Posted December 8, 2015 · Report post Согласно закона 5177-VI http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/5177-17 Пропуск на митну територію України з метою вільного обігу та першу реєстрацію в Україні транспортних засобів за кодами товарних позицій 8701 20, 8702, 8703, 8704, 8705 згідно з УКТ ЗЕД як вироблених в Україні, так і ввезених на митну територію України, нових і таких, що були в користуванні, здійснюють за умови їх відповідності екологічним нормам: не нижче рівня "ЄВРО-3" - з 1 січня 2013 року, за винятком транспортних засобів, вироблених в Україні або ввезених на митну територію України до дати введення екологічних норм не нижче рівня "ЄВРО-3" як обов'язкових; не нижче рівня "ЄВРО-4" - з 1 січня 2014 року, за винятком транспортних засобів, вироблених в Україні або ввезених на митну територію України до дати введення екологічних норм не нижче рівня "ЄВРО-4" як обов'язкових; не нижче рівня "ЄВРО-5" - з 1 січня 2016 року, за винятком транспортних засобів, вироблених в Україні або ввезених на митну територію України до 31 грудня 2015 року включно; не нижче рівня "ЄВРО-6" - з 1 січня 2018 року, за винятком транспортних засобів, вироблених в Україні або ввезених на митну територію України до 31 грудня 2017 року включно". 8703 согласно УКТЗЕД: Автомобілі легкові та інші моторні транспортні засоби, призначені головним чином для перевезення людей (крім моторних транспортних засобів товарної позиції 8702), включаючи вантапопкасажирські автомобіліфургони та гоночні автомобілі. согласно этого закона начиная с 1 января 2015 года ввозить на территорию Украину, с целью постановки на учет, можно будет только автомобили соответствующие требованиям ЕВРО5, с бензинками это не очень сложно, а вто с дизелями беда.... я не говорю уже о 2018 ... где вступит в силу евро 6 кто что думает? насколько я понимаю ща все импортеры должны масово завозить машинки на следующий год, ведь еще есть возможность сделать поставку с евро4.... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 8, 2015 · Report post Настроят компутеры на имитацию выхлопа по стандарт Евро 5, как сделал Фольксваген, а по-факту те-же машина гнать будут. Если в США и Корее их поймали, то у нас и ловить не будут. Да, и много ли сейчас новых импортных авто не соответствующих евро5? это скорее на б/у рассчитано, что б покупали ЗАЗы 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 8, 2015 · Report post половина тачек евро 4.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post В цьому всьому один момент " крім виготовлених в Україні". Прівєт від васадзе і порошенка) По суті - вже готові. Згідно інформації шо маємо, з вводом ТО будуть вимагати екологічний контроль, і всі машини мають відповідати згідно року віробництва.(прівєт виризані катализатори))). 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post Ну где-то так..... так шо делать будем? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post Ставить назад катализатор)) Не есть идея,перед то бахнуть присадку чтоб выхлоп поднять. До нужного уровня. А вось прокатит 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post Думаю буде послуга "встановлення каталізатора на прокат" )))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post Пофантазируйте...дети пусть наши задумуются..а нам..и так доездим..ненапрягайтесь! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 (edited) · Report post Вы просто уже забыли как честно и принципиально ТО проходится а тепеть ТО обещают не государственное а на авторизированных центрах где будет сертифицированный "специалист", так что без катализатора просто немного больше придется "откашлять" этому "специалисту" ) не вешайте хвосты и готовьте бабулесы! П.С. вроде авто до 3 лет ТО проходить не будут, так что все будем ездить на новых ланосах и сенсах и менять их каждые три года. вот житуха-то начнется! Edited December 9, 2015 by abn 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post а как же тундру купить или л200???? они ж евро4, крузаки дизельные, да и практически все дизеля, что всем на ланосах ездить? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post Да у тебя ж был ланос)) а у меня нет 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post А что будет с Камазами и подобнами, что- то я совневаюсь, что они исчезнут с дорог... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post вопрос не в том что исчезнут, те что есть будут ездить, а вот ввозить новіе нельзя! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 (edited) · Report post Так в чем проблема, купить то можно будет что угодно но или евро-4 б/у с укр. регистрацией (закон-то обратной силы не имеет, значить те что ездят - пусть себе и дальше ездят) или евро 5-новье. А вот завести и оформить евро-4 уже будет проблема, придется как-то переоборудовть или "подмазывать". но я думаю этот вопрос дилеры рано или поздно решат, вопрос в цене. Edited December 9, 2015 by abn 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post Так какую нормальную тачку можно будет купить?.... пикапы вообще перестанут продаваться, нормальные дизельные Внедорожники тоже.... придется ездить на старых 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post В марте будет продажа обновлённых авто митсубиши, подождём немного и узнаем с какими евро двигателями завезут. Будут новый L200 и PS. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post да почему перестанут продаваться? оборудуют под евро-5 и все. Китайцы и рассеяшки уже начали суетиться: http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=34073 мицубаны Аутлендер уже соответствуют евро-5, даже ЗАЗ сообщил, что готов перейти на евро-5! http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/zaz-gotov-pereyti-na-evro-5-mb-67371.html Дойдет дело и до пикапов! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post Я много лет отработал в ВЭД, в т.ч. с таможней. Во-первых при определении характеристик товара в первую очередь к ГТД подкладывается техническая документация. Вот если там будет написано то, что инспектор захочет видеть, то и пропустит товар в свободный оборот. Во-вторых, новые внедорожники это предмет роскоши, там будут не только эти нормы, но и куча других платежей. Там цена уже будет такая, что смена моторов не сыграет никакой роли. Так что ездить нам на старых машинах ещё долго... Да и для производителей это неплохой стимул производить товар тут, инвестировать и развивать промышленность а не тупо плодить продаванов... А вообще мы же в Европу идем...зачем вам внедорожники и пикапы??? ТАМ никто на таком не ездит. Вот вам ВАГ, Пежо, Рено и тд. Фиат на крайность или тот же ЗАЗ...а как вы хотели ?! )))))))))))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 9, 2015 · Report post вот нашел интересную мыслю: "Конечно, есть и исключения – машины стандарта Евро-4 можно переделать под Евро-5. Но такая переделка достаточно дорогостоящая и требует легализации - то есть специальных испытаний на соответствие данным нормам. В Украине нет оборудования для таких испытаний, а получить сертификат ЕС стоит немалых денег. Поэтому фактически с начала 2016 года в Украину могут ввозиться автомобили, выпущенные не ранее 2009 года, то есть возрастом не старше семи лет. " полный текст статьи: http://domik.ua/novosti/kakie-avtomobili-zapretyat-vvozit-v-ukrainu-s-novogo-goda-infografika-n241600.html если это правда, то выходит, что проверять автомобили в Украине на евро-5 не на чем! как производитель напишет - так и будет. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2015 · Report post Откуда кипишь и с чего вы взяли что вам лично надо об этом думать? Как только поднимается планка о минимальном евро - все новые автомобили начинают отвечать этой планке. Что касается камазов так в ес давно ездят автобусы евро 6 и электробусы и не чихают. А вот ТО сюда приплетать не надо это отдельная тема. hilux euro 5, l200 euro 5, amarok euro 5 даже вонючая шнива обновленная с евро 5 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2015 · Report post Л200 евро 5?????? с каких пор? шнива бензинка, там без проблем 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2015 (edited) · Report post Л200 евро 5?????? с каких пор? шнива бензинка, там без проблем а в чем проблема с дизелями-то? я так понимаю, что если уж есть дизельный стандарт евро-5, то он не с потолка взят. значит добиться таких показателей технически возможно? Edited December 10, 2015 by abn 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2015 · Report post та особіхпроблем нет, как и тачек нормальных 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2015 · Report post Откройте прайсьі, там черньім по белому написано какое евро у авто. Новьій ссангйонг рекстон вообще евро 6 уже. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 11, 2015 · Report post А мазда вся євро3. Якщо у рекстона немає АдБлу, то він євро6 тільки на папері. 0 Share this post Link to post Share on other sites
