Трабл, На Капот Упала Сосуля, Нужен Совет

[IronMan 1]

Случилась на днях во дворе собственного дома нежданно и негаданно такая вот печалька.

Т.к. каско нет и отсудить $ шансов мало, прошу совета мудрых людей наименее затратно починить машину. То, что капот не рихтуется или рихтуется+красится за те же деньги, что стоит б\у в хорошем состоянии, я уже понял. Прокручиваю в мозгу следующие варианты: 1) Рихтовка, покраска в свой цвет. 2) Покупка б\у капота любого цвета, затягивание плёнкой; 3) Покупка б\у капота своего цвета (минус - цвет всё равно отличаться будет); 4) Рихтовка, аэрография.5) Рихтовка, затягивание плёнкой без покраски. 6) Карбоновый капот? 7) На месте вмятины вырезать мегавоздухозаборник

Подскажите, как правильно поступить.

Корпус фильтра - полностью под замену, я так понял, альтернатив оригиналу нет? Хочу совместить всё это с установкой шноркеля, тем более, что крыло резать уже не жалко будет.

Также очень интересует следующее: намертво ли убит датчик расходомера, чинится ли он в принципе.

Edited March 5, 2012 by IronMan

[usja 2,147,483,647]

ого

[vaz1947 0]

Думаю, что крыло отрихтуется без проблем. А в отношении капота, мне кажется, что вариант 3 получше будет. А вдруг и цвет совпадет, а если не совсем совпадет, то солнце со временем все "выравняет".

[Kat 20]

Выскажу свое имхо. Крыло и капот покупать, что новые, что б.у. нет смысла. Крыло рихтуется вообще без проблем, и красится с цвет. Есть кстати повод там просверлить дыру под шнорхель. Тогда вообще не заметно будет. Капот б.у. стоит все равно дорого. Около 400$ - 500$. Поэтому я бы на твоем месте рихтовал. тут сложнее, но есть вариант действительно воздухозаборник сделать. Только вот, я не придумал, на кой он там. Разве что корпус воздухана переделать под забор воздуха сверху. Все равно его паять, ну, или менять. Я свой паял, и потом обесшумкой зеркальной заворачивал. Очень рекомендую. Но тогда вариант со шнорхелем отпадает. В общем, не парься, покупать детали. там все делается малой кровьюю Разве что датчик я бы на твоем месте купил новый.

[werwolf 78]

Купить новую крышку фильтра (если нужно то и датчик), и ездить пока так. А позже, по теплому можно легко все отрехтовать и покрасить, или найти Б/Ушное. Ближе к лету, когда все зимние за"летчики" уже починились или списались, цены могут и опустится на железо.

А вообще, это не смертельно, это же не на крышу упало...

[Vall 17]

Если не получится найти б/у корпус фильтра, то можно попробовать спаять... Крыло фигня, под шнорхель аж бегом покатит, а вот капот надо обсчитать(рихтовка/покраска), б/у или неоригинал опять же с покраской.

[Mij 9]

АХТУНГ! Бурульки атакуют!!

Тикай с техноарта пака пыли нет-и без фильтра доедеш

[IronMan 1]

Большое спасибо всем за ответы! Там вроде весь корпус фильтра под замену. Тоже склоняюсь к тому, чтоб купить корпус, датчик и ездить пока так, но придётся капот выбивать, т.к. новый фильтр он тоже разломает. Без датчика вообще можно ездить? Расход не будет 20 литров?

[Oleg Kiev 4]

Попробуй подъехать к ребятам которые занимаются безпокрасочным удалением вмятин, у меня товарищ 5 мест по машине таким способом от рихтовал, остался доволен.

[Dimson 1]

Попробуй подъехать к ребятам которые занимаются безпокрасочным удалением вмятин, у меня товарищ 5 мест по машине таким способом от рихтовал, остался доволен.

www.vmyatin.net.ua/

Edited March 6, 2012 by Dimson

[Kat 20]

Большое спасибо всем за ответы! Там вроде весь корпус фильтра под замену. Тоже склоняюсь к тому, чтоб купить корпус, датчик и ездить пока так, но придётся капот выбивать, т.к. новый фильтр он тоже разломает. Без датчика вообще можно ездить? Расход не будет 20 литров?

Я бы на твоем месте без ДМРВ не ездил.

[Mij 9]

я бы щас впихнул газелевский или УАЗовский бачонок на местоетой хрени пака нет шноркеля.оч бюджетно и площадь фильтрации в 100500 раз больше..тут обсуждалось по поводу етого.там места огого благо

[IronMan 1]

я бы щас впихнул газелевский или УАЗовский бачонок на местоетой хрени пака нет шноркеля.оч бюджетно и площадь фильтрации в 100500 раз больше..тут обсуждалось по поводу етого.там места огого благо

Спасибо, дядя, очень дельный совет!

[savoy 9]

Фига се, жесть...

Надеюсь, удаление вмятин по PDR технологии поможет (без повреждения лакокрасочного покрытия), хуже не будет...

Сумма, от 200-350грн http://treschinnet.at.ua

[IronMan 1]

В общем, вопрос решился временно так:

Езжу пока без датчика расходомера. Знаю, что нежелательно, но должна же по-любому у японцев стоять "защита от дурака"))). Расход, как ни странно, не вырос, скорее наоборот. Но машина едет хуже, конечно. Буду примерять газелевскую коробку и думать, как к ней приколхозить датчик и шкоркель) Или собирать лего из старой коробки) Цена оригинала анекдотическая)

Edited March 21, 2012 by IronMan

[ДРЯНИН Руслан 6]

Позвоните на разборку, там цена будет адекватной.

[IronMan 1]

Ага, 150у.е, за 1\2 коробки, и не в одном месте!!! )

Edited March 21, 2012 by IronMan

[savoy 9]

Интересное решение, но стремновато как-то без коробки ...

Надеюсь, успеешь защитить воздушный фильтр до сезона дождей...

С капотом, как решил поступить?

[Mij 9]

оо красиво! поспартыуному))

[rustamzade 2]

Ага, 150у.е, за 1\2 коробки, и не в одном месте!!! )

уже писал на авиапарт нижняя 88у.е под заказ

[savoy 9]

Жесть!!

100грамм прессованного пластика такие бабки...

PS; Может можно склеить, или удастся что-то прилепить из более адекватного дизельного автопрома

[IronMan 1]

Коробку можно запаять, хотя, может, газелевскую таки приколхожу. Капот, скорее всего, отрихтую и в плёнку заклею.

[IronMan 1]

Клубни, а нужен кому-нибудь карбоновый капот?

[Svin 132]

а скока денех?

[IronMan 1]

В районе 700 у.е от трёх штук.