Posted August 10, 2015 · Report post Не понял с углом амика? Ты его больше вертикально к мосту поставил? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 10, 2015 · Report post Привет Сергей, ну во первых у нас спереди не мостовая подвеска, и как раз чуть чуть наоборот, нижнее крепление амика перенес ближе к колесу, соответственно сделал более "острый" угол, типа как на крайних фото (где у меня на заднем мосту стоят дополнительные амики,под остым углом, выполняющие функцию активного стабилизатора). С Уважением. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 10, 2015 · Report post Спасибо, но я имел ввиду твой зад, на последней фото показалось другой угол амика 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2015 · Report post Спасибо Сергей, но мой "зад" иметь ввиду не надо, (шутка принята, шуткой в ответ). 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 27, 2015 (edited) · Report post Привет ребята. Что бы не плодить темы, напишу здесь, могу со всей ответственностью заявить, что при установке "правильных" передних амортизаторов, можно отказаться от переднего стабилизатора, в пятницу снял стойки стабилизатора (отвезти на реставрацию, одна из шаровых уже "разболталась"), сперва ездил осторожничая, особенно в поворотах, постепенно начал "наглеть", машины едет просто прекрасно, критических кренов нет, (правда у меня сзади стоит активный стабилизатор), наверное теперь сниму "стаб" вообще, нечего на передке лишним 10 кг (а то и более) делать, как то так, + переделаю защиту на легкосплавную, буду по чуть чуть машинку облегчать. С Уважением. Edited September 27, 2015 by Митяй 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 13, 2016 · Report post Есть два корпуса от передних кони рейд на л200 и два конченных рейда от двухсотого кукурузера. Спецом по ремонту оказался однокласник кума. Заехал на авось по ремонту задних коней или переделки газелевских мягче на сжатие но это потом. Так вот он сказал что путём некоторых манипуляций (понятно не за спасибо) их можно скрестить если на штоке кукурузера нету проточки под ограничитель. Кто что думает по этому поводу? Мастер сказал что рейды намного жеще чем хеви трек. И если делать то кто что посоветует по улучшению корпуса, ушей и так далее пока все будет в разобранном виде 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 13, 2016 · Report post И по поводу ремонта коней по прозьбе мастер сделал на задних сжатие стандартное, 26кг, а розрыв самое мягкое положение 180кг, самое жесткое 310кг, можно было сделать ещё жеще на розрыв. И кстати при регулировке жесткости у коней регулируется только сила на розрыв, в на сжатие она неизменна , сам на стенде цифры видел, да и потом так сказать воочию саму конструкцию клапанов и что поджимает та пружина. И по поводу регулировки специалист сказал что абсолютно по барабану на сколько градусов накручивать шток, никаких 90,180 градусо, а пока не накрутиш то что требуется, главное одинаково правый и левый и не больше 720-ти градусов. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 28, 2016 · Report post Нихрена не сдружились две двухсотки на предмет скрещивания рейдов так что кто что по советует: айронмен эластомер, EFS, Super Profender Twin Tube ну или кто что может другое по советует? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 28, 2016 · Report post EFS для гражданского по городу комфортно и легких вылазок. Если чуток по мощнее то айронмен эластомер менее комфортно но надежно, о третих не ведаю 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 28, 2016 · Report post А третьи у меня были... хватило на 20т по асфальту... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 28, 2016 · Report post Вот это серебрянное солнышко... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 29, 2016 · Report post В принципе город ,охота, но я пока до села доезжаю (сам без семьи) у меня по абээске бывает по две-три ошибки от того что колёса по разному в воздухе крутятся . (Если кто знает дорогу от Любашевки на Кировоград или от Новоархангельска на Помощную). И я так понимаю брать с пружинами или...? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 29, 2016 · Report post Да лучше комплектом 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 29, 2016 · Report post А какие пружины, если шо, брать на железного дядьку, бо говорят (Игорь Дутка) родные трохи ге.., а где-то проскакивало что прекрасно подходят вроде как от сорика, только вот какие и от какого и главное какой эффект от сорентовских пружин? А по EFS, они идут в стоке или с лифтом? И если что к кому стучать на преобрести. Можно даже номер телефона. Или в личку. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 2, 2016 · Report post А кто знает, где взять втулки на аморты Lovels передние? Пружины жесткие блин, аморты живые а втулки в гамно... Прошли 15к. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 2, 2016 (edited) · Report post Зачем ты эту какаху купил ??? Теперь все притензии к продавцу... Edited August 2, 2016 by ARAVI 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 8, 2016 · Report post Может кто подскажет какие айронмэны в ходу комфортней; газовые или эластомерные с пружиной А? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 9, 2016 · Report post Тут еще зависит от того насколько нагружена машина по весу. Если колеса тяжелые (мудовые) на эластомерах лучше. Если нет то на газовых лучше. Я ездил и на тех и на тех. Смена была связана именно с тяжестью колес. Товарищ наобор когда то поставил на полный сток эластомеры. Так ему комфорт вообще не хватало, хотя машина на трассе стояла как утюг )) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 9, 2016 · Report post Бампер сток, колёса мт в розмере 285-75-16. А с пружинами таки брать А или может В? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 9, 2016 · Report post Бери " B " у меня они стояли 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 9, 2016 · Report post Взял элестомеры+пружина В - мягкий ход, доволен, самое то для киевских дорог. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 9, 2016 (edited) · Report post Спасибо за совет по пружинам. Edited August 9, 2016 by Красный Дракон 0 Share this post Link to post Share on other sites
