Posted July 3, 2011 · Report post Рост!!! Та постав ти вже нарешті той бак!!! Між іншим, з таким девайсом можуть бути проблеми при переїзді кордону. Особливо мадяри полюбляють. Останній раз я заповнював у декларації скільки палива в баку. купив!лежить.. чекае!за кордон не збираюсь!поки все не обдумаю ставити не буду! спешка нужна при ловле блох.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 6, 2011 · Report post купив!лежить.. чекае!за кордон не збираюсь!поки все не обдумаю ставити не буду! спешка нужна при ловле блох.. http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/l200_4th_generation/konstantin-ods/journal/288230376152102081/#post читав? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 6, 2011 · Report post http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/l200_4th_generation/konstantin-ods/journal/288230376152102081/#post читав? 3 рази в цій темі.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 7, 2011 · Report post сместил выхлопную в перёд сегодня!вварился без фланцевых соединений! всё снимается на ура!!!ничего не гнули..всё делалось из той выхлопной системы что было под руками!(лишние куски остались..)"самца" вывел в районе заднего правого колеса и порога. http://s004.radikal.ru/i205/1107/35/efa349729ad0.jpg мастер-расвиздяй-ничего не боится!!! болгарку в руки..и..вперёд.. http://i013.radikal.ru/1107/13/1927c6d68b04.jpg http://s50.radikal.ru/i128/1107/7f/ba223c00d8c7.jpg http://s48.radikal.ru/i122/1107/3e/ffb964cdc477.jpg основной бак скорее всего прийдётся опускать ниже на 3-5 см .в верху малое расстояние для проводки горловины от правого бака..(блин..увидел рессоры-расстроился-ровные как стрела..и мокреет хвостовик раздатки..)) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 7, 2011 · Report post как по мне то трубу нужно было пускать над рамой. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 7, 2011 · Report post как по мне то трубу нужно было пускать над рамой. Да-да. Тогда бы это получился отличный вариант. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 8, 2011 · Report post как по мне то трубу нужно было пускать над рамой. маленькое расстояние между рамой и кузовом.а глушак и труба находятся выше чем защита..мосты,порог, рычаги...не должно цеплять. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 8, 2011 · Report post Ну так звук выхлопной изменился? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 8, 2011 · Report post Ну так звук выхлопной изменился? я отписался в теме по выбросу катализатора.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 11, 2011 · Report post http://s45.radikal.ru/i110/1107/df/59bfbd3e9f3c.jpg переключатель Уаз-30 грн (реально смотрю установить за седушкой в салоне) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 11, 2011 · Report post Хорошее решение. Просто и надежно. Жаль, временно мне пришлось оставить затею со 2-м баком-надо машине сердце восстановить. процесс пошел,вроде. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 4, 2011 · Report post Кстати, для тех кто еще не сделал, но все еще хочет, но что то мешает... Короче, здесь еще один вариант доп бака показан (в середине ролика). 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 4, 2011 · Report post Решение конечно на любителя... Как по мне то слишком небезопастно, да и полезного места съедает прилично. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 4, 2011 · Report post доп. бак не должен занимать место багажа! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 4, 2011 · Report post Решение конечно на любителя... Как по мне то слишком небезопастно, да и полезного места съедает прилично. Ну, это очередной вариант решения. А почему "небезопастно"? Как раз совсем на оборот. Этот бык не пробьет ни ветка ни камень. Даже если он летом, в кунге, нагреется до 100 градусов (что вообще не вероятно), то все равно ни чего не произойдет, даже если рядом чайник на плитке кипятить. Прилично место съедает? Мне кажется, если взять калькулятор и посчитать объем бака, от объема кузова с кунгом, то думаю будет не больше 15-20%, а это не так много. Из серии - будешь лучше паковать, еще и место лишнее останется... p.s. Я не агитирую, но это наиболее простой и быстроисполнимый вариант, в отличии от всего ранее предложенного, и сделанного. p.p.s. Кстати, этот вариант можно сделать и как походный. То есть устанавливать на время рейда, а в остальное время будет лежать в гараже. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 7, 2011 · Report post Неплохо сделано. Как быстросъёмный вариант идеально. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 7, 2011 · Report post Неплохо сделано. Как быстросъёмный вариант идеально. быстросъемный идеальный вариант это канистры 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 15, 2012 · Report post сегодня продолжил! http://s019.radikal.ru/i622/1205/6e/475daa5f62c3.jpg загнули переднюю часть бака . http://s019.radikal.ru/i619/1205/94/736af9196ef7.jpg крепление . http://s016.radikal.ru/i337/1205/6e/4a41fef7d2b9.jpg слева установили крепление на подвесной-справа на крепление рамы. в принципе сзади уже полегче..бак относительно левого чуть вперёд подали,ухо аморта-не цепляет нигде ничего не цепляет.. пока только прикрутили -наполнил водой -что б посмотреть возможные последствия! остальное буду не спеша довешивать.. http://s59.radikal.ru/i163/1205/92/43fa26b599e0.jpg 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 15, 2012 · Report post нужно что б еще Юрри выложил свои фотки 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 23, 2012 · Report post подскажите друзья чем можно усилить "зашпаклевать" загнутую часть бака? http://s019.radikal.ru/i622/1205/6e/475daa5f62c3.jpg 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 23, 2012 · Report post Етить-колотить, это где ты так его приложил 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 23, 2012 · Report post Дык, судя по фото, там уже -15л горючки... Можно, попытаться выдавить обратно из внутри. В старину, брали камеру (фиг его знает от чего), помещали внутрь бака, закачивали большое давление, она и выпирала вогнутости обратно... Ты о герметизации для реанимации? Или уже реанимировал, но хочешь защитить от разрастания подобного кариеса? Если красоту навести + прочность, то хоть эбоксидную шпатлевку и перекладывать стеклотканью между слоями... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 24, 2012 (edited) · Report post Етить-колотить, это где ты так его приложил ЭТО ПРАВЫЙ БАК!!!!!!!!!!спецом загнул чтоб он подвинулся в перёд!!(сзади мешали ухо аморта) Дык, судя по фото, там уже -15л горючки... Можно, попытаться выдавить обратно из внутри. В старину, брали камеру (фиг его знает от чего), помещали внутрь бака, закачивали большое давление, она и выпирала вогнутости обратно... Ты о герметизации для реанимации? Или уже реанимировал, но хочешь защитить от разрастания подобного кариеса? Если красоту навести + прочность, то хоть эбоксидную шпатлевку и перекладывать стеклотканью между слоями... ещё какие варианты? он не течёт...но хотелось бы усилить!!! холодная сварка эффективна? Edited May 24, 2012 by Rost 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 24, 2012 (edited) · Report post имхо, .....лучше полиуретановый шовный герметик.......обрати внимание (коль аморт не переносил) на левую сторону бака при пробое подвески....кардан.....может нужно еще влупить по баку ....не важен метод важен результат. судя по фотке левая верхняя сторона пострадала "за компанию" ? Edited May 24, 2012 by urrri 0 Share this post Link to post Share on other sites
