Dutka

Пользователи
  • Content count

    1,249
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Dutka

  1. Трека и контрольных точек пока что нет, ибо не проводили разведку маршрута. Могу разрисовать все, что знаю на карте.
  2. На счет моб. связи точно не знаю, т.к. на тот момент из-за навигации мой телефон сел и проверить связь не было возможности. Но что-то мне подсказывает что не очень там со связью. с.Буркут - заброшенное. Из жителей там только лесник. Но там есть родник с минеральной водой, люди иногда там её набирают. Я именно за ней и поехал. Что дальше за селом - не видел. Ещё момент. В Шибеном в кафешке поговорил за обедом с одним чиновником от погран. службы. Чтоб долго не обяснять скажу - через Буркут идет одна из троп контрабандистов на Румынию. Так что могут там шляться разные личности и погранцы. Я бы лично поехал в заповедник возле г.Пип Иван. Там спокойно и места можна найти. Ещё есть тут форумчане Автобат и Khoma. Они завсегдатаи Карпат, можете их спросить. Есть ещё Львовский форум 4х4 - там можна спросить. На ОРМ форуме есть такой человек Толстяк - тот знает Карпаты наизусть, можете ещё его спросить. А если уж очень хочеться реки настоящей - тогда вам на Днестр. Там не намного хуже Карпат.
  3. Из того, где сам бывал - Шибене (Зелене) возле подножья г. Пип Иван в заповеднике. Там полно мест и дорога каменная, проезжабельная. Или по дороге туда - от Верховины вдоль Черного Черемоша - полно мест. Дорога так и идет вдоль реки. Если нужна совсем глушь - окрестности с. Буркут. Но берите с собой паспорта. Приграничная зона.
  4. С моей стороны пока что не понятно - попадаю под сокращение на работе, поэтому не уверен что будут финансы для полной реализации. Но я что-то придумаю. Сообщу.
  5. Мост 800$ + ГП 4.875 200-300$ + кардан подогнать, рессоры, тормоза, настройка редуктора и по мелочи. против АРБ блок 900-1100$ + пневмосистема 200-300$ + настройка редуктора и по мелочи, и как бонус ещё пневмосистема. А блок можна ещё китай взять за 600 - 900$.
  6. Не согласен с такой логикой и поддерживаю Столяра. Тут не дело в мостах и блоках. Тут дело в самом процессе тюниха. В самом делании. На любую попытку что-то тюнить и строить всегда кто-то скажет, что проще купить уже готовое решение. Поэтому я склоняю Столяра к мысли сразу о двух мостах. Будет супер пикап Тоесть, в стоке у тебя уже 4.875? Если да, то посмотри у Урри в дневнике есть описание пары на задний мост л200. Если хочеш ещё спереди блок - ставь сразу два АРБ - все равно делать пневмосистему нужно для переднего. Если все правильно сделаеш, то в остатке будет ещё и ресивер с воздухом для хоз. нужд - типа пневмоинструмента или накачки колес
  7. Скорее всего нет. Пендосы любят ЛСД или Детройт локер поставить. Жесткий нужно будет тюнить. Если есть возможность поставить в перед пару 4,875, то ставь л200 мост и пару меняй. Урри этим занимался - смотри дневник. На счет Даны - я идеологически больше люблю япономать. Поэтому мой выбор был бы Патрол - в том случае, если б ставил в перед неразрезной мост. А если бы патроловский критически не отвечал родному, то и в зад бы ставил тоже патроловский. Тюнинга там не меньше чем на Дану.
  8. л200 мост надежный и простой. Я говорю сразу о двух мостах с мостовой машины. А если принципиально только задний, то можна тогда и с л200. Но, думаю, пару ещё менять нужно будет. Из недостатков заднего моста л200 выделяют такое - дисковые тормоза и неразгруженные полуоси. Мне лично это не мешает и я не парюсь.
  9. Да, жесткие в основном 4,1 Без особых проблем можна поменять ГП на 4,636, 4,875, 4,9 - это точно, возможно 5,25 встанут в задний мост. П оразмеру - нужно подбирать. У л200 тоже довольно большой мост. Есть же ещё 160 патррол с узким мостом, кубики разные, чероки, и тд. Вкатил два моста и кайфуеш. Какая у тебя ГП? Передний кардан слева или справа?
  10. Вакуумная, с єл. приводом. Думаю правильно сформулировал. Зачем с л200? Раз уж корча делать - так уже с патрола мосты ставить - раз и навсегда. Ну или на крайний с ТЛК.
  11. Согласен, но решил переспросить. да, именно длинная. Но пока не придумал лучшего решения. вот и решил спросить совета. А саму вставку предполагал делать из малого швеллера. Изогнуть в двух местах и готово. Номер швеллера ещё не подбирал. Не до этого пока. Помницца тут Вервольф толкал идею с прицепом на соответствующих колесах. И нет гемора с фаркопом. Мне нравиться, но к сожалению пока ещё не делают коневозы и лафеты на 33 колесах
  12. Ещё вопрос. Исходя из конструкции бампера, лифта и предполагаемой 35 резины, стандартные фаркопы мне не подойдут и чтоб сохранить стандартную высоту фаркопа 40см от земли и не делать из бампера плуг придумал такую конструкцию. По сути это та же вставка в квадрат, но с той разницей, что без квадрата. Прошу покритиковать. Сразу скажу, что от квадрата отказался по причине гемора с поиском как самого квадрата (не так геморно) и поиком такой большой вставки (это более геморно) да и дороговизны последних. На рисунке изображен внутренний каркас бампера. Рисовал быстро, на ходу, но думаю понятно.
  13. Мастерю тут задний силовик и возник такой вопрос: На многих бамперах видел дакой елемент крепления конкретно пластина под раму на кронштейнах. Вопрос - для чего она нужна? Можна ли обойтись без нее? Если нужна, то погонять её строго под раму? Нужны ли её так же крепить к раме на болт или она просто опираеться на раму? Извиняюсь если тупой вопрос. Уж какой есть. Спасибо.
  14. Я також проти тих людей, що вже себе зарекомендували в політиці. Що може змінити Юлька? Порошенко? Луценко? Вони себе вже показали. Не за них люди гинули.
  15. Я видел видео, где молодчики пытались разгромить налоговую в тернополе. К ним вышел безоружгый голова и стал вести диалог. Они кричали что хотят показать власти что они тут главные, а голова им отвечает что без налоговой завтра пенсий не выплатят. Больницы не профинансируют и.т.д. Молодчики орут - та выпей рюмочку какао нам ваши пенсии с пенсионерами. И тут из толпы выходит один пожилой. Стает перед молодчиками на колени, и говорит - я пенсионер. Я тебе выпей рюмочку какао? Ты меня лишаешь чесно заслуженой пенсии? ТО убивай. Просто тут и сейчас меня убивай. После чего они еще чуть поговорили и ушли оставив налоговую целой. Но то что пацанов спровоцировали и подталкивали на это было ясно как божий день. Все так, але голові таки побили машину. В мене знайома там працює. Говорила, що він маючи БМВ Х6, купив ще собі Туарега новенького. От його і побили бітами. Так. На перекосяк. Бо ті троє собі шось там домовлялись. І вже домовились - які могли бути перевибори в грудні??? і ще купа маразматичних пунктів. А саме народ сказав - ні! До 10 години яника не має бути, інакше знову війна. От тоді і все пішло не так. І в спішному порядку яник і всі його люди втікли, і закони почали приймати, і все що ми знаємо. Навіть за юлю з гарячки проголосували, не зрозумівши що наробили. Бо зрозуміли всі - шо народ вже озброєний. І хто не з народом, той проти нього і загине. Всі політики реально зрозуміли, що вже не контролюють ситуації. І потрібно робити те, що люди говорять. І не ще більших смертей вони злякались, а за себе вони злякались. От і почали щось реально робити. За одну добу зробили більше ніж за три минулих місяці. Тут якраз все ясно їм потрібно було відтягнути людей з майдану, думали що люди побіжать заххищати свої домівки. По друге Росія відразу по телебаченню кричала що бадерівці знищують владу на місцях. Не це їм потрібно було. Потрібно було посіяти хаос в тилу і паралельно замести сліди, знищити докази. Але люди не дались. Вже на другий день в нас навели порядок силами громадян.
  16. Рост, трошки заспокойся. Джонні, ти ставиш правильні запитання. В мене такі ж самі запитання. Час покаже правильні відповіді. Візьмемо ситуацію, коли в західних регіонах палили все під ряд. Наші місцеві в Тернополі не починали. Це знаю точно. Молодики в масках почали громити обл. адміністрацію. Люди питали нащо ви це робите і хто ви такі? Відповідали, що вони з народу. А який був сенс громити адміністрацію? Її взяли нещодавно, вона була наша. Далі пішли до будинків міського і обласного МВД. Там все зрозуміло. Спалили повністю міське і частково обласне. НА цьому етапі підхопили наші місцеві. Я і сам якби не був на роботі, кинув би каменюку в наших запроданців ментів. Далі пішли до прокуратури і спалили всі документи. Нащо? Чого не дивились що палять? Про погроми в ДАІ мовчу - ам би також їх спалив. Мені здається, що відбувалось паралельно дві революції - одна народна, одна під керівництвом зовнішніх сил. Але мені виглядає, що в останні дні народна революція поглинула ту іншу і все пішло НЕ по сценарію. І виглядає так, що ключову роль зіграв той, хто відмовився складати зброю і дав Янику час до 10 години щоб піти. Після цієї заяви все пішло наперекосяк.
  17. Вітаю з перемогою. Слава Україні!!! Смак перемоги псує лише Юля. До чого вона тут? Присвоїть собі всі здобутки революції і знов буде баки забивати людям і мутити свої справи з Путіним. Не порівнюй. Тоді не гинули люди. Смерть люди так легко не забудуть.
  18. Спасибо что помагаете. Мне очень кстати информация. Ugas, номерок записал. Завтра перезвоню, ато сейчас уже позно. Дякую.
  19. послушай, вникни в суть вопроса - в пикапах кабина и кузов раздельные. Рама имеет некую повижность и эластичность. Это тебе не ЗИЛ или Газон. Рама это не только силовая конструкция, она как бы позвоночник. И она отрабатывает частично неровности дороги, диагоналки. Поэтому кузов немного трясет. Это нормально. По болтам. Их всего 6. Два ты нашел. Ещё 4 сзади. Два на самих концах рамы. Они не сквозные через весь кузов. Ещё два сразу за колесом. Загляни под низ. Там есть 4 подушки.
  20. Да ладно вам, тоже мне курение. Зачем себя лишать хоть маленького, зато удовольствия? Я вот, например, не просто курю. Я люблю запах табака, запах сигареты, люблю мотреть на дым. Ещё люблю сигары. Но верх наслаждения в курении мне приносит трубка. Да с коньячком, м-м-м-м.... Меня вообще раздражает кампания против курения. Люди много столетий пьют и курят. И ничего. Ну мрет кто-то. В автокатастрофах намного больше мрет - так что теперь не ездить? Зато хоть бы кто поднял вопрос о наркотиках, коих все больше и они все доступнее. Так нет, уперлось все в курение. Прошу прощения у топикстартера. Он просил поддержать, а я наоборот. Но у меня куча примеров, когда люди бросали. Если есть веская причина, поверь, бросиш. А если просто так бросаеш, ибо это модно или мозги промыли - хрен там.
  21. У меня перед Елькой был Ниссан Примера W10 1991 года, универсал. Машинка хоть легковая, но на поле исправно возила 5 человек + багажник с мешками картошки - итого 700 - 800кг. При этом с этим грузом по трассе валила 100-110км/ч. А если просто 5 человек в салоне, то крейсерская была 140. Не ломалась совсем. С 98 года толком не чинили ничего. Недостаток был - это моноинжекторный 2 кубовый бензиновый мотор с расходом 12 литров 95 бензина. Это я к чему. Продал в прошлом году за 4000 зелени с пробегом 300т.км. Аккурат перед заменой цепи в двигле. В этих годах есть что выбрать. Рекомендую реально хороший автомобиль по цене ВАЗа, но намного надежнее и резвее. Мне после этой машинки очень дольно было слушать о завязаных узлом карданах на Наваррах. После неё Ниссан был для меня эталоном качества за нормальные деньги. Ещё достойный авто - Мазда 626 в кузове универсал. Разсмотри эти авто. Если на них установить ещё багажник на кришу - вообще сказка. Только дизель нужно брать.
  22. По работе сталкиваюсь с нашим местным представителем TNT, у него рабочая Таврия пирожок. В принцыпе он доволен, говорит что она в год больше зарабатывает чем я. Впихивает небольшую паллету с посылками. Можеш посмотреть ВАЗ пирожок на базе 4-ки, ИЖ, Ещё Буханку.
  23. Смотрел с пол года назад. Прикольный мультик.
  24. Да уж, красота. Давно там не был, соскучился за теми краями. Спасибо за фото.
  25. Я когда делал бодик, то сначала поднимал кузов, а чере несколько дней кабину. Так вот, при подйоме кузова задние болты закрутил, а два передних (тех что возле кабины) не успел и так катал два дня. То в зеркале видно было что кузов трясет. Когда взялся прикручивать эти передние болты, то оказалось, что кузов сместился вправо на 1.5см. Болты поставил, кузов перестало болтать. Откручивать их действительно было тяжело - на вороток ещё трубу одевал. Но и закручивал их тоже с трубой. И кстати у меня нет вмятин на кабине от кузова. Возьми домкрат, поставь на колесо и попробуй упереть в верх арки. Немного покачай и осмотри с фонариком места креплений кузова к раме. Если где будет зазор хоть пара мм то увидиш и там докрути. Потом с другой стороны. Я так делал бодик. П.С. Вспомнил, до бодика кунг на ямах лупил по кабине. После бодика перестал. Даже лед сейчас на стыке кабины и кунга сплошной. До бодика лед зимой там всегда разбивало.