Апофигвсе

Маслоуловитель От Эконом. Варианта И До ...

291 posts in this topic

MaxTitan я давно говорил, что как только я перешел на мобил, запотевания исчезли, потом лил кастрол опять появились, сейчас sunoco уже  3 раз и всё чисто. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

/profile/176-djes/?do=hovercard" data-mentionid="176" rel="external">@Djes

какой мобил

 

давайте соберём статистику  кто на каком масле. и у кого сколько набирается отстоя, или у кого нет запотеваний. а у кого есть

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мобил для дизелей Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 обрати внимание на щелочное число 

SAE Класс 10W-40

Вязкость кинематическая, ASTM D 445  

при 40?C 89 при 100?C 13.0 Индекс вязкости, ASTM D 2270 149

Зольность сульфатная, %мас., ASTM D 874 1,9

Общее щелочное число, мг KOH/г, ASTM D 2896 15,9

Температура застывания, ?C, ASTM D 97 -42

Температура вспышки, ?C, ASTM D 92 226

Плотность при 15?C кг/л, ASTM D 4052 0.867

Edited by Djes
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что вы паритесь со счелочным числом??? Ведь на Украине хорошее ДТ.????Или я что то не понимаю?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я надеюсь это была шутка? :) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Что вы паритесь со счелочным числом???

Я не парюсь и даже его не знаю :)

Лью Mobil-1 Diesel 3000 10W-40

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я смотрю что вязкость нашим движкам нужна 10w40

 

Что вы паритесь со счелочным числом??? Ведь на Украине хорошее ДТ.????Или я что то не понимаю?

судя по отзывам дизель у нас лучше чем в россии, но серы у нас в нём всё ровно не евро-3, а сера это кислота которую можно нейтрализовать щелочью, если в масле низкое щелочное, его надо раньше менять, приблизительно происходит следующие

 

щёлочь нейтрализует кислоту и щёлочность падает скажем с 12 до 0, после того как щёлочность достигнет 0, начинает расти кислотность масла

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я смотрю что вязкость нашим движкам нужна 10w40

Моделям с 2006 г и выше вязкость масла должна быть 0W30 или 5W40 со сниженным содержанием сульфатной золы и серы

http://www.aral-lubricants.de/oelwegweiser/

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=222&modelyear=&vehicle=6107&site=41&region=59&language=14&brand=45

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моделям с 2006 г и выше вязкость масла должна быть 0W30 или 5W40 со сниженным содержанием сульфатной золы и серы http://ew5.earlweb.c...age=14&brand=45

 

я понимаю если б были ссылки на митцу, а это призводители, помоему производителю движку лучше знать какое масло полезней :-)

 

а вообще выводы я делаю из собственного опыта эксплуатации авто,  и пока я не уверен в вязкости ли дело

Edited by MaxTitan
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мой результат после 1500км

тёмная часть трубки полная жижи

 

масло всегда заливал eneos 10w40

а вот чёрт меня дёрнул заменить масло

на предпоследний раз Xenum 5w40

после него заметил запотевание на патрубке в районе EGR

сейчас залил Mobil Delvac 5w40

 

люблю ездить на 7карте

 

А от чего шланги к маслоуловителю брал, что-то у меня перегибаютсо?

Edited by badan
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

15тыс пробега 80b49b2b-89f1-469d-9c6c-a13c95542a30.jpg

687b28db-3930-4359-81ed-d5552b3ae6b7.jpg

А какой уловитель поставил? Можеш ссылку сбросить

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

чем больше жижи тем что-то не так, я нервничаю :-)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот думаю, с 2006 г. на Л200 мало кто заморачивался маслоуловителями, может количество пропускаемого масла не критично и выгорает без вреда мотору?  Хотя, скорее всего,  может я и ошибаюсь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот думаю, с 2006 г. на Л200 мало кто заморачивался маслоуловителями, может количество пропускаемого масла не критично и выгорает без вреда мотору?  Хотя, скорее всего,  может я и ошибаюсь.

не критично...угорает не заметно для щупа...может 200-300 грм

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

по щупу незаметно

200-300г даже не масла а жижи в которой вода(очень мало) , дизель и  масло

проблема не в том что масло улетает, просто не у всех оно улетает.

пока не сменил масло у меня всё было красиво

Edited by MaxTitan
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попробуй, опять на eneos перейти ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Решил заглянуть в свой маслоуловитель (с момента покупки не смотрел ни разу, при этом уже 25К км проехал), оказалось не зря.. 150 грамм черного масла слил из маслоуловителя.. Маслоуловитель здоровенная колба из нержавейки вход-выход сверху...

Edited by Cremator
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

О класс значит работает ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Савой и в Африке Савой!! Ты еще больше подумай... ты вообще много думаешь, а в твоем случае это вредно... и будет уже поздно. че нить отвалиться.  Я не будут спорить про термостат, но и про новые машины других марок, где уже стоят уловители с завода не стоит забывать.  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Владимир, отпишитесь плиз ,в своем Бортовом журнале,народ требует отчет о Ваших подвигах ,надеюсь из области практики а не теории.....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

масло отделитель нужен в любом случаии, но в нём говна меньше когда температура двигателя 84-86С

у меня сильно гнало при температуре 96-98 (50-70г   на 10000км)

Edited by MaxTitan
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

О вот это реальный практичный ответ. Спасибо

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я уже и потерялся... 

По теме: за 10к км в уловителе только налет. Особо масла нет. Правда есть подозрение что его по троху сопливит дренаж.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

после смены термостата прошло 5500км   масла нет в масло отстойнике

0

Share this post


Link to post
Share on other sites