс на Патроле ездил ТР1. Спроси его.

шикарно покатались!!!! А шо за маршрут? Бо зимою шось нічого впізнати не можу... Як колеса їдуть? Не затирає? Як відчуття з новими парами?

Да куда там. У меня кроме костюма пока ничего нету. ))))) И даже если б я и хоть чутка умел, то на прокатных лыжах катать фрирайд стремновато )))) Я уже в середине февраля в Буке буду доучиваться.

эх...я только встал на лыжи...Через пару лет покатаюсь.

Дякую, Руслан, за пораду. Ми в принципі, ще не попадали на "захисників". Бувало, що лісники не пускали, але з ними завжди можна договоритись. На Піп Іван договорились. І так ще багато де. З ними особливих проблем немає. А от довкола Буковеля... Минулого року ми піднімались від самого Буковеля, де починається нова дорога на верх Яблуницького перевалу, їхали лісом наверх і виїхали до самої Панорами, що в тебе на фотці. Далі нас тоді не пустили. Але ми сильно не пручались, бо жили в Поляниці. Правоту то може б ми тоді і відстояли б і може б і проїхали куди хотіли, але в готель мусилиб повернутись і вночі "службабезпеки" могла просто нагло порізати колеса тай все... Цього разу теж саме. Намм не впиралось в той маршрут, тим більше що поїздка була з дівчатами, налєгкє, прогулянкова. А не експедиційна. Тому знову відступили. А взагалі, більшість з нашої компанії лижники. Признаюсь, після цього нового року і я захопився і зараз вчусь кататись. Тому конфліктувати з Буковелем не хочемо. Мало що, може і захочу на Буковелі покататись, а там і машину впізнають Ну загалом таке. П.С. На травневі ми вже відірвемось по повній )))))))))))))

Хотів би я зустріти таких матьорих гуцулів, які б сказали, що нам в Карпатах кататись не можна і кудись би не пускали (їхні власні земельні ділянки, городи і т.д. виключення). Нажаль, то були не просто гуцули. Вже другий рік під ряд маємо там проблему з тим, що хочемо покататись по хребту від Довгої в сторону Бистриці. В цей раз вирішили їхати з Чорної Тиси в Буковель. Але знов не судьба - зустрічаємо групу снігоходів, які так делікатно говорять, що ви як хочете, то їдьте. Ми вас не тримаємо. Але як будете їхати, то ми мусимо доложити обстановку службі безпеки Буковеля і вони вже будуть з вами розбиратись. Ми ж другий раз поспіль не дуже хочемо влаштовувати розборки. Бо то не просто гуцули...

Продам родной задний бампер, оффициал. Есть одна вмятинка на подножке. В комплекте противотуманки и труба. Состояние 5. Хотелка 1500грн. О96-371-О6-2О Игорь.

продано, закройте пожалуйста.

Продам родные пороги Л200, 2008г., Не мятые, не битые, не ржавые. Состояние 4+. Хотелка 1500грн. О96-371-О6-2О Игорь.

продано, закройте пожалуйста.

Да чего вы пристали к человеку?! Ну хочет человек обвес и что тут такого? Для этого нужны какие-то спец. обстоятельства? Серго, ты что каждый день рубишся в говне по окна? А обвес у тебя есть... Кто-то хочет просто красивый пикап, подготовленный и правильный....

Тема 1).поставить машину, 2). дать денег (1 и 2-е меняем местами) , 3).забрать машину с установленными бамперами. Вот, уже есть совет, что лифтинг нужен только чтоб колёса влезли широкие и высокие. У меня сейчас 265/65 R18. И больше не нужно! Лифтинг отбрасываем, эти деньги пойдут например на защиту днища. Далее. Почитал про бампера. Они весят около 100 кг оба. Ну плюс лебёдка. Это ж фигня для Эльки! Нет? Я ещё раз благодарю коллективный разум и опыт!!! Все верно, для Эльки 100кг фигня. Но в кузове. А на носу, в полу-метре от передней оси оно уже существенно влияет на переднюю подвеску. Да в том то и дело, что приложение читал. но там нету рекомендаций по марким стали. А я об этом спрашивал. Есть только общая рекомендация, что сталь должна легко варится и без легирующих примесей. Из наших материалов, доступных свободно, более-менее подходит СТ20. Многие лепят из 30ХГСА, хотя ИМХО это не правильно - плохо варится, требует снятия напряжения после сварки и она легированная. Вот и интересуюсь какую марку стали используете.

А можно поинтересоваться - из какой трубы делаете? Читал много холиваров по поводу марки и сечения...

Тоесть ты хочешь сказать, что Дутка теперь смазан и герметичен???

Дуга в кузове не поможет. А каркасы бывают разные - под разные потребности. Почитай регламент по трофи-соревнованиях и сравни с раллийными требованиями.

Здравствуйте. Многие конторы занимаются тем, что вы хотите. многие конторы представлены здесь, на форуме. Моя в том числе. То, что вы описали не проблема сделать. Все зависит от назначения машины, вашего бюджета и времени, отведенного на постройку машины. Но нужно более детально проработать весь спектр работ. Если что, набирайте О96-З71-О6-2О.

На Спорт зачем вам на зад эти проставки??? Купил на разборке задние пружины от Патрола длинного, вставил и радуешся! И забыл о проставках, усиленных и удлиненных всяких там Иронменах и тд...

Ну я не против торга, но дешевле их продавать нет смысла...Но для вас 1450

Да, актуально.

не знал...а есть где посмотреть?