Slava_konnuy

Стоит первым - перед родным.

А это фото работы сепаратора (пробег 10 000 км - колба не сливалась, соответсвенно за 10000 км - столько скопилось). Вот результат - смотрите: - и ответ на вопрос - фильтрует он воду и всякую КАКУ или нет.

Была анологичная проблема. Во время езды по снежному полю зацепил и оторвал. Поехал к спецу который паяет пластик. Он за 100 грн запаял и подогнул его так, что закрыл бачок омывателя снизу + зафиксировал всё это снизу обычным шурупом. Прошло уже 3 года после этого лечения. Результат - неизменно положительный.

Подтверждаю только в "сингл" исполнении. У меня 4 зиму крутит 1 бош - 90 А. С 4 попытки на этой неделе при -25 градусоа садится только - да и то из затого, что соляра - ГОВНО - в колбе сепаратора - КИСЕЛЬ. Подзарядил 1,5 часика - 2 чайничка кипятка на фильтр и сепаратор - и опять в строю при - 25.

Где его смотреть, ткните пальцем? Если перетёрся- как его менять?

Во время движения на скорости 80 км/ч мотор заглох, показания режима коробки погасли и услышал скрежет в районе коробки или раздатки пока останавливался. Был лёгкий запах как у палёного сцепления, чтоли. Коробка автомат. Остановился - выключил зажигание. Опять вставил ключи - сразу же завёлся как юбычно - и поехал дальше. Езжу как обычно никаких проблем нету. Ошибок "чека" - нету, коробки тоже нету ошибок. Авто работает как и раньше. Что это могло быть?

Аналогично зимой в городе 14-15 л. Автомат. Расстояние на работу 7 км в одну сторону от дома + прогрев с утра. По трассе 9 л/100 км на дальняк. Резина 275/70 - 16 радиус.

А где отдельно можно купить или как изготовить БАМПЕРНЫЙ РАЗЬЁМ (220 Вт) под нагреватель СИВЕРС М (работает от 220Вт) или его аналог?

Резерв до вечера 11.11.2015 до выяснения надобности.

Ваши предложения?

Я правильно понимаю, что 2 дин "магнитолокомбайн" встаёт без проблем в штатное место компьютера если приделать к ней крепления? Правильно?

Спасибо. Разобрался - на арабах до 2010 г - круиза НЕТ. Он не зашит в блок управления двигателем (так сказал Мартин - наш клубный электрик).

скажем так штука удобная, что б в пути не отвлекаться от ДВД фильма Однозначно, даже как то сник вопрос замены сидушки, хотя конечно все равно хотца заменить, но реально такой потребности уже нет. НА каком месте щитка? Ткните пальцем, плиз!

Так есть ли у нас на Арабах (автомат) возможность поставить круиз контроль или нет?

А с какой марки авто ваши сидушки?

Продам мобильную платформу для пасики + 2 съемные кассеты на 30 многокорпусных ульев каждая кассета. Итого на 60 ульев. Кассеты с ульями регулируются на любую высоту. Торсионы немецкие - АЛКО-кобер. Резина новая. Изготовлена летом 2015 года из нового металла.. Загрунтована и покрашена. Длинна 6 м в транспортном положении. Легко транспортируется УАЗОМ, НИВОЙ, Л-200 и др. внедорожником. Расстановка 1 человеком занимает не более 40 минут. Постановка на учёт в ГАИ + документы - под клиента. ЕСТЬ НА СКЛАДЕ в сборе. Всё видно на фото. Незаменима для кочевки на любые расстояния. Улья раз поставил весной и снял осенью. - Эквивалент 4000 $ USD.

Проверенно на себе лично. В собственном арсенале 120 семей лётной братии. Весной поставил - до сихпор ещё на платформе. вывозил на медосбор на росстояние 65 км. Обслуживал - сам. За прикол - спасибо.

Была аналогичная проблема только без беременного мужика 2 раза летом с интервалом в 1 месяц. Вылечил электрик заменой какогото предохранителя внутри салона из блока предохранителя.

И я ж об этом. А то 1350 грн за новый ролик, ну как то мягко говоря не дёшего при стоимости подшипника 50-100 грн и работы на 30 минут. Есть возможность уточнить номер подшипника точно?

Скажите, а этот ролик натяжения ремня генератора и гидроусилителя номер: 1345A062 нужно менять каждые 80 000 км или каждые 160 000 км? Если да, то менять весь ролик или можно поменять только подшипник (разница в 50?% с роликом). Если его не поменять - что критическое грозит двигателю (ну заклинит он - рванёт ремень или др. Ну не будет зарядки от генератора и гидроусилитель не будет работать. Тогда ж и поменять можно ведь так? На работу двигателя не отразится?

Добрый день. У меня Л-200 Автомат. Заметил в правом зеркале черный дым при езде при резком нажатии педали газа. На холодную, при работе на холостых и при спокойной езде - видимого дыма вообще нет никакого. Педаль в пол - валит из трубы чёрный на скорости - педаль немного отпустил во время езды после ускорения - чёрный дым исчез. При езде 100-110 км - дыма нет. При резком ускорении этот черный дым и Валит. Это нормально? Что это?

Кстати подшипник поменял на корейский "Хюндай", очень качественный и 2 раза дешевле Койо. Номерок бы и фото если есть

По сервисному мануалу когда замена помпы прописана? Слышал мнение, что подшипник на валу у помпы такой же как на роликах которые мы меняем каждые 80 000 км с ГРМ и заклинит соответственно он тоже может. Кто, что думает?

Ответ ясен и понятен. Думаю тему можно закрыть.

Это ДИЗЕЛЬ, детка! (с) Простите за шутку. Может не совсем уместно, т.к. вас лично не знаю. Все дизеля на максимальной нагрузке дымлят. На камаз посмотрите Да не вопрос. Просто раньше как то не замечал - в смысле не обращал внимание. Тут увидел - и сразу написал. Тоесть я понимаю - это нормально.