Posted July 10, 2013 · Report post Вчера наконец то взялся за борьбу со скрипом рессор. Достали уже - скрипели от зимы. И чем дальше тем хуже. Уже пешеходы оборачивались на скрип. Для начала купил в магазине антискрипы - вкладыши от волги - 2 комплекта и графитную смазку. Залез под машину - оказалось что справа в амортизаторе втулки износились в хлам и аморт болтался (амики Хола от газелки). Левая сторона в норме. Но гулять так гулять - взял комплект втулок и поменял. В рессору вставил пластинки - использовал только один комплект. Все промазал графиткой - скрип пропал полностью. Далее на очереди замена ремней ГРМ (балансирного ставить не буду совсем), глушение ЕГР, установка маслоулавливателя, чистка впускного коллектора и интеркуллера - по части мотора буду спать спокойно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2013 · Report post Вчера наконец то взялся за борьбу со скрипом рессор. Достали уже - скрипели от зимы. И чем дальше тем хуже. Уже пешеходы оборачивались на скрип. Для начала купил в магазине антискрипы - вкладыши от волги - 2 комплекта и графитную смазку. Залез под машину - оказалось что справа в амортизаторе втулки износились в хлам и аморт болтался (амики Хола от газелки). Левая сторона в норме. Но гулять так гулять - взял комплект втулок и поменял. В рессору вставил пластинки - использовал только один комплект. Все промазал графиткой - скрип пропал полностью. Далее на очереди замена ремней ГРМ (балансирного ставить не буду совсем), глушение ЕГР, установка маслоулавливателя, чистка впускного коллектора и интеркуллера - по части мотора буду спать спокойно. Еще ремень балансиров срезать бы, я вот никак не доберусь... Тогда точно спать спокойно будешь 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 11, 2013 · Report post Так я ж совсем ставить не буду ремень балансиров - посмотрю как оно без него. Если что - про запас один есть. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 11, 2013 · Report post На счет заднего силового: такую форму рассматривал? У меня такая, только на ниссане. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 12, 2013 · Report post На счет заднего силового: такую форму рассматривал? У меня такая, только на ниссане. Покупать задний силовик - жаба давит. Да и все они квадратные- самому сделать не так сложно. И недостаток - нет защиты крыльев. В АРБ-подобных есть защита крыльев, но он низко висит. Так что только делать самому. А по форме за основу мне больше нравится Пикапофф. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 18, 2013 · Report post Сегодня менял ремни ГРМ. Думал пол дня потрачу. Ушло два. Ну ничего, зато все сделал. Для себя. Надолго хватит., итак по порядку. Перед заменой ремней решыл помыть впускной коллектор - наверняка там за пробег 89700км. собралось говнишка. Вскрыли - офигели. Смотрите сами: Мыли 4 часа. Ушла банка очиститела для карбюраторов и канистра бензина. Как смогли так отмыли. Решыл что хватит. Вырезал из шпатля заглушку и установил перед радиатором ЕГР. Больше это солнышко меня не побеспокоит. Всем колеблющимся - рекомендую глушить. Далее приступили к ремням. Собственно после отбраковки решено менять главный ремень ГРМ с роликами вместе и ремень кондиционера. Ремень генератора - ещё походит. При осмотре роликов отбракован ролик натяжытеля ремня генератора. После совещания решено выпресовать подшипник из него. Куплен новый фирмы NKN за 45 грн. Туда идет 203 подшипник. Остальное все ещё походит. Осмотр ремня ГРМ показал, что он ещё 10-20 т.км. проходит. А вот ремень балансиров - с дня на день уже был на подходе - весь в трещинах у основания зубьев. Начитавшысь историй о его обрывах и увидев вжывую его состояние решено не ставить вовсе. После этого, как финальный штрих установил маслоулавливатель. Спасибо Саше Свину за такой девайс. Больше часа искал место куда воткнуть - два акума снижали вероятность установки к нулю. Но после перекура было замечено на кузове два подозрительных оверстия возле левого акума. Решено - делать кронштейн. Немного болгаринга - и вуаля - маслоулавливатель как тут и стоял. Слив заглушил колпачком (где-то в тормозах ВАЗа он используется). Встал идеально. Но зафиксировал хомутом. Для сливания масла нужно будет снимать маслоулавливатель. Далее раскинул шланги (приблизительно по 1.2м каждый). С одним шлангом не угадал внутренний диаметр - не налез на патрубок воздуховода. Как временное решение сделал муфту из большего диаметром шланга и соединил все двумя хомутами. Пока постоит, а там найду и поставлю ступеньчатый шланг. Самое досадное что куда-то делись прутки- крепления левого акума. Те, которыми прижымать корзину с акумом к площадке - основанию. И пропали они давно. Видно плохо прикрутил и слетели. Так и ездил с незакрепленным акумом и не замечал Теперь предстоит что-то думать... Впечатления от езды с так сказать "новым" мотором - очень даже ничего. Поначалу немного жестко работал, а потом приработался. Почти не отличается от того, что было. только немного вибрирует на холостых. Зато автомат четче передачи переключает и турбояма уменьшылась - машина намного легче едет. Намного приятнее. Ну и лично мое ИМХО - мотор стал более дизельным. А дальше посмотрим. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 19, 2013 · Report post сальники коленвала и т.д менял? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 19, 2013 · Report post нет. там ещё все жывое. я меняю по принцыпу - когда оно само попросится. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 8, 2013 · Report post На выходных закончил делать бодик 40мм. Сначала сделал для кузовка, поездил недельку, посмотрел и потом сделал для капсулы. Машинка выросла. Понравилось то, что рулевое осталось в норме, провод массы не оборвался, заливная горловина в норме. Не понравился рычаг раздатки - уперся в пластик. Фото сделаю чуть позже. В ходе работ увидел, что пружины от ВАЗа подустали - одна просела, одна лопнула. Правда, лопнула наверное изза того, что я как-то раз в пешке прохватил по разбитой дороге и словил парочко пробоев подвески Поставлю ещё раз от ВАЗа. Если такое повторится, буду брать от Патриота, как Вервольф. Далее на очереди обвес и шноркель. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 8, 2013 · Report post На выходных закончил делать бодик 40мм. Сначала сделал для кузовка, поездил недельку, посмотрел и потом сделал для капсулы. Машинка выросла. Понравилось то, что рулевое осталось в норме, провод массы не оборвался, заливная горловина в норме. Не понравился рычаг раздатки - уперся в пластик. Фото сделаю чуть позже. В ходе работ увидел, что пружины от ВАЗа подустали - одна просела, одна лопнула. Правда, лопнула наверное изза того, что я как-то раз в пешке прохватил по разбитой дороге и словил парочко пробоев подвески Поставлю ещё раз от ВАЗа. Если такое повторится, буду брать от Патриота, как Вервольф. Далее на очереди обвес и шноркель. мне поставили Камри задние. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2013 · Report post От Камри наверное хорошо. Но противоречит идее, що все что расходник и что не оригинально (читай доставлено мною) должно быть везде и всегда на случай поломки и должно быть бюджетно 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2013 · Report post так пружины б.у..)) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 13, 2013 · Report post так пружины б.у..)) так я и не спорю просто их нужно ещё искать по разборкам. Сделан бодик 40мм и замена пружин сзади. Машина выросла и 33" колеса стали маловаты 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 13, 2013 · Report post А какой размер бубликов сейчас? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 13, 2013 · Report post Реклама форекса, рулит ) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 13, 2013 · Report post А какой размер бубликов сейчас? 285х75 r16 БФГ МТ Но тут на фотках немного обман зрения - машина все время стоит боком к уклону. Поетому арки смотрятся больше. Реклама форекса, рулит ) А куле. Обещали денег дать. А мне деньги нужны 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 11, 2013 · Report post Проверил заглушку клапана ЕГР - пробег после глушения около 10т.км. Как только открутил - вылилась оттуда вода - где то рюмка, не больше. Наверное конденсат. Прокладка в идеале, нет даже намека на прогар. Делал из самого дешевого шпатля. Спокойно сплю дальше. П.С. Вот не пойму на какую такую вибрацию жалуються люди, которые заглушили ЕГР или сняли ремень балансиров. У меня нет практически никакой вибрации. Или может это из-за того, что коробка автомат, или я такой нечувствительный? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 11, 2013 · Report post Может, только по пахоте ездишь, вот и незаметно под общим калоритом? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 12, 2013 · Report post Может, только по пахоте ездишь, вот и незаметно под общим калоритом? Да нет, сейчас началась активная фаза внедорожной подготовки - силовой обвес, шноркель, лебеда, сапуны, бодик - машина постоянно частично разобрана - в говнах не катаюсь. Только работа - дом - гараж 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 29, 2013 · Report post Немного анонсирую - практически готовы силовые пороги. Осталось сделать накладки и покрасить. Сирри за телефонное качество, когда буду готовы сделаю нормальные фото. Основной вопрос - помогайте кто чем может - чем красить? Условия - красить буду сам, чтоб надежно, кисточкой, дешево, ремонтопригодно. у кого какие мысли? Пока склоняюсь к нормальному грунту и Хаммерайтом сверху несколько слоев. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 11, 2014 · Report post Давно не писал. Наконец то доделал задний силовик и пороги (покрасил) и все это хозяйство установил. Смотрите: Постройка: Покраска: 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 11, 2014 · Report post отлично получилось 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 11, 2014 · Report post Молодца, ждем фоток на машине 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 11, 2014 · Report post боковинки труб будут "пескоструится" из под колёс 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 11, 2014 · Report post Продолжение... Пороги: Зазор между порогом и кузовом: боковинки труб будут "пескоструится" из под колёс А так же обдираться о деревья и тд. Такая уж судьба А вообще будут другие брызговики. 0 Share this post Link to post Share on other sites
