Ugas

Масла И Рабочие Жидкости

196 posts in this topic

Чого? Вот шо треба Все вытягувати кліщами?))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ростік, не панікуй - НА !  Де в допусках написано GL-3, то треба брати GL-4, бо з 2009 року були зміни в книжці, отаке :) 

 

%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Що за така дивна інформація?

Чому моторне масло вказано 5в40?

Чому треба вважати ГЛ-3 за ГЛ-4?

І чому книжка після 2009 року має поширюватись на машини до 2009 року?

Де то такі зміни взялись? Може є де почитати?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ігор, я дивився тут

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый вечер, мужики совет надо: Если в ельку залить масло 15w40 но просто масло есть хорошое.

Одни говорят можно, инные нет.

Совет от вас?)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не верь никому. Верь мануалу! В книжке все написано. Отступать нельзя! 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не слышал ещё таких примеров по заливке..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но разницы то и нет. Просто то синтетика, то ещё какое то)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так 15w40 это ж мининералка

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ненужно шутить с маслом мторным и экономить на нём ! ( а то появится в продаже ещё один движок )  :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Встретил на российских форумах такое мнение про дизель 4D56:

 

Дизель 4D56 генерит сажу как чумачедчий а легковые масла
заточены либо на работу с каталиками евро 3\4 - А3\B4
либо для работы с DPF - С3 - но не на удержание сажи (чем занимаются масла для грузовой техники)
Тебе что надо то вообще?
Хочешь полировать стенки цилиндров сажей - лей легковое А3\B4,
полировать стенки сажей и заботится о каталике и DPF - С3,
удерживать сажу и меньше полировать стенки цилиндра - если солярка Евро-5 - то API CJ-4,
если ниже - то или чаще меняем CJ-4 или используем СI-4
 
То есть тебе надо лить API CI-4 или API CJ-4. Можно ACEA A3/B4 и точка.
 

 

 

По итогу выходит что самое лучшее лить "грузовое" масло Mobil Delvac 1 LE 5W-30

так как оно удерживает лучше в себе сажу от нашей, не самой качественной солярки.

 

Можно и "легковое" залить Valvoline SynPower 5W-30, в нем ничего плохого нет,

но по рассуждениям то что выше еще лучше подходит к нашим реалиям с качеством топлива на заправках.

 

 

Вот ссылки на которых шли эти дискуссии

 
 
Что скажете?

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Есть возможность таскать масло с Европейских складов,можно забацать клубную закупку. Состряпать список масел и цен минимальных по которым можно купить здесь. Я помониторю цены зарубежом по складам.

Вожу себе и друзьям, конкретно маслом не торгую! Доставка в Украину выйдет безплатно!

Edited by Andrikos
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eneos 10W-40 есть возможность найти по сладкой цене?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чуть поже буду взле компа гляну! Хорошая это ниже скольки? Напишу список масел какие есть!

Edited by Andrikos
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Motul

CHRYSLER

CASTROL

LOTOS

FL

COMMA

ELF

MOBIL

TEXACO

SHELL

LIQUI MOLI

ORLEN

TOTAL

 

ENEOS нет! :blink:

Edited by Andrikos
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Вставлю свои 5коп. о жидкостях и маслах . Многие знают меня на форумах как АLI ,  ALIwatching , лично , и в телефонном режиме , так как много общаюсь в технических разделах о ремонтах и обслуживании авто .
Скажу о масле , не "шерстил" всех страниц , так как мне думаю не зачем это , много всего начитался за многие годы , увидел , наслышался , да и отремонтировал не мало...
Я в свое время тоже озадачивался в выборе масла и рабочих жидкостей .
Не знаю , пользуется ли кто то тут таким моторным маслом и охлаждающей жидкостью как Midland ? По рекомендации оф.дилеров Mitsubishi Motors Germany , с которыми я общался по поводу совета и выбора охлаждающей жидкости для моего дизельного Мицубиси Паджеро Спорта , как альтернативу и аналог оригинальной жидкости ,  они посоветовали использовать карбоксилатную охлаждающую жидкость G12+ (старое обозначение G12 , (не путать с двумя плюсами (G++) , в качестве охлаждайки я перешел на карбоксилатный и использую  MIDLAND "XT-COOLANT" . Так же можно использовать на этой основе и другие типа HEPU G12 или G12+ , лишь бы они были на карбоксилатной основе , торговых марок есть много на выбор. Как делать правильную замену можно почитать перейдя по ссылке :
https://www.drive2.ru/l/6798340/
По
моторному маслу , использую Midland Avanza 5W40 , после заводского масла которое было залито в Японии , пошла уже семидесятая тысяча как я пользуюсь только этим маслом. О своем выборе именно Мидланда , я писал на форумах и т. п. :  https://www.drive2.ru/l/6500207/    ,    http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=56534&highlight=%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%E8+++%EC%E0%F1%EB%E0+++%EC%EF%F1   ,  http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=45343&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%E8+++%EC%E0%F1%EB%E0+++%EC%EF%F1&start=0     , ссылки помогут разобраться , так как снова писать очень долго... Вообще рем. мануал гласит о заливке вязкости по SAE 5W30 , но я лично отступил от этой вязкости полагаясь на свой личный опыт по ремонту двигателей в свое время (тоже писал в своих статьях о выборе).
 Вот такие масла я использую в трансмиссии , и скажу почему :
1) Передний мост -синтетика Castrol Syntrax Longlife 75W-90 GL-5 API GL-5; (так как рекомендует рем. мануал в мосты заливать с допуском именно GL-5 , это лучше чем использовать универсальное GL-4/5 , пока есть выбор).
2) МКПП -синтетика Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 API GL-4 ;  (так как рекомендует рем. мануал в мосты заливать с допуском именно GL-4 , это лучше чем использовать универсальное GL-4/5 , пока есть выбор).
3) Раздатка -синтетика Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 API GL-4 ; (тоже рекомендация мануала  в раздатку заливать с допуском GL-4 , это лучше чем использовать универсальное GL-4/5 , пока есть выбор).
4) Задний мост -синтетика Mobilube SYN LS 75W90 API GL-5 ;  (так как рекомендует рем. мануал в мосты заливать с допуском именно GL-5 , это лучше чем использовать универсальное GL-4/5 , пока есть выбор , но как советовали камрады с Mitsubishi Motors Germany , 75W140 они не заливают , думаю стоит их прислушаться...) , это масло с индексом LS , оно именно для мостов с механизмом распределения межколесной нагрузки , говорят еще что это типа блокировки LSD.
 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это похоже на на скрытую рекламу( первая публикация)..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Rost сказал:

Это похоже на на скрытую рекламу( первая публикация)..

Rost , я же писал о том что меня очень многие знают как на форумах , так и вне форумов , я много общаюсь по ремонтах авто и т.д. , прикрепил ссылки что бы можно было почитать полезные и правильные советы , так как на форумах не много людей которые хорошо разбираются в ремонтах и обслуживании авто , вот им и нужна нормальная информация. Думаю ребята с Киева подтвердят что это не реклама , а настоящий проф. совет. Я много чем занимался , делал проставки для перенесения верхних шаровых опор под низ рычага , делал и делаю в тормозные суппорта поршня и направляющие с нержавейки , пружины для поднятия и мягкости кузова All Roads , до недавней поры занимался ремонтом авто , так что думаю этого достаточно что бы понять что я не рекламный менеджер в беленькой рубашке с галстуком. Просмотри мои ссылки и тогда можно говорить что то...

Да , тут у меня первая публикация , а на Mitsubishi Ukrainian Forum  у меня например: Зарегистрирован: 08.03.2009 Сообщения: 3839

так что если нужно что то обговорить и посоветовать , обращайся...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пришла пора заменить тормозную жидкость. Сейчас залита Тойота  дот4.  На какую лучше перейти или оставить эту? Сколько жидкости нужно преобрести для замены?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дот4)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 02.03.2010 в 13:23, Svin сказал:

1. Масло двигателя - Aral 431 tronic 5w40

2. Антифриз - еще не менял

3. Жидкость МКП - у мну АКП

4. Жидкость АКП - еще не менял

5. Тормозная - еще не менял

6. Сцепление -у мну АКП

7. ГУР - еще не менял

8. Раздатка - еще не менял

9. Диференциалы (передний / задний)- правильней будет "передний / задний мосты"- еще не менял но уже 35 тыс.. скоро нужно менять ....еще не определился

и так тут буду выкладывать необходимые допуски для жидкостей для л200, писать название масла нет смысла так как производители обычно раз в два -три года меняют названия масел, все это проделки маркетологов злых :), по этому есть смысл укзывать именно допуски по маслам:

допуски по маслам:

МКПП- подходит масло с допуском GL-3 или GL-4 75W85 или 75W90

Раздатка - точно такое масло как и МКПП допуски GL-3 или GL-4 75W85 или 75W90

Мосты-передний и задний редуктор (без LSD блокировки)- допуск GL-5 75W90 или 80W90

задний редуктор с LSD блокировки- необходимо спец масло для ЛСД блокировок!!!

Опять возникает вопрос замены масла в мостах.

В прошлый раз офы мне залили в мосты 80w90, сейчас думаю обойтись самозаменой = нашёл синтетику  75w90 - читаю форум - вроде как оно вписывается в допуски по параметрам???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites