-
Content count
128 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Everything posted by Martin_V
-
Проблема была в датчике вкл. 1 передачи, а точнее, в проводке датчика.
-
Возможно проблема с ингибитором. Без диагностики не обойтись.
-
Возможно сработал предохранительный клапан (сброс фреона в атмосферу).Кондиционер работает?
-
Закрепите ее хомутом или поменяйте. На трубке кончик, наверное уже "деревянный".
-
Либо трубка слетела, либо датчик кончился.
-
Дебилов с диагностическими приборами хватает. Уж поверьте мне. Я с этим сталкиваюсь каждый день. Но не надо судить всех по шаблону.
-
Сделайте комп. диагностику и все ясно в чем проблема.
-
Все эти неисправности могут быть связаны с этим.
-
Разъем отключать не рекомендую. Попадет влага, начнется окисление контактов. Можно отключить на (+)клемме АКБ два провода : красный и синий с черной полосой.
-
2 часа движения по Киеву -26 авврий! В основном на спусках. Будьте осторожны!
-
+1
-
Регулювання яскравості дисплея Яскравість дисплея, що має 13 рівнів, можливо настроїти для денного і нічного часу окремо. • Яскравість для денного часу (BRIGHTNESS FOR DAY TIME) Яскравість дисплея настроюється коли комбінаційний перемикач зовнішнього освітлення знаходиться у положенні “OFF”. • Яскравість для нічного часу (BRIGHTNESS FOR NIGHT TIME) Яскравість дисплея настроюється коли комбінаційний перемикач зовнішнього освітлення знаходиться у положенні “” або “”. 1. Натисніть кнопку “ADJ” для переключення дисплея у режим регулювання яскравості дисплея. 2. Натисніть функціональну клавішу “<-” або “->” для того, щоб обрати варіант регулювання яскравості (денний або нічний час). Потім натисніть функціональну клавішу “SELECT”. 3. Настройте рівень яскравості функціональними клавішами “+” - для збільшення яскравості дисплея Яскравості дисплея збільшується на один крок при кожному короткому натисканні функціональної клавіші “+”. Якщо утримувати клавішу натиснутою протягом 2 секунд чи більше, рівень яскравості починає змінюватись швидко. “–” - для зменшення яскравості дисплея Яскравості дисплея зменшується на один крок при кожному короткому натисканні функціональної клавіші “–”. Якщо утримувати клавішу натиснутою протягом 2 секунд чи більше, рівень яскравості починає змінюватись швидко. “SET” - Введення рівня яскравості Натисніть функціональну клавішу “SET” для того, щоб система запам’ятала обраний рівень яскравості.При цьому дисплей блиматиме двічі. ПРИМІТКА • Якщо після зміни рівня яскравості ви бажаєте також змінити інший варіант регулювання яскравості (денний або нічний час), натисніть кнопку “ADJ” або функціональну клавішу “BACK”. 4. Після внесення змін, натисніть кнопку “INFO” для переведення дисплея в режим відображення інформації ПРИМІТКА • Можливо змінити тільки яскравість центральної частини дисплея. Яскравість покажчиків змінити неможливо.
-
Как такового отдельного реле нет. Оно встроено в электронный блок ETACS.
-
Спидометр, скорее всего, не работает из-за отказа датчика скорости. (по крайней мере, до сегодняшнего дня других причин не было). С подогревом необходимо разбираться.
-
+100. Это важный фактор.
-
В чем проблема?
-
Некоторые люди, при неисправности системы вкл. переднего моста, слышат.
-
+ постоянно будет вращаться передний кардан.
-
Такие характерные симптомы появляються при проблеме с регулирующим давление топлива клапаном. Это видно по характеру его работы. Достаточно подключить диагностический прибор MUT III и проехать, наблюдая за работой клапана. Могу предложить Вам свои услуги по проведению комп. диагностики.
-
Форсунки являются прецизионным электро-механическим устройством. Изготовить их абсолютно идентичныи невозможно. Завод изготовитель испытует их и вносит корректировочные данные в виде кода, который наноситься на форсунку,а также в блок управления двигателем. Однако в процессе эксплуатации изменяются характеристики ее, связанные с загрязнением, износом механической части и т.д. Поэтому и возникает необходимость переобучать форсунки. В процессе обучения система управления двигателем определяет действительные параметры форсунок и запоминает их. После обучения форсунок двигатель работает мягче, ровнее и даже уменьшается расход топлива (так утверждают клиенты, в автомобилях которых были обучены форсунки)
-
Нет, только в вакуумный насос.
-
Иммобилайзер можете не проверять. Он опрашивает ключ только в момент вкл. зажигания. Если опознание ключа прошло успешно, в дальнейшем иммобилайзер никак не влияет на систему управления двигателем.
-
Необходимо проверить клапана вкл. переднего моста.